Honda XR600

[Fraden]

Vad tror ni man kan tänkas få för ett par motardhjul som passar på en xr600?
Utbudet är väl inte enormt precis?

5500:- till 6000:-? Är det för mycket tro?

Jag slängde ut en annons på blocket för 4800:-.
Måste ju vara rätt pris tycker man ju .

Bilder:
http://hem.bredband.net/fraden/motard/



Har en annan fråga.
Någon som har monterat handtagsvärmare på en xr600?
Fungerar det? Eller drar det för mkt?
Vore fint att ha på sjön.

 

[Starstriker]

Tjingeling! Kikar på en XR600 (-90) för att komplettera min BMW 1200 Adv.
Kommer mest ha den till att fräsa runt i stan, men kanske rastar den på nån grusväg emellanåt.

Efter att ha läst den här tråden får jag dock lite kalla fötter, ni verkar mest ligga och skruva?

 

[Fraden]

Det är bara att handla!
Kolla den här tråden för mer info:

http://forum.soe.se/showthread.php?36040-Honda-XR600-Tr%E5den

 

[Two stroke man]

Tjingeling! Kikar på en XR600 (-90) för att komplettera min BMW 1200 Adv.
Kommer mest ha den till att fräsa runt i stan, men kanske rastar den på nån grusväg emellanåt.

Efter att ha läst den här tråden får jag dock lite kalla fötter, ni verkar mest ligga och skruva?

XR600 var en pålitlig järnhäst på 80 och 90-talet men en 20 år gammal skogshoj är naturligtvis med största sannolikhet ett mekobjekt även om det finns undantag.

 

[Starstriker]

Det är bara att handla!
Kolla den här tråden för mer info:

http://forum.soe.se/showthread.php?36040-Honda-XR600-Tr%E5den

Jo, jag hittade den tråden, men den var 40+ sidor lång och jag orkade faktiskt inte kolla igenom hela.
Det är de äldre modellerna (tidigare än -90) som tilltalar mig. De nya är för...... nya.

Jag vill åt utseendet, inte prestandan. Skall bara ha den att fisa runt i stan på. Gillar retrolooken

 

[Trubbis]

Har problem att starta min xr, en 630 från 1990. Jag läste nånstans att man skulle ha 3-400 ohm mellan röd/svart till generatorn och jord, där har jag ca 170 ohm. Har inte något att mäta impedansen med än men ska fixa det.

Den har en väääldigt svag gnista och min trailtech vapor känner av gnistan på varvräknaren. Enstaka gånger kan den tända till en eller 2 gånger men blir inget mer efter den puffen.

Allt vad dödarknapp heter har inget med saken att göra, förgasaren rengjord, hittar inget fel där. Sitter en supertrapp och kn filter på hojen med.

 

[Pönan]

Tänkte bara säga hej då jag precis skaffat mig en XR600R -92a med motard hjul och lite annat smått och gott i Känns trevligare än min förra husqy sm570r. Betydligt trevligare botten och så är det skönt att slippa serva heeela tiden

Nu skall jag bara lyckas ställa framdämparen rätt så blir detta en bra sommar

 

[Fraden]

Nu skall jag bara lyckas ställa framdämparen rätt så blir detta en bra sommar

Börja med att byta oljan om du inte redan har gjort det.
Blev enorm skillnad för mig.

 

[Trubbis]

Till vad för olja?

Appropå dämpare, min bakdämpare är sjukt svampig och lös, har mer än 3,5 bars tryck i sig så den borde ju inte läcka något, men vad är problemet? och vad gör man åt det

 

[Pönan]

Börja med att byta oljan om du inte redan har gjort det.
Blev enorm skillnad för mig.

Snacka med förra ägaren idag och han hade bytt olja och packboxar i mitten av förra sommaren. Så får se hur jag gör.. Kanske är dags för olje fippel igen. Sitter förövrigt supermoto kittad WP gaffel från en 525 exc på

Hade som tanke att låta hojen gå som den var nu i sommar men det gick ju typ en vecka innan det var kört Precis fått hem en Kehin FCR MX 41 nämligen

 

[koop]

Till vad för olja?

Appropå dämpare, min bakdämpare är sjukt svampig och lös, har mer än 3,5 bars tryck i sig så den borde ju inte läcka något, men vad är problemet? och vad gör man åt det

Problemet är inte dämpningen, hoppa lite med hojen så märker du att dämparen faktiskt gör sitt jobb.
Det är fjädern som är problemet, XR skeppades med fjädrar för 70kg japan, inte 90kg+ nordbo. Testa öka förspänningen på fjädern lite, jag byggde distanser så jag kunde spänna på den ännu mer, det hjälpte en hel del.

 

[Trubbis]

Problemet är inte dämpningen, hoppa lite med hojen så märker du att dämparen faktiskt gör sitt jobb.
Det är fjädern som är problemet, XR skeppades med fjädrar för 70kg japan, inte 90kg+ nordbo. Testa öka förspänningen på fjädern lite, jag byggde distanser så jag kunde spänna på den ännu mer, det hjälpte en hel del.

Får se om det blir att göra nått åt de

Har ett nytt problem
Plötsligt går suggan fett som en tok, hukkrar och blöddrar om vartannat.. Har gått hur perfekt som helst hela hösten, och i vintras var det inga problem heller trots det kalla vädret, tidigare i vår gick den fint men kunde dö av lite skumt vid motorbroms efter en omkörning och nu helt plötsligt börjar den gå som en påse nötter..

Nån som har en aning om vad det borde sitta för munstycken i förgasaren? borrad till 630, öppen supertrapp, kn filter utan några hål i kåpan eller annat liknande och originalkam.

Hur många varv ut ska luftskruven vara? Den sotar ner stiftet väldigt mycket nu och det kommer fluff ur dämparen (rök, typ oförbränd bensin antar jag) Men bra med komp har den, riktigt bra.

 

[koop]

Fanns XR nånsin med ryckutjämnare i bakhjulet? Mina motardhjul har det och jag har ingen aning om vad det är för nav

 

[Clampster]

Jehapp, råkade bli med en XR600 då, en 94:a i helt ok skick, ett nytt drivpaket på det här så skall väl grusåkat vara fixat.
Sprang på et par ställen där man kan se alla sprängskisser vilket kan vara bra att ha:
CMS
Rockymountain

 

[Clampster]

Kan meddela att det tar exakt 7 dagar att få hem ett drivpaket från Rockymountain
*intresseklubben antecknar*

 

[_olsson_]

Tjena!
Jag har köpt en XR600 från 87 och fixat lite med men den är löjligt svår startad!
Har kickat och kört med startgas utan några större resultat sen helt plötsligt kan den hoppa igång och går.
Jag har gjort rent förgasarna och det är ny soppa i och nytt stift men den vill inte ändå!
Den går och springa igång ibland, är det någon som har några bra idéer vart man kan börja att felsöka?

MVH Fredrik

 

[matte_mannen]

ventiljusterng?

 

[Vaporize]

Ventiljustering.
Nytt tändstift
Kolla så att du har bra gnista, dessa är kända för problem med att tändspolen med tiden försämras och inte ger tillräcklig gnista. finns många trådar om det.
Om du har dubbelförgasare så kolla att man inte har förväxlat flottörhusen..

 

[_olsson_]

Okey är det någon märkbar skillnad på dom?
Tänkte om man kan dubbel kolla vilken som ska vara på vilken sida.
Ja jag tänkte kolla ventilerna nu men den låter inge illa eller så när den väl går.
Jag har lyckats åkt lite på den men så fort jag kopplade ur och släpte gasen dog den, om jag då släpte ut kopplingen igen för att rulla igång den låste bara bakhjulet. (på 2:an)

MVh

 

[Clampster]

Vägde min -94:a med cirkus en halv tank, 140kg...
*intresseklubben kan anteckna*