Sluta noja och köööp!Garantin går ändå ut snart om det är en K7:a
Uttagen -09 dessvärre, så 3 år kvar på garantin skulle det varit isåfall...
GSX-R 1000 K7-tråden
- Thread starter DaLorD
- Start date
Uttagen -09 dessvärre, så 3 år kvar på garantin skulle det varit isåfall...
Steve Harris
Ny medlem
alltså är ni helt 100 på att garantin faller om man inte varit inne med hojen 1 gång om år. För jag tänkte åka in med min på tisdag på 1200 mils service och jag var inte in på nån service ifjol pga endast 350 mils körning, i helvete jag tänker betala en service då jag lika gärna kan göra det själv om garantin faller
Vad jag fick höra från pengamaskinen Din MC så var det kinkigt med garantin vid utebliven service/ej inom rek. intervall (även oljebyten skall göras av aukt. Suzuki verkstad). Vad jag hört från kompisar så verkar både Yamaha och Honda tillåta egna oljebyten utan att garantin förloras, men detta var alltså verkstadschefen tydlig med att det INTE gäller Suzuki. Till saken hör även att den ytterligare 3 år förlängda garantin (2 år fabriksgaranti) som förmodligen ett försäkringsbolag finansierar lär ha en hel bibel med reservationer och friskrivningar för att kunna slippa det mesta. Så funkar det i bilbranschen iaf.
Inget försäljningsställe skulle kunna gå runt om man inte tvingade in folk på "eftermarknaden", dvs svindyra servicar i utbyte mot "garanti". Kommentera gärna om någon har en annan uppfattning kring detta spektakel
Last edited:
jompa25
Ny medlem
Hejsan.
Va med om en rätt konstig sak på min hoj i helgen.
Va ute och körde lugnt (Övnings körde med tjejens grabb)
Och efter ca 3-4 ´mil så börjar det blinka om oljelampan och det stod FI eller F1 i displayen. Stanna direkt och kolla genom hojen men kunde inte hitta nått och den lät och gick som den skulle. Sen när jag starta upp den så hade lampan slutat blinka och tripen va framme igen. är det någon som har koll på det här med felmeddelande på dom här hojarna och vet vad det betyder. hojen är en gsxr 1000 K8.
Jompa
Va med om en rätt konstig sak på min hoj i helgen.
Va ute och körde lugnt (Övnings körde med tjejens grabb)
Och efter ca 3-4 ´mil så börjar det blinka om oljelampan och det stod FI eller F1 i displayen. Stanna direkt och kolla genom hojen men kunde inte hitta nått och den lät och gick som den skulle. Sen när jag starta upp den så hade lampan slutat blinka och tripen va framme igen. är det någon som har koll på det här med felmeddelande på dom här hojarna och vet vad det betyder. hojen är en gsxr 1000 K8.
Jompa
Teppas
Gudomlig sporthojare
FI står väl för fuel injection dvs bränsle insprutningen om jag inte är helt ute och cyklar! Kan man inte få felmeddelande kollade hos verkstaden? Mjukvarurelaterat, signal fr lambdasond/katalysator?
Du får väl köra på och dyker det upp igen så hade jag åkt inom en aukt. suzuki verkstaden och bett dem plugga in dator och kolla.
Du har ingen pcIII o varva över rödmarkeringen vid tillfället? Iallafall något som sker då ifall du har gammal programvara
jompa25
Ny medlem
Tackar för svar. Lamban är borta lika så katten + ventilen. sitter pc III och den är mappad för det här systemet. för ca 2 år sen hos motospeed i Västerås.
Hrm....var och "råkade" provköra en gsx r 1000 -11 av en "lurig" säljare...måste erkänna att jag blev grymt sugen på att byta och det visste säkert säljaren med.....är det skillnad på gsx r årsm 09, 10, 11...är ju lite skillnad i pris om inte annat.
Teppas
Gudomlig sporthojare
........................................
Har aldrig varit över 7.000 varv...
Kan inte påstå att jag märkt någon större skillnad...
........................................
Har aldrig varit över 7.000 varv...
Kan inte påstå att jag märkt någon större skillnad...
Några mer bud??
gixxermixxer
tvåbarnspappa numera, e ja tuff eller??
Några mer bud??
Du ska inte ha några onormala vibrationer som gör det jobbigt att köra, då är något fel.
Du får kolla över det väsentliga såsom:
däcktryck
tappat några balansvikter?
spårar hojen?
rätt kedjespänning
styrlager
hjullager
gå över bultar od så inget sitter löst
det jag kommer på nu... mvh
Okej får känna och klämma, men känns lite som motorrelaterat. Tack för svar!
skuggan21
Ny medlem
Står i instruktionsboken!
Jo förstås men hittar den inte..
Melmac
Notorisk putsbög
Raderat
Last edited:
Hittade på ett annat forum.
So people are to lazy to us the search function so here it is spelled out.
To adjust the shift light.
Condition of the bike: off
-turn the key the On position while pushing and holding the button next to the light.
-The Guage cluster will go through its normal self check procedure.
-Tac Needle will jump to where the Shift Light is set.
-You may now release the button next to the shift light.
-Now you can push it to adjust it in 500rpm incriments.
-Once you have it where you want it, either push and hold the button again, or turn the key to off.
To turn Shift Light on.
Condition of the Bike: On
-Push and hold shift light button.
-Light will eluminate and Lighting bolt symbol will apear on dash
-let go of button
To turn shift light off
Condition of the Bike: Off
-Push and hold Shift Light button
-Light will flash then turn off and Lighting Bolt symbol will disapear from Dash.
OR
-Turn key Off.
*Note*
You will have to turn Shift Light every time you turn the Key on.
Nyheter
|
Steve McQueens Scott Squirrel till salu
Detta Scott Flying Squirrel... |
|
|
Dags för Strängnäs Bike Show!
Sista lördagen i augusti är... |
|
Bikeweekend på Kjula denna helg
Den 22-23 augusti är det da... |
|
Motorcycle Inferno #8
Den 5 september blir Laxhol... |
|
Tiotusentals körde Mälaren Runt
Lördagen den 15 augusti gen... |
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |