450 på bana...

[p_kerttu]

Nä, man knycker inte spår in i böj på gatkörningar, oskriven lag imho. Att bromsa sig om in i kurva är direkt farlig skit med ovana förare.

Men skall motarder ta sig förbi lär ju sådana fulknep tas till, så piper man lite över att alla kan gasa på rakan etc, däremot ser man sällan motarder i de snabba grupperna. Underligt det där...

Meeeen, för att bistå med något vettigt, det lär INTE vara kul att stressa en 450-stånka på rakorna, jag skulle välja något annat, eller vara beredd på en hel del service.

/J

Instämmer...
Det har varit supertydligt att man bromsar sig inte om på insidan och man kör inte om på utsidan ut ur kurvan. Alla motardåkare jag vet försöker tänka på det men ibland är marginalerna för små för sporthojarna som upplever det som lite otrevligt.

Förklaring för en crossåkare: Kör du omkull någon på grus så kostar det lite plast, max 1000. Kör du omkull en sporthoj så pratar vi 10000-50000.

 

[Kollemannen]

Marcus och Jocke, hojen skulle ju vara främst till enduro så sxvn kan man ju glömma.
Sen till en annan dum fråga, varför storbana då man kan köra typ 3 ggr i veckan på motard/gokartbanor...
Och isåfall, glöm KTM cross då de bara har 4 växlat...

 

[marcus56]

Marcus och Jocke, hojen skulle ju vara främst till enduro så sxvn kan man ju glömma.
Sen till en annan dum fråga, varför storbana då man kan köra typ 3 ggr i veckan på motard/gokartbanor...
Och isåfall, glöm KTM cross då de bara har 4 växlat...

Om det ska vara så kinkigt finns det RXV också.

 

[Pedro]

Jahopp, det verkar ju lite hoppfullt då alltså. Att kunna välja spår
lite hursomhelst och bromsa sent är ju det som är det bästa med
motard. Rakorna är väl inte så kul iofs.

Rent teoretiskt borde ju 530/525 vara bättre, men de skiljer väl
inte direkt i effekt? Eller?

Mer sugen på en 450 dock. Ingen som har en billig, välservad, nyputsad
450 med endurokittet kvar?

 

[Supermoto]

lägg av direkt, det är yamaha vi snackar om

Skit oxå, tänkte inte på det

Marcus och Jocke, hojen skulle ju vara främst till enduro så sxvn kan man ju glömma.
Sen till en annan dum fråga, varför storbana då man kan köra typ 3 ggr i veckan på motard/gokartbanor...
Och isåfall, glöm KTM cross då de bara har 4 växlat...

bläääää. Frågan gällde 450 på bana
Sen kanske jag "valde" att inte inse att TS vill köra enduro.

Då blir mitt svar. Skaffa en valfri enduro, kör och ha skoj i skogen. Plåga den sen lite på stor bana och se om det håller och ha jäkligt skoj under tiden.

 

[Mahhbechh]

Marcus och Jocke, hojen skulle ju vara främst till enduro så sxvn kan man ju glömma.
Sen till en annan dum fråga, varför storbana då man kan köra typ 3 ggr i veckan på motard/gokartbanor...
Och isåfall, glöm KTM cross då de bara har 4 växlat...

För typ 2500kr så får du 6vxl om du gör jobbet själv. Iaf i en rfsmotor!

Förklaring för en crossåkare: Kör du omkull någon på grus så kostar det lite plast, max 1000. Kör du omkull en sporthoj så pratar vi 10000-50000.

Tack. Det gäller asså typ bara sporthojar å inte motard? Det var det jag trodde lite.