Byggtråd: extrem Kawasaki ZX10R

[starholk]

Plopp. Plopp. Jippii. Där åkte däcket på. Äntligen. Nu i helgen ska det byggas sving.

 

[Viktor L]

Skönt att det löste sig med däcket!

 

[starholk]

så här ser den ut. 300/35-18. den har lite rundare form mot 330 däcket som jag har på andra hojen. får hoppas den blir lite mer svängbar. det är ju ändå en sporthoj.

 

[Koldioxid]

Det är så löjligt brett!!!
Och så sjukt snyggt!

 

[starholk]

Nu har jag börjat med svingen. svårt och veta hur kraftigt det ska vara för att hålla för burnissar och wheelies. .. men dubbla 60x40x3mm balk borde hålla.

ska bocka till en lite rundad plåt på ovansidan vid stötdämparen så den får lite rundare form. tänkte även kapa till org.kedjeskyddet så den passar på enkelsvingen.

 

[Stefan_J]

Riktigt smutt påbörjat bygge.

 

[Veritas]

Gör du svingen läääängre än orginal?? Koolt isf

 

[starholk]

Gör du svingen läääängre än orginal?? Koolt isf

ja. den blir ca 10-15cm längre.

 

[Veritas]

ja. den blir ca 10-15cm längre.

Äntligen

 

[FreddaAbborre]

Nu har jag börjat med svingen. svårt och veta hur kraftigt det ska vara för att hålla för burnissar och wheelies. .. men dubbla 60x40x3mm balk borde hålla.

ska bocka till en lite rundad plåt på ovansidan vid stötdämparen så den får lite rundare form. tänkte även kapa till org.kedjeskyddet så den passar på enkelsvingen.

Rent spontant skulle jag säga att störst påfrästning är det i "svängen" runt själva däcket och därför satsa rätt hårt på dimensionera där. Därmed inte sagt att det är för lite dimensionerat där nu, möjligen att det är kraftigt överdimensionerat närmare svinginfästningen. Surfa runt och se hur enkelsvingar är dimensionerade och var de har mycket material.

 

[_Johansson_]

Har du forskat något i värmebehandling av svingen efter svetsning? Aluprofil som svetsats i är ju som hubbabubba jämfört med orörd dito.

 

[starholk]

Rent spontant skulle jag säga att störst påfrästning är det i "svängen" runt själva däcket och därför satsa rätt hårt på dimensionera där. Därmed inte sagt att det är för lite dimensionerat där nu, möjligen att det är kraftigt överdimensionerat närmare svinginfästningen. Surfa runt och se hur enkelsvingar är dimensionerade och var de har mycket material.

Ja. Det är överdimensionerat framför hjulet. Men det ska ju vara en drivaxel där.

Har du forskat något i värmebehandling av svingen efter svetsning? Aluprofil som svetsats i är ju som hubbabubba jämfört med orörd dito.

Nä. Har inte forskat i det. Tror det kommer hålla ändå. Det lär ju knappast gå av. I så fall kommer den ju svikta lite vid belastning. Min andra hoj har jag ju byggt hela ramen och den är ju hel o fin än.

 

[Andersson turbo]

Vad pratar vi för material här??

Det ser ut som Järn på bilden??

 

[FreddaAbborre]

Ja. Det är överdimensionerat framför hjulet. Men det ska ju vara en drivaxel där.

Ah. På så sätt. (naturligtvis, är bara seg...)

 

[Viktor L]

Måste fråga samma sak som Andersson. Vad använder du för material? Enkesvingar har lite andra påfrestningar än en konventionell så det fodras en väldesignad konstruktion samt att du använder rätt material.

Betydligt mer jobb än att steka ihop lite blötjärn och hoppas att det håller, speciellt med ett så där pass brett bakdäck.

 

[starholk]

Jag har sån där super duper material som bara finns på space rockets.

 

[Andersson turbo]

Jag har sån där super duper material som bara finns på space rockets.

Rymdaluminium , Det måste va grymt mycke ballare än Flygplansaluminium

 

[ninjazx9r-97]

ju bredare fälj o mer vinkling ut från svingen desto större vridkraft borde det bli på svingen,(jämfört med en ordinarie enkelsving)bara en tanke.

 

[Nikel]

Jag har sån där super duper material som bara finns på space rockets.

Stål gissar jag på

 

[starholk]

Stål gissar jag på

ha ha det blir en tung space rocket hur som helst. jag kommer inte tappa hjulet. flexar det har jag en ide på hur jag kan förstärka den invändigt.