Gsxr 1100 turbo projekt

hej steen
du måste åka till andersson jag ser ingen annan lösning :tummenupp
 
Den trycker ut så mycket olja, att man får lite i intercooler är väl helt okej.

Men det kommer så mycket igenom luftfiltret att hela sidan på hojen blir kladdig



Hur mycket vevhusventilation (Blowby) har du nu då efter mager kuren hos Yamahacenter

Påverkar dränaget från turbon negativt
 
hej steen

jag har en leakdown utrustning så vi kan kolla om du vill.
 
Hur mycket vevhusventilation (Blowby) har du nu då efter mager kuren hos Yamahacenter

Påverkar dränaget från turbon negativt

Den har alltid kladdat, så det är inget som har kommit nu. Kanske eldade upp lite av tätningarna när orginal wastegaten svetsades igen?
hur som haver så är det skönt att få den inspekterad.

Något som jag dock funderar på, angående blowby
Jag har stora problem att få topplockskåpan och div andra ställen att vara täta. Om man inte är noga så kanske det inte spelar så stor roll. Men det fuktar för mycket enligt mig.

Mer ventilation kanske är medicinen?

hej steen

jag har en leakdown utrustning så vi kan kolla om du vill.

Tjusigt, kan aldrig skada att mäta:tummenupp

Hur fungerar en sådan grej?
 
Last edited:
så här ungefär
 

Bifogat

  • Leak_down_tester.gif
    Leak_down_tester.gif
    6.2 KB · Visningar: 102
kan man ev ändra packningen i locket på ventilkåpan för att få större venthål? har själv lite problem med att den vill trycka ut lite olja genom filtret på oljecatchtanken vid hårdkörning.
Den har alltid kladdat, så det är inget som har kommit nu. Kanske eldade upp lite av tätningarna när orginal wastegaten svetsades igen?
hur som haver så är det skönt att få den inspekterad.

Något som jag dock funderar på, angående blowby
Jag har stora problem att få topplockskåpan och div andra ställen att vara täta. Om man inte är noga så kanske det inte spelar så stor roll. Men det fuktar för mycket enligt mig.

Mer ventilation kanske är medicinen?



Tjusigt, kan aldrig skada att mäta:tummenupp

Hur fungerar en sådan grej?
 
En 1100R som stressas hårt måste ha en tank som tillåter tillbaka rinning vid lugnare körning
 

Härligt:tummenupp:tummenupp

Jag är osäker på vilken färg motorn skall få, Svart känns tråkigt.

Står och väljer mellan Svart/vit som matchar temat, eller Silver med flakes/glitter i.

Vad säger Sh pöbeln?

En 1100R som stressas hårt måste ha en tank som tillåter tillbaka rinning vid lugnare körning

Värt att tänka på, oljepåfyllningen samt toppen går i separat slang till bakcutsen. Det har dock inte sölat något där bak.

Hur stor bör tanken vara?
 
Last edited:
Har du öppnat maskin och kollat hur den mår efter den magra bänkningen.
Kan ju vara surt att riva nylackade prylar för att få det att funka?

FÖ kör på Svart/Vit som resten är.
Mvh Ulf
 
Har du öppnat maskin och kollat hur den mår efter den magra bänkningen.
Kan ju vara surt att riva nylackade prylar för att få det att funka?

FÖ kör på Svart/Vit som resten är.
Mvh Ulf

Motorn åker ut så fort jag blir frisk. Skall beställa nya kolvringar, då kolvarna kommer ifrån motor nr 1. Som aldrig blev helt inkörd.

När vi är endå är inne på kolvar, vad säger ni om kolvringsgapet som JE rekomenderar för turbo?

1st röst för svart/vit
 
99% klart, skall försöka få iväg så mycket som möjligt till blästring på måndag
 

Bifogat

  • nere.JPG
    nere.JPG
    192.1 KB · Visningar: 121
WTF!:skrämd:skrämd:skrämd

Det är snart november?:D

Själv hinner man ju inte förbättra nånting innan:gnissla

Din hoj kommer att plocka en fiiin buckla på Bella Center:tummenupp
 
Last edited:
WTF!:skrämd:skrämd:skrämd

Det är snart november?:D

Själv hinner man ju inte förbättra nånting innan:gnissla

Din hoj kommer att plocka en fiiin buckla på Bella Center:tummenupp

Det är mycket snart november:död

Vi vet alla hur lackerare är,att hålla tider är inte alltid deras starkaste sida. Förutom Quinton som motivlackerar han är den bästa:tummenupp

Du behöver inte förbättra något, super fin som den är!
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top