Bygga om FCR Förgasare?

[timpalompa]

hur mycket jobb är det att bygga om ett par FCR 39 så att det passar på en annan hoj än va det är byggda för?
en gissning är att det handlar mest om distanser för att få rätt avstånd mellan förgasarna?

 

[Kamikaze kid]

Distanser mellan förgasare och spjällaxel är det som ska fixas.
Och bränlslet så klart.

 

[timpalompa]

Distanser mellan förgasare och spjällaxel är det som ska fixas.
Och bränlslet så klart.

ok
Bränslet är slangar som ska kapa/förlängas antar jag.
hur är det med spjällaxeln vad gör man åt den?

 

[Boris JR]

ok
Bränslet är slangar som ska kapa/förlängas antar jag.
hur är det med spjällaxeln vad gör man åt den?

Den finns med flera cc avstånd att beställa...

 

[timpalompa]

Den finns med flera cc avstånd att beställa...

kan beställa avstånds kitt?
typ 55 80 50? (på hittade mått)
var gör man det i sådana fall?

 

[Boris JR]

kan beställa avstånds kitt?
typ 55 80 50? (på hittade mått)
var gör man det i sådana fall?

Kitt vet jag inte men www.sudco.com för rätt artnr och sen vilken amerikansk Keihin dealer som helst...

 

[Mats757]

Så måste man ha koll på om det är horisontal eller vertikalförgasare också!

Jag köpte en centerless slipad axel och borrade nya hål, har för mig att det var en specialgänga till synkningshålen, fick köpa en gängtapp till det.
Annars var det hur enkelt som helst.

Tullfritt alternativ
http://www.keihin.de/


Mats

 

[timpalompa]

då har jag fått tag i ett par FCR 41 som har suttit på en R1 så jag måste bygga om de lite! någon som sitter på extra delar? de var rätt dyrt att köpa nytt? blir nog billigare att tillverka egna delar!

 

[PD]

jag hade FCR 41 på min thunderace och dom hade suttit på en OW01, minns inte hur jag gjorde men jag minns att det var lätt gjort utan några köpta prylar, tror det var justermån på spjällaxlarna så det bara var att dra isär och dra åt på låsskruvarna.

ev om jag svarvade nya distanser mellan förgasarna, eller om jag tog bort dom som var lätt var det iaf

 

[Viktor L]

Kolla först om du inte bara kan göra nya distanser. Jag snickrade till nya distanser rätt fort till mina och det enda jag behövde göra var att ändra om lite vid armen som styr acc.pumpen (borra ett hål och vända på en distans).

I regel skiljer det inte mer än 10 millimeter mellan hojmodeller. Honda brukar ha störst delning på gasarna, ända upp emot 100mm mellan. Jag tror att R1 -> FZR ska vara relativt enkelt. Är ju bara att kolla delningen och räkna ut hur mycket som behöver plussas på eller tas bort.

Innuti gasarna så är trottlarna justerbara ca 10mm i sidleds så man kan distansera rätt mycket utan att behöva köpa en ny spjällaxel.