WSBK - silly season 2012
- Thread starter Goffe
- Start date
NSB33
Mullsjö Maniac
Pirelli 2013
In line with the primary goal of WSBK to showcase in the highest level of racing the products also sold on the market, Pirelli will replace the current 16.5" tyres with 17" sized tyres which have already been successful in the local Superbike championships in New Zealand, Holland, Belgium, Greece, Sweden, Canada, Malaysia and many other local championships.
In line with the primary goal of WSBK to showcase in the highest level of racing the products also sold on the market, Pirelli will replace the current 16.5" tyres with 17" sized tyres which have already been successful in the local Superbike championships in New Zealand, Holland, Belgium, Greece, Sweden, Canada, Malaysia and many other local championships.
Last edited:
Rylander
Varvfyra!
Är det någon som har lite info om vad backlund kommer köra 2012? jag har kollat hans hemsida men han har inte avslöjat något om nästa säsong, vore lite kul och veta
Vad är det som varit "succesfull" med att gå från 16,5" till 17"?
Är det att det finns mer däckfabrikat att välja på eller att det är billigare? För 16,5" ger väl mer anläggningsyta vid nerlägg och borde ge bättre fäste?
NSB33
Mullsjö Maniac
Bra fråga, men utvecklingen går framåt och dagens cyklar är byggda för 17 tum!
Och som det står verkar dom vilja köra med samma storlek som originalcyklarna har...
Billigare ja det är också en god ide!
*BigRed*
Classic Rockin' Christmas Rules!!
Han läs- o skriv-kunnig samt har SH-konto
, så varför svarar du i hans ställe
Han är väl medveten om vad som förväntas av honom? Moto2 inom 1 år, bli världsmästare inom 3 år, klockan tickar...händer det nåt lr?
http://svtplay.se/v/2434494/backlund_siktar_pa_vm-guld
Trodde faktiskt han skulle flytta ner till Spanien/Italien o testa för nåt Moto2 ev. SS600-team under vintern o prestera varvrekord pace på träning. Det är väl så man måste göra om man vill vinna VM. Utan en riktig proffspromotor som snackar in honom + en stor säck pengar lär det ju inte hända ett skit!!
Varför jag svarar!? Därför att du sprider massa blaj och startar rykten som inte stämmer. Jag tycker det är kul att du skriver mycket och rör om lite i grytan, men håll dig gärna till sanningar och skippa önsketänkadet som lätt misstolkas.
God natt!
God natt!
Förhoppningsvis lägger han ner. Gillar inte bra förare som bara blir sämre och sämre, de förstör lite av deras storhet.Men det viktigaste av allt kommer Haga att fortsätta
NSB33
Mullsjö Maniac
Det må så vara, men tror inte att han är slut ännu
Men det är menigslöst om han inte får rätt styrning fortsättningsvis!
En sak är helt säker i mitt fall, att Superbike är inte mycket att titta på för min del om han lägger ner
Och då borde Rossi lägga ner..... eller?
För hur mycket vi en vill, så blir det svårt att komma upp i Stoners/Lorenzo/ Pedrosa pace! Det kommer inte att hända tyvärr...
De måste bygga något som är bättre än multimiljardföretaget Honda troligt, nej!!!
Last edited:
De har de ju gjort tidigare så jag tycker inte att man ska räkna ut Ducati än.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Cresent Suzuki jobbar ihop med Yoshimura japan under nästa år, fy fan detta blir bra 
Högst troligen Hopkins som blir deras andraförare, om han nu inte får bra erbjudande i motogp.
Högst troligen Hopkins som blir deras andraförare, om han nu inte får bra erbjudande i motogp.
Hopper har skrivit på Twitter att allt är klart för hans del men att det verkar ta tid att få ut det officiellt.Cresent Suzuki jobbar ihop med Yoshimura japan under nästa år, fy fan detta blir bra
Högst troligen Hopkins som blir deras andraförare, om han nu inte får bra erbjudande i motogp.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Officiellt idag
Hopkins commits to Crescent Suzuki for WSB assault
Crescent Suzuki is delighted to have retained the services of Californian John Hopkins for 2012, as he completes the two-man line-up for the team’s World Superbike challenge.
Hopkins competed in the British Superbike championship for the UK based Crescent team in 2011 and has now put pen to paper to link-up with the team once again on the world stage. Hailing from Ramona in California, but with English parents, Hopkins is still recovering in America following surgery on a finger he damaged at Brno in the Czech Republic earlier this season whilst on MotoGP duty, but will be totally fit and focused in time for pre-season testing next year. He had a successful first season with the Crescent Suzuki team, narrowly missing out on the BSB championship at the last race of the year and he will now relish the chance to compete against the world’s best Superbike racers on circuits where he has plenty of experience.
Hopkins will be joined at Crescent Suzuki by former BSB champion Leon Camier, whose addition to the team was announced last month. Camier will begin testing the Crescent Suzuki ‘Powered by Yoshimura’ GSX-R1000 at Portimao in Portugal later this month, with Hopkins joining him in the tests in early 2012. The first race of next year’s calendar is scheduled for Sunday 26th February at Phillip Island in Australia.
John Hopkins:
“I am really happy to be joining up with the Crescent guys again, we had a great year in British Superbike and I’m sure we can continue that in WSB. I wanted to get back into world championship racing and this is a natural progression from last year, the difference this time is that I will be going to tracks that I already know and have some reference from so that should make some things a bit easier. I know it’s going to be a big step, but with some big technical advances and Yoshimura on board I’m sure the bike will be fully competitive. It will be great to work with Lez Pearson again, as we built up a strong relationship and his understanding of the way the bike works will be invaluable next year. I’m also looking forward to riding with Leon, I’m sure he’ll be strong next year and will be a difficult team-mate to beat and also one that will push me to the limit. I want to say thanks to Paul, Martyn, Jack and everyone at Crescent Suzuki for believing in me and giving me this opportunity, I can’t wait to get on the bike and see what we can do. I know it’s not going to be an easy task by any means, bit I have every intention of going out and trying to earn my first ever world championship for myself and the team – I’ll be doing everything in my power to make it happen!”
Jack Valentine – Team Manager:
“It’s great to have John back onboard for next year and a real boost for the whole team that he has chosen to ride for us. He is a class act; not only for Crescent Suzuki, but for the whole superbike series as well - the crowds will love him! I enjoyed working with him this year and, although he rode in the last three events with a severely injured finger, he only just missed out on the championship. That is history now and I look forward to continuing the relationship and building on what we achieved this year. I’m sure with what he learnt in BSB, and his experience on the tracks we will visit next year, that he will be able to get some spectacular results. I know he’s really fired up for this and I’m looking forward to some exciting times - I cannot wait to see him and Leon out there next year!”
