Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Ursäkta en nybörjare, men vad vinner man på att smörja in gängor? Att det ska lossa lättare sen/inte oxidera eller?
Orsakerna varierar från applikation till applikation. En del gängor ska absolut inte smörjas in, tex syrgaskopplingar eller skärtätande gasgängor.
Andra gängor ska mörjas in för att förhindra skärning, tex är alu- eller kopparfett vanligt som anti-seizure på rostfria gängor.
Andra gängor som ska momentdras, som tex topplocksbultar, ska ofta smörjas in med några droppar olja för att erhålla korrekt klämkraft vid momentdragningen. Man lägger då ofta även någon droppe mellan skallen och bricka/underlag.
Andra gängor ska ha låsvätska som tex locktite, gäller tex många skruvar med kort klämlängd i tex hjulupphängningar. Loctite skyddar även mot korrosion.
Andra gängor ska smörjas in med gängtätvätska för att bli täta, tex många gängade pluggar.
Många högtemperaturgängor ska smörjas in med tex kopparfett, alufett eller molyfett för att inte högtempkorrodera/skära, tex skruvar och givare till avgassystem, spridargängor till dieselmotorer etc.
Så smörj eller inte beroende på applikation
Last edited: