Långa farbron
Yster tokfrans
Att äldre R1 drar olja beror nog mer på slitna kolvringar än själva oljan.
Vilken olja till R1?
- Thread starter philleee
- Start date
Min oljalampa har lyst en stund sen slocknat. Kollat i nivå glaset å då har de var typ i halva glaset, men nu idag kolla jag igen. Fick jag i 1dl olja. Hur stor fara är de? Har man nån marginal innan de är fara för motorn
Ska glaset vara fullt eller halva?
Ska glaset vara fullt eller halva?
Halvvägs tror jag.
Richi-Rich
Kör i alla andras tempo!
Fyll det..
81
Ny medlem
Sluta häll i SKIT oljor i era sport hojar för fan, det är avancerade motorer...
Kör Motul el andra fina oljor.
Hämbränt? el ren Rysk Vodka ???
Kör Motul el andra fina oljor.
Hämbränt? el ren Rysk Vodka ???
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Vad är en fin olja då? Snygg förpackning? Högt literpris? Läs på lite om vilka klassningar tillverkarna kräver, och vad oljorna verkligen har. Ämnet har diskuterats till förbannelse, och hittills har inget ras pga lågt literpris bevisats
Sen kan du läsa dom här två trådarna:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67250
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67251
Robz
Guest
Minst 3 dagars banning för de som ej läst dessa två trådar!
Logga IP-adresserna!
Själv med djupt intresse i ämnet, lärde mig massor i dessa (dessutom humoristiska) trådar.
LÄS innan ni fortsätter debatten - finns säkert mera att sägas, ...kanske.
Mjölnaren75
Gudomlig sporthojare
JackDaniels
Medlem?
- Gick med
- 4 Jul 2006
- Ort
- Västerås
- Hoj
- XVSbobber, zx636r, 990SD, GSXR1000, 1098, TT600, R1, T595, DB125, 650GTn, 660smc, 125sx, crf450R HM, cr125, EC300, R6.
Den heter R4 såvitt jag vet, och verkar dessutom vara på väg att försvinna mer och mer. Tror Castrol har släppt nyare produkter som ersätter?
Ja, vad nån säger på yamahacenter har jag lärt mig att man ibland ska ta med en nypa salt (och många andra hojbutiker med för den delen). Jag menar låter det logiskt, att man ska köra en sämre olja för att den inte ska förbränna för mycket? Nä en delsyntetolja kan inte rädda dåliga kolvringar, vilket är allmän kännedom att gammla yamma lider av, redan tidigare än R1:an kom. Dessutom vill jag minnas att det rekommenderas helsyntet enl. R1:ans manual/handbok (inte 100% på det dock)
För övrigt så är det lite komiskt att några i tråden säger att det slirar på GPS, medans andra säger att när dom bytt till GPS slutar det slira
ingen logik i det. Dessutom är det många som har kompisar som haft problem med den och den oljan osv osv. Frågan är ju hur skicket är på lameller, fjädrar och stålskivor om kopplingen slirar? Jaja det vanligaste man hört är iaf att man får problem på gamla R1
r om man tankar i GPS:en, så det kan man ju iaf. undvika.. Bara mina tankar..
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Det KAN ju vara så att en 10 år gammal retta inte har originialkoppling längre, och förrförrförrförrförra ägarn stoppade i en koppling som bara tålde GPS, medans original inte gör det, eller om det nu är tvärs omFör övrigt så är det lite komiskt att några i tråden säger att det slirar på GPS, medans andra säger att när dom bytt till GPS slutar det slira
Kolla klassningarna och viskositeten, stämmer dom så är det bara att hälla i den.
Som sagt, kolla klassningarna och priset allt annat kvittar.
Kört biltema i min i 3 år och kommer fortsätta med det.
Elffors
Tibnor är min speedshop...
- Gick med
- 21 Aug 2008
- Ort
- hemma
- Hoj
- , Redskapsmotoriserad herrcykel, o en kompressormatad gjutjärnsräser!
För övrigt så är det lite komiskt att några i tråden säger att det slirar på GPS, medans andra säger att när dom bytt till GPS slutar det slira
Bara mina tankar..
Nu är vi på sporthoj, och där är det aldrig kopplingens fel att kopplingen slirar utan alltid oljans!
Fyll motorn med ventilslippasta om så krävs.
tjocksmock
Ny medlem
Nu är vi på sporthoj, och där är det aldrig kopplingens fel att kopplingen slirar utan alltid oljans!
Fyll motorn med ventilslippasta om så krävs.
Cement ska det va i en gammal retta, lovar att det inte blir nå kopplingsslir då.
Expanderbetong fungerar också.
Rammstein
Bättre fly än illa fäkta.
JackDaniels
Medlem?
- Gick med
- 4 Jul 2006
- Ort
- Västerås
- Hoj
- XVSbobber, zx636r, 990SD, GSXR1000, 1098, TT600, R1, T595, DB125, 650GTn, 660smc, 125sx, crf450R HM, cr125, EC300, R6.
Det KAN ju vara så att en 10 år gammal retta inte har originialkoppling längre, och förrförrförrförrförra ägarn stoppade i en koppling som bara tålde GPS, medans original inte gör det, eller om det nu är tvärs om
Hehe jaa självklart, vaffan de tänkte jag inte på
så är det ju såklart Nu är vi på sporthoj, och där är det aldrig kopplingens fel att kopplingen slirar utan alltid oljans!
Fyll motorn med ventilslippasta om så krävs.
Uppfattat, oljan är boven
även om man har lameller gjorda i teflon, mellanskivor av tvål och fågelfjädrar istället för kopplingsfjädrar, så är det ändå oljan de är fel på. Och sålänge man inte kör castrull GPS eller OKQ8 SBK så kan man åka på vaffan som helst, inkl. beggad frityrolja, barnolja eller fiskleverolja Med andra ord, vad ni än gör byt absolut aldrig ventiltätningar eller kolvringar, renovera heller aldrig kopplingen. Kör bara med rätt olja och håll stumt så slirar de inte
Nyheter
|
Stark Future tredubblar omsättningen
Barcelona, Spanien – april ... |
|
Harley-Davidson lanserar RIDE
Pressrelease från Harley-Da... |
|
KTM uppdaterar sin elhoj
Pressrelease från KTM: ... |
|
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!
Det har varit många turer k... |
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |