Måste det vara bensinare?
Pickup-besatt.
- Thread starter changco
- Start date
Måste det vara bensinare?
Vi renoverade inkopplingen av 4wd på vår cheva pickis och jag tror att det kostade ungefär 2500 med ny solenoid och en ny kabel för dom hade givetvis bytt kontakt.
Kollade precis på hansen racing och bara solenoiden kostar 1500 på ett ungefär sen ska man ju krypa under och byta den också.
4WD solenoid
Okej, han som säljer den sa att det inte var några missljud eller liknande iaf.
Pratade om någon vakumklocka som eventuelt kunde vara trasig.
Solenoid sitter bara på de nyare, medens de äldre är vakumstyrda?
Visar det sej vara dyrt och krångligt så kan man i värsta fall vänta tills våren med att fixa det.
Ska åka och kolla på den imorgon.
Nackdelen med pickup och 2wd är att du har i princip ingen som helst vikt över drivhjulen, kan bli lite kinkigt med framkomligheten då.
Skatten kollar du här:
https://www21.vv.se/fordonsfraga/
Funkar dock på på bilar som ej är import.
Jag hittade solenoiden när jag sökte på annonsbilens regnummer så det sitter nog solenoid på den, det gjorde det på vår -90a och det gör det på vår -98a.
skatt
Det festliga är att om den är regad för C-kort är det billigare skatt än en b-korts pcikis.
En c-kortare med dubbelmontage som har en totalvikt på 4.5 ton ca kostar ca 2600, en vanlig enkel liten b-kortare med säg bensin 350 v8 kostar ca 3000 och är det en diesel kostar den 5...
Det festliga är att om den är regad för C-kort är det billigare skatt än en b-korts pcikis.
En c-kortare med dubbelmontage som har en totalvikt på 4.5 ton ca kostar ca 2600, en vanlig enkel liten b-kortare med säg bensin 350 v8 kostar ca 3000 och är det en diesel kostar den 5...
Var och kollade på denna idag http://www.blocket.se/jonkoping/Cheva_Pickup_30643990.htm?ca=17&w=3
Blir nog köp på den, och hoppas på det bästa med fyrhjulsdriften.
Nu när jag har provkört en så bara måste jag ha en.
Blir nog köp på den, och hoppas på det bästa med fyrhjulsdriften.
Nu när jag har provkört en så bara måste jag ha en.
Mxburn
pilljocke
Jag är sjukt sugen nu. Vad är domen på Titan och Thundra? Jag har frågat förr men då ducka ni frågan.
Inte för att jag vet något om dom.. Men jag skulle röst på Titanen, tycker den har högre "vill ha faktor"
Stampep
but why?
Jahapp, börjar bli dags för en "vettig" bruksbil.. Nån som har några bra tips på vad man vill ha och inte vill ha, just nu lutar det åt cheva.. 6,2 eller 6,5 motor.
Ev king cab eller L200..
Krav: 4x4 och diesel, gärna c-reg.
budget : ca 70k
Vad ska man inte ha?
hur pass långmil törs man köpa?
Vad vill man ska vara gjort på en långmilare?
Ev king cab eller L200..
Krav: 4x4 och diesel, gärna c-reg.
budget : ca 70k
Vad ska man inte ha?
hur pass långmil törs man köpa?
Vad vill man ska vara gjort på en långmilare?
Stampep
but why?
Lutar åt Cheva silverado 2500 med 6,2 motor.
Någon som har koll på hur man går tillväga för att c-regga, om man behöver byta några grejer?
Gärna om nån vet hur mycket man får lasta och dra med en sådan c-reg.
Någon som har koll på hur man går tillväga för att c-regga, om man behöver byta några grejer?
Gärna om nån vet hur mycket man får lasta och dra med en sådan c-reg.
För 70k måste det gå att hitta med 6,5l TD, det gör enorm skillnad på hur den är att köra. 6,2:an är riktigt trött. 130hästkrafter om jag minns rätt mot 195 i 6,5:an.
Långmilare 6,5
6,2 C-reg
Stampep
but why?
Det går att hitta med 6,5an, frågan är om det är värt mellanskillnaden..
för tillfället åker jag caddy från -85 eller kadett 1200, så slö kanske den inte uppfattas
Prio 1 är pålitligt och lättskruvat, vill jag åka fort har jag hojar och turbobilar.. iofs vill man väl ha vrid så det orkar dra tungt.
dubbelmontage går bort, inte det stuket jag vill ha + att vi har vanliga rutor på jobbparkeringen
Den röda har jag mailat på, inte fått svar på 4 dagar.. känns sådär när det står i annonsen att det går bra att maila flör info
annars är den mest aktuell nu.
ska kolla på en annan i grannbyn få se om jag kan pruta ner den...
Last edited:
Ska du köra C-reggat finns det hur mycket som helst. Ska den vara brukis eller vill du myspysa i kupén?.. förlåt jag menar på bryggan.
Trusty långford
http://www.blocket.se/alvsborg/Ford_f_250_pickup_29912722.htm?ca=11&w=3
Klassique GM
http://www.blocket.se/varmland/Gmc_Sierra_1500_6_5TD_Z71_31104761.htm?ca=11&w=3
Billig dodgefavorit
http://www.blocket.se/orebro/Dodge_4x4_cummins_pickup_31143764.htm?ca=11&w=3
Trusty långford
http://www.blocket.se/alvsborg/Ford_f_250_pickup_29912722.htm?ca=11&w=3
Klassique GM
http://www.blocket.se/varmland/Gmc_Sierra_1500_6_5TD_Z71_31104761.htm?ca=11&w=3
Billig dodgefavorit
http://www.blocket.se/orebro/Dodge_4x4_cummins_pickup_31143764.htm?ca=11&w=3
Last edited:
Stampep
but why?
Ska ha bruksis, maxpris 70k, kanske lite över..
av dom 3 har jag kollat på sierran, den är väl dock inte C-reg..
Måste kolla upp hur mycket jobb det är att greja det.
Vill iaf ha en -90 talare..
Då finns det hur många som helst.
Stampep
but why?
Nog finns det att välja på..
Frågan är huruvida man ska ha en 6,2 eller 6,5 och hur pass långmilat man törs köpa..
Nyheter
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |
|
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni
Retro möter racing – Ducati... |
|
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026
Voge DS 800 X Rally är en n... |
|
|
Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik
Harley-Davidson fortsätter ... |
|
KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?
KTM:s mellanklassraket får ... |
|
Nytt från Halvarssons: Mora V2
Halvarssons nya Mora V2 är ... |
|
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife
Efter att motorcyklar förbj... |
|
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife
Efter att motorcyklar förbj... |
|
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich
Tysk precision möter äkta G... |