Försäkringsärende till salu

[G-L]

Det jag skulle oroa mig för, är om den i lönndom gått och blivit ramsned. Tror inte det är alltför många verkstäder som kan göra en korrekt reparation av ett sådant fel.

 

[k1322]

Det är väl fritt fram att laga och sälja, men det ska väl för skjutton framgå att den är reparerad. Jag skulle iaf ta illa upp om jag köpte en hoj av en seriös återförsäljare (som i det aktuella fallet faktiskt är märkets huvudsakliga återförsäljare) och sedan visar det sig att det är ett inlöst försäkringsobjekt.

Om du skaffar en ny flickvän vill du ju veta om hon har knullat med 5 eller 500, det har viss relevans för skicket.

Helt rätt av trådskaparen att upplysa, om nu säljföretaget inte gör det.

 

[sjobas]

Om du skaffar en ny flickvän vill du ju veta om hon har knullat med 5 eller 500, det har viss relevans för skicket..

Skillnaden är väl att tjejen torde ju bara bli bättre å bättre på det hon gör ju fler "ägare" hon haft? så om det är en för eller nackdel kan ju diskuteras

 

[TCE]

Om du skaffar en ny flickvän vill du ju veta om hon har knullat med 5 eller 500, det har viss relevans för skicket.

Jag tror iofs. inte slitaget på dem delarna är märkbart

 

[k1322]

Skillnaden är väl att tjejen torde ju bara bli bättre å bättre på det hon gör ju fler "ägare" hon haft? så om det är en för eller nackdel kan ju diskuteras

Jag tror iofs. inte slitaget på dem delarna är märkbart

Nu var väl min jämförelse kanske aningen off-topic, men visst har det betydelse. Om du köper en begagnad R1:a eller träffar en "MILF" på "Sture P", varav båda visar sig ha tillhört RoLLER, så har det ju betydelse. Båda fungerar säkert galant, men du vet att de båda har gått hårt.

Jag tycker man förväntar sig ärlighet av en auktoriserad återförsäljare, iaf mer än från en privatperson.
Såvida säljare är ärlig om att delar är bytta/lagade så är det ju inga problem, skadan i det här fallet var ju rätt mild. Men det framgick ju iaf inte i annonsen.

 

[icko]

Inlösen för de där skitskadorna, och sen undrar ni varför ni har så höga premier på era gathojar

Hörrö, kasta inte bananer i djungeln nu...

 

[berserken]

Inlösen för de där skitskadorna, och sen undrar ni varför ni har så höga premier på era gathojar

En jänkebilsfantast på jobbet visade mej en hemsida från jänkebilsskrot och där var många fina bilar som blivit inlösta och skrotade för småskador

 

[Flerpen]

Skillnaden är väl att tjejen torde ju bara bli bättre å bättre på det hon gör ju fler "ägare" hon haft? så om det är en för eller nackdel kan ju diskuteras

Nja, om man har en liten penis så kan det ju bli som att kasta varmkorvar i en lång korridor.

 

[Hoztic]

Lustigt att folk blir skitnödiga för att man har bytt ut vissa trasiga delar, på verkstad. Men att tekniskt totalt okunniga människor buskör med hojarna, lär sig slanga, varvstoppsburnar osv, det verkar ingen bry sig i?

 

[bullysmile]

Nja, om man har en liten penis så kan det ju bli som att kasta varmkorvar i en lång korridor.

Det är bevisat att ju mer en tjej har sex blir hon tajtare och spänstigare där nere, så vill du ha lågmilare så bäst att du inte har allt för liten annars får du ha stor plånbok

Sorry för OT men pappa var tvungen och lära hur man gör barn

Back to T

 

[Esquire]

Den ser ju verkligen inte ut att vara speciellt skadad.
Varför gick du med på inlösen av den?

Ska man köpa nya originaldelar, vilket försäkringsbolagen brukar räkna på, så ramlar tusenlapparna iväg rätt snabbt. Och här behövdes det då om vi går framifrån:
* Kromad sarg till strålkastaren. Om den finns att köpa löst, annars en helt ny strålkastare.
* Blinkers höger fram.
* Komplett bromspump. Eller eventuellt lock till behållaren, bromsgrepp och en skruv.
* Handtag, gasrulle, styrändsvikt och kanske ett nytt styre.
* Den lilla svarta plastpucken vid ramen.
* Bensintank.
* Motorkåpa.
* Fotpinne med fjäder, bromspedal, aluplattan de är monterade på, pinnen som går från bromspedalen till bromscylinder.
* Eventuellt skjutsfotpinnen.
* Den svarta kåpan där under sadeln.
* Blinkers höger bak.

Ska man bara laga det själv och siktar mest på att den ska vara körbar och inte original så man reparerar vissa delar, köper piratdelar och grejer från Ebay så hade det nog inte blivit så dyrt. Men det gör ju inte försäkringsbolagen. Och vissa av de där sakerna kan vara snuskigt dyra som nya original, t.ex. bensintanken till en Monster går väl på närmare 20000kr om man ska ha en ny original?


Edit: Hittade en amerikansk sida och räknade lite på de priser på originaldelar de hade där. Det landade i trakterna av $3300 för prylarna uppräknade ovan.

 

[Victor]

Ska man köpa nya originaldelar, vilket försäkringsbolagen brukar räkna på, så ramlar tusenlapparna iväg rätt snabbt.

Ja.
Den den normalt funtade säger väl till bolaget att han vill behålla hojen men få 20K i handen för att leva med reporna. Bättre det än att sälja den till verkstaden för 5K och betala ägaren 35K.
Som alla säger är det där ju skitsaker att fixa för att få den körbar.

 

[G-man]

Med tanke på att var tredje R1:a blir ett försäkringsärende varje år så finns det ju onekligen underlag för många sådana här trådar på forumet...

 

[H4]

Inlösen för de där skitskadorna, och sen undrar ni varför ni har så höga premier på era gathojar

Exakt min tanke, och det är på grund av sådana här idioter som jag aldrig kommer kunna äga de hojarna jag vill ha på lagligt vis (sporthojar). Suger egentligen när man har råd att köpa en och köra en, men inte råd att försäkra för man får betala för andras misstag. Hade drömhojen kostat en miljon så hade det känts bättre, för då har man verkligen inte råd att anförskaffa sig en.

 

[Kamikaze kid]

Lustigt att folk blir skitnödiga för att man har bytt ut vissa trasiga delar, på verkstad. Men att tekniskt totalt okunniga människor buskör med hojarna, lär sig slanga, varvstoppsburnar osv, det verkar ingen bry sig i?

Ja du det är väl vad SH är till för!
Men kan inte alla vara så ärliga att skriva upp tidigare skador på sina hojar och lägga upp så vet man när det ska säljas hur det EGENTLIGEN ligger till!
Jag börjar.
4a rejäla vurpor med stora skador på kåpor, spräckt ram motorkåpor bakram ombyggd mm mm...
Hojen är fixad och i fin fin form men den har varit vurpad ordentligt.
Om jag tänker efter så är det endast motorn och då egentligen bara blocket veven och växellådan kvar från ursprungshojen.
Kan inte rekommenderas som köp m.a.o.
Varning varning.
I annonsen kommer jag skriva "tappad av tidigare ägaren i garaget därav omlackad"

Folk har för lite att göra egentligen tror jag!
Därför kommer sådana trådar upp titt som tätt.

 

[sjobas]

Med tanke på att var tredje R1:a blir ett försäkringsärende varje år så finns det ju onekligen underlag för många sådana här trådar på forumet...

dom måste ju va dåliga på nåt sätt dom där rettorna, kanske går att råda bot på med ett par stödhjul?