Körkort 2011
- Thread starter freij
- Start date
Anndreeaas
otursfågeln
Någon som kan ge mig en snabb walktrough på hur ja gör teori och uppkörning "privat" utan körskola, efter jag gjor riskettan och risktvåan på en körskola?
har en handledare ja övningskör med
skulle uppskattas!
mvh
har en handledare ja övningskör med
skulle uppskattas!
mvh
gå in på http://www.korkortsportalen.se/ och boka uppskrivning när du har klarat det så gå in där i gen och boka uppkörning.
Se till att nöta låg- och högfartsövningarna (tot blir det väl 8a(?) varianter med höger och vänster) rejält!!! Glöm heller inte säkerhetskontrollen! Har du otur blir det hela kontrollen (eftersom du är privatist)
Googla lite på de vanligaste orsakerna till att kugga, så att du kan jobba lite extra på de punkterna.
Ligger mycket i det Plazmite säger. Sedan finns även ett inneboende problem i att inte kunna hantera sitt fordon; man fungerar dåligt i trafiken om man är osäker.
De som kört mycket 2 hjuligt (cross osv.) kanske tycker att Konbanan är enkel och vi som kört mycket i trafik tycker att det är enkelt.
Konbanan handlar om en "aha" upplevelse (tycker jag). När man väl förstår hur man håller balansen är det LÄTT. Högfarten handlar om blicken. Mao, det kan gå på 1-2 lektioner om du har lätt för det.
Slowroller
Skrämmer små barn
Jag körde en lektion i trafik, men en hel bunke på de förbannade lågfartsbanorna. Jag har rätt pissig balans. Det varierar från person till person var man har svårigheterna, och så finns det en det som tycker allt är plättlätt.
Ja det stämmer!
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Vilket jävla skitsnack!
Det där är bara en stor jäkla myt.
Dom har större koll på folk som kommer ifrån en trafikskola än om man kör upp privat. För har man gått körskola så SKA man kunna allt 1000ggr bättre än en privatist.
Ang säkerhetskontrollerna så är det en utav det lättaste "provet" du kan få.
Kolla youtube klipp om och om igen. Träna på eran egen hoj och vips så sitter det.
Jag gjorde en säkerhetskontroll på min hoj (fullständig) varje gång jag gick ut i garaget. Även om jag inte skulle köra något.
Last edited:
tack då vet ja
gött det har ja redan gjort fast va när ja skulle ta eu mopped körkort
hoppas det e lika lätt nu
stämmer det fraden säger de är lite hårdare, men man gör samma saker som alla andra och lika mycket/länge som alla andra. Men de kan vara lite hårdare för om du kommer från en skola och gör en liten miss så tror dom att du kan det ändå! (för annars skulle inte körskolan säga att det var dags att köra upp)
Link_696
Metal music
Ligger mycket i det Plazmite säger. Sedan finns även ett inneboende problem i att inte kunna hantera sitt fordon; man fungerar dåligt i trafiken om man är osäker.
De som kört mycket 2 hjuligt (cross osv.) kanske tycker att Konbanan är enkel och vi som kört mycket i trafik tycker att det är enkelt.
Konbanan handlar om en "aha" upplevelse (tycker jag). När man väl förstår hur man håller balansen är det LÄTT. Högfarten handlar om blicken. Mao, det kan gå på 1-2 lektioner om du har lätt för det.
jo de kan ju stämma, har ju haft körkort i 9 år och CE i nårra år.
men i trafiken är man väl ändå rätt säker känns de som, bilen kör man ju dagligen, hoj har man kört till och från hela tiden känns de som =) . bara att man ska komma ihog att kolla speglar och vända på huvet och blinka.
Provade idag att kör ena lågfartsbanan den avlånga på våran leriga grusväg med lite vatten på, inte jättelätt men efter ett par vändor så kändes de som om man kom på de lite när man ska vända efter sista konen på väg tillbaka, de va de jag tyckte var svårast.
Har för mig att man inte får boka teori förrän man gjort risk2. Se därför till att boka teorin så snabbt som möjligt och om det är lång väntetid så fråga om det finns på något annat ställe i närheten. Så gjorde jag och det skiljde 2 veckor. Boka uppkörningen direkt efter du har gjort teorin.
Kör du upp med miton eller? Högfarten är busenkel, lågfarten är det krångliga. Jag hade tur och fick den lättare banan (den som man stannar 3 ggr på) och jag gjorde mitt bästa och blev godkänd på andra försöket. Tror jag var lite över linjen men han tog hänsyn eftersom jag körde upp på miton.
tack då vet ja
gött det har ja redan gjort fast va när ja skulle ta eu mopped körkort
hoppas det e lika lätt nu
Konbanan till moppekortet kan vilken apa som helst klara. Det är andra bullar här
Jag har tagit 2 dubbellektioner på Wrights körskola nu, sen har jag bokat in 4 dubbellektioner på Hjamar branting platsens trafikskola i början av April.
Körde andra lektionen idag och det gick mycket bättre idag. Körde dock 4-5km/h, men det skall väl räcka med det tycker jag.
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Välkommen till min Värld alltså
.Finns nog inte så mkt finare jobb än att köra lastbil.
Själv har man efter 5år fått en riktig guldkörning
Välkommen till min Värld alltså
Finns nog inte så mkt finare jobb än att köra lastbil.
Själv har man efter 5år fått en riktig guldkörning
Jobbar du på Bengts Åkeri?
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Nej, men jag har faktiskt kört åt dom en sommar.
Det var också en riktigt fin körning.
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Har även kört åt dom också. Stod ut i 1.5vecka.
Dom har en otrolig omsättning utav folk.
Nä nu kör jag åt en Lots Firma.
Trivs riktigt bra. Speciellt med den turen jag kör i dag.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyheter
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |