Honda XR650R

[Kottsson]

Sitter lite i köpartankar och undrar vad ni tror om en xr som gått 3150 mil på mätaren. Helt orginal enligt han som säljer.
Ska man oroa sig för ras eller hur är det med XR650R?

Honda är ju kvalitet. Så oroa dig inte.

Dock så har den nog gått mer än 3150 mil.

 

[R&B]

Honda är ju kvalitet. Så oroa dig inte.

Dock så har den nog gått mer än 3150 mil.

Jo efter att ha läst i den här tråden så verkar det vara vanligt att ljuga/bluffa om milen :/

 

[Nailer]

3150 låter i och för sig rätt rimligt. Betydligt rimligare än min 01:a eller vad det nu är som gått prick 1200

Trippmätaren har varit död i över ett år tyvärr så man får helt enkelt räkna när man säljer den. Låga mil behöver ju inte vara bluff, vissa XRs går väl mycket skog & grus och där tar det ju ett tag att bygga upp milen. Det är ju inget touringlok direkt...

BTW nån som bänkat sin Hynda? Eller vet vad den ger i original på bakhjulet? De uppgifter Hynda själva lämnar är väl på motorn...?

 

[TLS]

Angående mil, alla lever inte på hojen, eller har flera hojar och en båt, eller hobbybil eller familj eller...
Det finns massor med orsaker att hojar inte går något, min Superenduro har t.ex. inte ens gått hundra mil i år, men då har jag en XR och en Pontiac Cab och hus och barn o.s.v. också, allt tar tid.
XR är väl dessutom en renodlad kortturshoj, jag körde 200 mil på 6 dar i Norge med min på semestern, längre dagsetapper än så vill man nog inte ha.

Rev överdelen på XR'en för ett par veckor sen, 1300 mil hade den gått då, borde väl bli ca 300 timmar.
Fanns inte tillstymmelse till slitage på kolv, kolvringar eller cylinder, bara att fortsätta åka, dom tål mil dom gamla Hondorna.

 

[PutteLiten]

Min 03:a har precis passerat 1000 mil...
Men då har jag ju en hoj till, och så pendlar jag 30 mil (med bil) om dagen så när jag kommer hem så är inte min första tanke på att hoppa ut i trafiken igen...


Ialla fall.
Minfråga till alla XR kunninga.
Vet ni var man kan köpa en sådan här lampa?

( http://www.vancouversupermoto.com/page.php?id=39 )

BTW nån som bänkat sin Hynda? Eller vet vad den ger i original på bakhjulet? De uppgifter Hynda själva lämnar är väl på motorn...?

Jag har inte bilderna kvar, men det var typ 47-49 hästar på hjulet har jag för mig (var ju för 5 årsedan. kort minne...) . 61 är som sagt i motorn och det på en bra dag
Min är helt orginal i motorn(ostrypt så klart), endast ombestyckad förgasare och HRC rykrör. Nu har jag Arrows Ti och den går lite bättre med det, men tror inte det gav några extra hästar på toppen.

 

[JossaXr]

Syftet med att få ett batteri på grisen är att kunna koppla in en Zumo GPS.

Gpsen kan du koppla in ändå

http://forum.soe.se/showthread.php?t=32245&highlight=str%F6m+xr650r

 

[fredrik1]

Tjenna. Jag är på jakt efter en bakdämpare passande en xr650 04 och letar mig fördärvad utan resultat. Någon vänlig själ som kan vända mig i rätt riktning? Alternativt vart jag kan hitta en ny fjäder? fjädern är alldeles för mjuk

Testa Eibachfjädrar från t ex www.xrsonly.com. Har funderat på att uppgradera men ebb i kassan hindrar just nu... //F

Vet ni var man kan köpa en sådan här lampa?

Snygg! Nix, inte en aning, men jag köpte en vanlig LED broms/bakljuslampa, kapade bort sockeln och lödde dit trådarna direkt på de motstånden. Limmade sedan lampan på en platta som matchar
botten under glaset. 80:- och besiktningstestat med framgång för ngn månad sedan. Lyser friskt!

//F

 

[koop]

Jag tror ufo har en såndär insatsplatta med leds till baklampan, jag såg nåt sånt som låg och slängde på crossendurocompaniet för ett tag sen. Ska försöka komma ihåg att titta närmre på den nästa gång jag är förbi.

 

[Boost 3]

Min koppling hugger när jag ska i väg blir bara värre å värre ju varmare den blir. Varför När man kör märks inget. Endast från stillasående

kan bero på 3 saker.

1.. Troligast. Skeva brända mellanskivor. Byt ut mellanskivorna om dom ser blonerade ut eller om man ser att dom är skev.

2. Korgen är fruktanvärt nött,,,Hutlöst nött måste den vara för att hugga Slipas till bara.

3. Mystisk olja.. Olja som funkar bra är faktist biltemas helcyntet. Bellray är en dyr oplja men lammellerna funkar klockrent. Statoils racingvay = stenbra för koppling


Bromsad xr.

Om den är urkorkad i baken och har kn filter öppnad sidokåpa optimalt bestyckad kan den ge 50-51 hk på baken. Med slipon typ från sporthoj fullt öppen 52hk

Lätt trimmad Av farbror Boost 72 hk baken Och lätt turboförsedd uppimot 125hk och 116 nm

 

[krokodilen73]

Jo efter att ha läst i den här tråden så verkar det vara vanligt att ljuga/bluffa om milen :/

Min -00:a har gått hmmm,, vänta jag måste springa ner i garaget och kolla . Aha 788,5 mil men det stämmer givetvis inte det heller!! Jag slarvade/snålade när jag monterade motardkitet vid ca 400 mil och hoppade över Hondas alternativa hastighetsmätardrivning, sedan 400 mil har mätaren visat 20-25% för hög hastighet och även milen har ju då tickat för snabbt.

Kanske finns 20 mil isåka med std 21" hjul sedan 400mil. Men säg att den gått ärliga 720-730mil då. Mätaren har då aldrig varit urkopplad annat än vid hjulbyte. Men nu står den ju mest hela tiden i dvala.

/Christer

 

[Loy]

Finns det 38-kuggars bakdrev? Eller någonstans där omkring?

Har 15 fram och 41 bak nu, men det går inte tillräckligt fort!

 

[krokodilen73]

Finns det 38-kuggars bakdrev? Eller någonstans där omkring?

Har 15 fram och 41 bak nu, men det går inte tillräckligt fort!

Hur fort går den med 15/41 drev 180Km/h? har för mig att du har lite godis på din eller?

Renthal har 38 drev, säkert i alu och dyra men det finns ju iallafall!

http://www.renthal.com/File/product...anufacturer=HONDA&model=XR 650R&bikedate=2000

Finns säkert även andra som har, hör med Addemoto i Malmö.

/Christer

 

[Loy]

Hur fort går den med 15/41 drev 180Km/h? har för mig att du har lite godis på din eller?

Renthal har 38 drev, säkert i alu och dyra men det finns ju iallafall!

http://www.renthal.com/File/product...anufacturer=HONDA&model=XR 650R&bikedate=2000

Finns säkert även andra som har, hör med Addemoto i Malmö.

/Christer

Ja, runt 180 där något. Har bara "standard" sakerna, kolv, kam och avgas.

Men kör ganska mycket bana, och det varvar så förbannat på rakorna då, tycker synd om grisen!

Tackar så mkt för länken!

 

[Nailer]

Måste bara uttrycka mitt gillande för de som designade XR:en... Jag är absolut ingen mekaniker men shit vad lätt det är att komma åt saker

Har dragit mig i ett år för att kolla ventilerna t ex... Sen när man väl sätter igång så är det totalt 8 skruvar att lossa på, ställa svänghjulet rätt och fram med bladmåttet... Inte för att nåt behövde justeras (har kört den ca 1000 mil sen jag köpte den) vilket också imponerar .

Bytte också lameller, samma sak där fast kanske 12 skruvar.. Totalt inkl oljebyte, ca två timmar och då har jag som sagt aldrig provat vare sig ventiljustering eller lamellbyte innan

Kan tilläggas att grisen går upp på bakhjulet betydligt lättare nu efter kopplingen fick sig en uppfräschning

 

[Boost 3]

Sitter lite i köpartankar och undrar vad ni tror om en xr som gått 3150 mil på mätaren. Helt orginal enligt han som säljer.
Ska man oroa sig för ras eller hur är det med XR650R?

EDIT: Kanske borde ha skrivit att det är en -02:a.

En xr 650 går ca 10000 mil utan att ens öppna motorn om den får rätt olja och hyffsad ventilkoll, (500 mils)
Peranders xr 650 på SOE forumet har nog gått 8000mil nu i höst utan att han dragit en skruv i motorn. (möjligtvist lammeller? Och då är den vinterkörd lika mycket som sommar (kallstartad)

Det enda som knäcker en xr är höga varvtal under längre perioder nära varvstopp.....

38 kuggs bakdrev finns.. cr500 eller cr125-250 Och 16 kuggar framdrev finns

 

[Nailer]

En xr 650

Inte igår, tappade du bort ditt internet?

 

[Loy]

Hur är det när man kör med 38-kuggars, det sliter inte som fan på svingskyddet?

 

[Boost 3]

Hur är det när man kör med 38-kuggars, det sliter inte som fan på svingskyddet?

Jo!!

Sätt dit 16 kugg i första hand!! 38 kugg förstår jag inte vad ni ska ha till?

Min xr650 med turbo satt jag dit 16-38 på motardhjul och vid varvstopp 8250varv så gjorde den 214,8kmt på kallibrerad cyckledator. På kawwan 900an som låg brevid visade 225kmt då. Så 38 kugg är overkill på xr sålänge man har under 100hk

Tur att jag inte satt dit mer drevat för då skulle den nog gjort 240kmt innan motorn korkade.

 

[Loy]

Jo!!

Sätt dit 16 kugg i första hand!! 38 kugg förstår jag inte vad ni ska ha till?

Min xr650 med turbo satt jag dit 16-38 på motardhjul och vid varvstopp 8250varv så gjorde den 214,8kmt på kallibrerad cyckledator. På kawwan 900an som låg brevid visade 225kmt då. Så 38 kugg är overkill på xr sålänge man har under 100hk

Tur att jag inte satt dit mer drevat för då skulle den nog gjort 240kmt innan motorn korkade.

Okej, som jag tänkte då.

Jag har för mig att jag redan har 16 fram, men ska ta och kolla upp det. Är iaf 41 bak. Men den kunde gärna rullat lite snabbare, känns som den orkar rätt bra i femman som det är nu så lite mer drevat hade den nog orkat med.

 

[krokodilen73]

Här kommer ett tips nu när isen och kanske även behovet för en extra uppsättning närmar sig

http://forum.soe.se/showthread.php?t=46238

/Christer