Aprilia SXV

Oljekylare på SXV? Oil line kit från AF1?

Hej igen!

Har läst att man ofta påpekar att SXV haverier kan kopplas till för varm olja. :va

Är det någon som försökt åtgärda det med att montera en oljekylare?

Var skulle den bäst kopplas in då?

Det finns ju ganska små och smutta oljekylare i stavform.

Oil line kit från AF1 som skickar tillbaka oljan i systemet utan att ta vägen förbi luftburken, någon som monterat det? Schema hur man kopplar in allt?

Går avluftningen från oljetanken dit också eller låter man den vara kvar i luftburken?

Förslag på coola catchtankar?
 
Om någon e intresserad av en välskött och nyligen genomgången sxv 550.Silmoto mm 350 mil

Pma mig.
 
Jag har en Sån där Tuneboy-kabel hemma, råkade bli kvar efter att jag sålde hojen.

Funkar dom till vilken SXV550 som helst eller var den anpassad till min hoj?

Säljes iaf om någon är intresserad. Ingen aning om pris, men kom med vettiga bud.
 
Satt i nya iridiumstift men den är fortfarande tvärdöd..
Går runt snabbt och bra med tänder inte. Gnista finns på både cylindrar och bränsle på båda.. Vaf*n kan det vara? surt som attans nu när det är fint väder och allt..

Kan det vara insugsgummi som gett sig?
 
Last edited:
måste man programera min/max läge på trottlarna om man plockat ur motorn?
bor utanför jönköping, någon som vet vart närmsta bästa handlare finns som har axone och kunskap?
 
Det behövs inte för att starta den men min blir lite ryckig när man går på gas efter motorn varit ur och det försvinner när man gör om max/min.
 
Var in på första besiktningen i dag med hojen och fick nerslag på att den lät för mycket och jag kör med orginalsystem :( Som tur va så vart det ett muntligt nerslag så den vart godkänd denna gång men jag fick se till att fixa det till nästa gång.

Så nu får man klura på nån lösning till nästa gång :va
 
Var in på första besiktningen i dag med hojen och fick nerslag på att den lät för mycket och jag kör med orginalsystem :( Som tur va så vart det ett muntligt nerslag så den vart godkänd denna gång men jag fick se till att fixa det till nästa gång.

Så nu får man klura på nån lösning till nästa gång :va

Åker man original borde man ju ändå vara säker tycker man?

Gjorde han nån mätning? Var går gränsen, typ 100db?
 
Nee det han sa var att om han skulle gjort en mätning så skulle den nog inte gått igen.....

Jag sa att det var orginalsystemet.

Då sa han att det kan inte vara nån stoppning i så jag fick fylla den igen.

Ok sa jag... men tänkte.... det är ju ingen stoppning i den från början!
 
Det var nog bara han som hade förutfattade meningar, nu kommer en motard, den låter mycket.
Fast det brukar ju kunna skramla loss lite bitar inne i orginalburken, jag har skakat ur delar av en rörböj tex, kanske den börjar få lite friare flöde och låta mer?
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top