Superduke-tråden

Körde en sväng idag och när jag svängde av från en väg så märkte jag att växelpinnen bara hängde och dinglade.. Det var själva staget som går från växelpinnen som hade lossnat och försvunnit. Någon som har artikelnummer på det? Kollat på ktmshop.se men jag hittar inget :confused:

http://ktmshop.se/index.php?parts=y&hideleft=y&id=234&c=C086113410 är det nr40!? Fyfan 700 spänn! Då kör jag på min lösning=lång m6a för en bråkdel av 700. Får väl köpa på mig några i reserv om det ger vika ute i skogen.

Hur mycket wheelande har du inte gjort om växelväljaren lossar? :D
 
Effekt?

Skiljer det något i effekt på årsmodellerna på 990 superduke?
Finns det några andra markanta skillnader, något år man ska föredra osv?
 
Alla SD's fram till och med 2011 har 120HP. 2012an har ca 125HP.
SDR från iaf 2008-2011 har 134HP. Sen med akrapipor på hävdas det ca 8hp extra plus viktbesparingen. Så vill du har mer mos, skaffa en R, tycker det är stor skillnad faktiskt. Då är min dessutom omappad och odrevad. :fakta
 
Hej alla glada! Min SD börjar passera 2500mil och funderar på om man skall göra en stor service, eller funkar det att vänta tills i höst alt nästa säsong! kan tilläggas att 1500mils servicen gjordes 2008! räcker en mellan service kanske, hur har ni andra gjort?
 
Hej alla glada! Min SD börjar passera 2500mil och funderar på om man skall göra en stor service, eller funkar det att vänta tills i höst alt nästa säsong! kan tilläggas att 1500mils servicen gjordes 2008! räcker en mellan service kanske, hur har ni andra gjort?


Är inte hojen servad efter det? Intervallet är 750 mil!
 
Är inte hojen servad efter det? Intervallet är 750 mil!

Jo det är klart den är servad varje år! senast i maj förra året, då mätaren stod på 2250mil så den gick bara runt 250 mil förra sommaren, och är inte framplockad ännu, så det var därför jag tänkte om det räckte med en mellanservice nu, eller om jag måste kasta in den på stor? tänkte ev vänta till i höst, och bara byta olja filter nu,

Så det är därför jag vänder mig till er? :)
 
Jo det är klart den är servad varje år! senast i maj förra året, då mätaren stod på 2250mil så den gick bara runt 250 mil förra sommaren, och är inte framplockad ännu, så det var därför jag tänkte om det räckte med en mellanservice nu, eller om jag måste kasta in den på stor? tänkte ev vänta till i höst, och bara byta olja filter nu,

Så det är därför jag vänder mig till er? :)

Om du är orolig så gör den stora servicen nu! Tror du blir lite sur om något rasar pga utebliven service! Hellre servad för mycket än för lite.
 
Enda sättet att pruta är nog att själv demontera hojjen
 
...själv före inlämning till service och spara några slantar så! Tyvärr verkar det vara nästan standard med ca 5000 kr :'(
 
Alla SD's fram till och med 2011 har 120HP. 2012an har ca 125HP.
SDR från iaf 2008-2011 har 134HP. Sen med akrapipor på hävdas det ca 8hp extra plus viktbesparingen. Så vill du har mer mos, skaffa en R, tycker det är stor skillnad faktiskt. Då är min dessutom omappad och odrevad. :fakta

SDR har väl bara enkelsists dock va?
Kan vara kul att ha extra säte.

Är det något annat man ska fundera på? Några typiska fel etc?
Skiljer det något kosmetisk åt på dessa modeller?
2010-2012 är lite dyra, men mellan 2006-2010 främst.
 
http://www.sporthoj.com/forum/showt...-KTM-Superduke-07-Regeringsgatan-59&p=5498912

Under dagen igår, det vill säga den 27 mars 2012 mellan 0830 och 1900, stals min Superduke 2007 från MC-parkeringen i korsningen Regeringsgatan/Mäster Samuelsgatan.

Regnr: FPN 339
I övrigt följande kännetecken: Svart, Akrapipor (utan db-killers), orange bakdrev, R-tankpad
, kraschpuckar övre och nedre.

Otroligt tacksam för all hjälp och erbjuder naturligtvis hittelön till den som kan medverka till att den kommer till rätta.

Peter

View attachment 357384
 
Jo det är klart den är servad varje år! senast i maj förra året, då mätaren stod på 2250mil så den gick bara runt 250 mil förra sommaren, och är inte framplockad ännu, så det var därför jag tänkte om det räckte med en mellanservice nu, eller om jag måste kasta in den på stor? tänkte ev vänta till i höst, och bara byta olja filter nu,

Så det är därför jag vänder mig till er? :)

Jag tänkte väl :) Jag håller mig till 1500 mil för den stora servicen. Sedan gör jag den lilla serivcen var 750:e mil eller en gång per år. Nu senast blev det nog bara 150 mellan service :)
 
Hej!

Nybliven SDR-ägare här :) Har hittills bara kört en längre tur med den men är nog lite kär minsann :) Dock har jag inte riktigt vant mig vid on/off-gasen. Körde Aprilia Tuono v-twin innan så viss erfarenhet av on/off-gas har jag men denna är klart värre. Sitter racegashandtag på den oxå, kanske inte den optimala kombinationen :D Har ni några tips vad det gäller att förbättra gaskänsligheten eller är det bara att vänja sig vid det? Tänkte att med slirkoppling minskar man kanske off-gasen lite iaf. Erfarenheter och synpunkter på det?

Väl mött på vägarna! :)

Per
 
Okej det låter vettigt!, kör nog samma lika och kastar in hojjen i höst på stor service! el i sommar om något annat pajjar! :) tack för tipsen gott folk
 
SDR har väl bara enkelsists dock va?
Kan vara kul att ha extra säte.

Är det något annat man ska fundera på? Några typiska fel etc?
Skiljer det något kosmetisk åt på dessa modeller?
2010-2012 är lite dyra, men mellan 2006-2010 främst.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top