Triumph Thruxton-tråden

[TMax500]

16 l står det i manualen som följer med hojen. Haynes säger 16.6 l

Manualen, ja.... Den stämmer ibland lite si och så. I min manual står det att en "vanlig" Bonneville har 360 graders tändföljd, men att Bonneville T 100 har 270 grader. Någon hos importören borde skaffa glasögon eller dricka färre pints till lunch!

16,6 liter i tanken säger min manual i vilket fall. Reservlampan tändes vid c:a 10 liter/20 mil och när jag kört ytterligare 5-7 mil med reservlampan tänd så får jag i runt 12 liter. Borde kunna rulla en bit till alltså. Om jag inte hade fegat så!

 

[BJN]

Manualen, ja.... Den stämmer ibland lite si och så. I min manual står det att en "vanlig" Bonneville har 360 graders tändföljd, men att Bonneville T 100 har 270 grader. Någon hos importören borde skaffa glasögon eller dricka färre pints till lunch!

16,6 liter i tanken säger min manual i vilket fall. Reservlampan tändes vid c:a 10 liter/20 mil och när jag kört ytterligare 5-7 mil med reservlampan tänd så får jag i runt 12 liter. Borde kunna rulla en bit till alltså. Om jag inte hade fegat så!

Manualer till hojar (speciellt de som är översatta till svenska) kan vara riktigt rolig läsning. En sida ur manualen till min GS1000 G -82 var riktigt rolig å då fanns inte ens Google translate på den tiden. De försökte vetenskapligt beskriva hur det är att köra i en kurva och vilka krafter som påverkar. En hel sida med bilder, kraftpilar och mycket text. När jag undervisade i fysik brukade jag ha med den på fysikprov i 9:an. Uppgiften var då att eleverna skulle få fram budskapet på ett kortare och mer lättförståeligt sätt. Ett av de bättre svaren skrev en kille kort och gott så här:
"Kör du för fort i en kurva så kan det gå åt helvete."

Ett av de bättre svaren jag fick.

 

[yonsson]

Tack för svaren!
BJN: Jag hoppas verkligen han fick poäng för det

 

[thruxtonerich]

Kolla denna ombyggda bonnevillen:
http://caferacerculture.blogspot.com/2011/09/le-fatteincasa-bonnie-special-cafe.html

 

[BJN]

Förnuft vs känsla

Just nu försöker jag med alla förnuftsargument jag har för att låta bli att köpa den här hojen. jag tycker den är så himla snygg! Å jag har velat ha en Daytona sedan den kom å givetvis en gul.

 

[TCE]

Just nu försöker jag med alla förnuftsargument jag har för att låta bli att köpa den här hojen. jag tycker den är så himla snygg! Å jag har velat ha en Daytona sedan den kom å givetvis en gul.

Skit vacker, KLART DU SKALL KÖPA !
kommer nya pengar varje månad

 

[BJN]

Skit vacker, KLART DU SKALL KÖPA !
kommer nya pengar varje månad

Ja, själva köpet är inte problemet men jag ska kontakta ett par försäkringsbolag i morgon för att få ett pris på tre försäkrade hojar. En Daytona T595 1997, en Thruxton 900 2005 och en SV1000 2004. IF Triumphförsäkring skriver att man ska få 50 % rabatt på den andra Trajan men så blev det inte alls när jag lät räknaren på deras sajt räkna. Får kolla per telefon i morgon. Blir den totala försäkringskostnaden inte för dyr så blir det nog köp. Den finns i Borås! Någon du sett TCE?

 

[TCE]

Ja, själva köpet är inte problemet men jag ska kontakta ett par försäkringsbolag i morgon för att få ett pris på tre försäkrade hojar. En Daytona T595 1997, en Thruxton 900 2005 och en SV1000 2004. IF Triumphförsäkring skriver att man ska få 50 % rabatt på den andra Trajan men så blev det inte alls när jag lät räknaren på deras sajt räkna. Får kolla per telefon i morgon. Blir den totala försäkringskostnaden inte för dyr så blir det nog köp. Den finns i Borås! Någon du sett TCE?

Tycker jag känner igen den, om du vill kan jag ta en första titt så slipper du åka en massa mil, ev. i onödan.

 

[BJN]

Tycker jag känner igen den, om du vill kan jag ta en första titt så slipper du åka en massa mil, ev. i onödan.

Jätteschysst! Tror du vet att jag gillar hojar som är utan skavanker. Repor, bucklor o s v gör det rätt ointressant. Han har inte svarat ännu men den finns på Blocket och adressen är Borås. Tar du en titt och meddelar blir jag jätteglad.

 

[TCE]

Jätteschysst! Tror du vet att jag gillar hojar som är utan skavanker. Repor, bucklor o s v gör det rätt ointressant. Han har inte svarat ännu men den finns på Blocket och adressen är Borås. Tar du en titt och meddelar blir jag jätteglad.

Självklart löser jag det du har PM

 

[yonsson]

@Erich Gillar inte riktigt lampan, men annars så
@BJN Sälja SVn eller ha tre hojar

 

[TMax500]

Köp den om den är schysst! Ser fin ut. Gula hojar är ju lite din grej. 26 papp är inte all världens pengar för glädje på på hjul.
(Varför är motorn bytt? Långmilare, olycka, haveri? Det är olika ljuddämpare på fotona - varför byte? Vurpa?) *nu skall jag inte svartmåla...*

 

[BJN]

Köp den om den är schysst! Ser fin ut. Gula hojar är ju lite din grej. 26 papp är inte all världens pengar för glädje på på hjul.
(Varför är motorn bytt? Långmilare, olycka, haveri? Det är olika ljuddämpare på fotona - varför byte? Vurpa?) *nu skall jag inte svartmåla...*

Bara bra att du är observant. Det är sånt jag ska kolla. Kompisen som jag var med till Säffle igår och köpte en CB1000 Big One har kollat upp den här Daytonan . Han har i a f papper på att motorn har gått 2400 mil samt att den är besiktigad med den motorn. Sen kan man fråga sig varför den är utbytt. Fast jag är aldrig orolig för bytta motorer, omlackade hojar osv. Ser den fin ut och jag gillar den så löser man de flesta problemen.

EDIT: Ljuddämparen. Den är ju något som ser ut som kolfiber på båda bilderna. Något av det fulaste jag kan se så den lär nog bli utbytt till något i aluminium som jag gillar om hojen kommer i min ägo.

@Erich Gillar inte riktigt lampan, men annars så
@BJN Sälja SVn eller ha tre hojar

Här säljs inga hojar! Som jag skrev tidigare, hojar köper man. Man säljer dem inte!

 

[EST]

Lilländan på stakarna ger sig på de tidiga då brukar det vara ide att byta motor för stakarna tror jag går på ca 6pap för 3 + jobb & lite packningar ( topplockspackningen är 800.
Annars så kan det även vara balansaxeln som ger sig ( om man burnar på 1:an mest) å då blir det ju hål i blocket...Men om nåt sånt händer så är det ju bättre att sätta i en motor från -02 å framåt för då är det 150 hk (men man får byta lite annat med) . Kolla bara så att inte motorn är från en SP3 / sprint ,Tiger eller så för de är svagare.
Dock jävligt rolig hoj jag älskar dom så köp lyssna bara efter lilländs ljud fast det låter rätt mycke rassel om de där även när allt är okidocki.

 

[BJN]

Lilländan på stakarna ger sig på de tidiga då brukar det vara ide att byta motor för stakarna tror jag går på ca 6pap för 3 + jobb & lite packningar ( topplockspackningen är 800.
Annars så kan det även vara balansaxeln som ger sig ( om man burnar på 1:an mest) å då blir det ju hål i blocket...Men om nåt sånt händer så är det ju bättre att sätta i en motor från -02 å framåt för då är det 150 hk (men man får byta lite annat med) . Kolla bara så att inte motorn är från en SP3 / sprint ,Tiger eller så för de är svagare.
Dock jävligt rolig hoj jag älskar dom så köp lyssna bara efter lilländs ljud fast det låter rätt mycke rassel om de där även när allt är okidocki.

Memorerar!

 

[BJN]

Demontering av kamaxlar

Ni som gjort det fattar vad jag menar.

Man behöver en liten stålpinne med två olika diametrar för att fixera dreven. Ska finnas att köpa som originalverktyg men jag hittar inte.

Någon som köpt och vet vad de kostar?

Någon som hittat annan lösning/tillverkat själv?

Någon som har och kan mäta de två olika diametrarna?

EDIT: Jag hittade setet i Lelles Triumphshop T3880330 till en kostnad av 717 kr. Känns rätt dyrt för de två stålpinnar jag behöver.

 

[thruxtonerich]

Ni som gjort det fattar vad jag menar.

Man behöver en liten stålpinne med två olika diametrar för att fixera dreven. Ska finnas att köpa som originalverktyg men jag hittar inte.

Någon som köpt och vet vad de kostar?

Någon som hittat annan lösning/tillverkat själv?

Någon som har och kan mäta de två olika diametrarna?

EDIT: Jag hittade setet i Lelles Triumphshop T3880330 till en kostnad av 717 kr. Känns rätt dyrt för de två stålpinnar jag behöver.

Fixar du själv lätt med dessa grejer: M4 skruv(20-25 mm) + M4 gängnit.(mutternit)
Bara att skruva ihop. Finns på biltema till billig peng.

 

[BJN]

Fixar du själv lätt med dessa grejer: M4 skruv(20-25 mm) + M4 gängnit.(mutternit)
Bara att skruva ihop. Finns på biltema till billig peng.

Underbart! Tackar!

 

[speedtwin]

Ni som gjort det fattar vad jag menar.

Man behöver en liten stålpinne med två olika diametrar för att fixera dreven. Ska finnas att köpa som originalverktyg men jag hittar inte.

Någon som köpt och vet vad de kostar?

Någon som hittat annan lösning/tillverkat själv?

Någon som har och kan mäta de två olika diametrarna?

EDIT: Jag hittade setet i Lelles Triumphshop T3880330 till en kostnad av 717 kr. Känns rätt dyrt för de två stålpinnar jag behöver.

Det funkar även med en insexnyckel i lagom dimension...
Men det blir lite mer pill när man skall ha tillbaka prylarna.

 

[thruxtonerich]

Ni som gjort det fattar vad jag menar.

Man behöver en liten stålpinne med två olika diametrar för att fixera dreven. Ska finnas att köpa som originalverktyg men jag hittar inte.

Någon som köpt och vet vad de kostar?

Någon som hittat annan lösning/tillverkat själv?

Någon som har och kan mäta de två olika diametrarna?

EDIT: Jag hittade setet i Lelles Triumphshop T3880330 till en kostnad av 717 kr. Känns rätt dyrt för de två stålpinnar jag behöver.

En liten varning vid kamdemontering !!!! Skruvarna sitter som satan och jag rekommenderar bits av hög kvalite, inte biltemakvalle !!! Dessutom var mina överfallsskruvar på insugsidan överdragna och 2 st gick av. Jag bytte alla för säkerhets skull. Köpte original men det går ju också att byta till sexkant av rätt kvalitet.