bestyckning förgasare gs 1000 78:a

[m_åberg]

Hej!
undrar vilken bestyckning jag ska ha i min förgasare på suzuki gs 1000 78:a årsmod
öppnafilter fullflödes avgasrör upp sättningen nu om den ska gå riktig så får jag ha en tredjedels chok
så undra vilka huvudmunstycken jag ska ha

 

[TheHenrik]

Tjena!
Gå in på gsx 1100 och katana-forumet. Där finns det säkert någon som kan detta!!! Eller besök www.oldskoolsuzuki.info
Gå in under infoboard och välj sedan aircooled. Där får du definitivt hjälp om du registrerar dig!!

Henrik F

 

[Katana-Jocke]

Om du kör med original vacumförgasare så ska du absolut inte köra med öppna filter alls (för jag antar att du pratar om separata filter till respektive förgasare?), då kommer hojen aldrig att gå bra. Det är antagligen därför hojen går som skit för dej just nu.
Om du absolut tänker envisas med att köra med öppna filter typ K&N koniska (ovala avråder jag å det bestämdaste att användas till vacumfuggar!), så tejpa igen filterytan på varje filter med eltejp tills du får hojen att gå hyggligt (du kommer aldrig att få hojen att gå riktigt bra på låg och mellangas, utan få en viss fördröjning på gassvar och förlorad effekt i låg och mellanregistret). Testa med ca dubbla eltejpsbredden från närmast förgasaren och utåt till en början.

Normalt sett så ska man inte ens behöva gå upp någon storlek på huvudmunstycken om man enbart byter till ett avgassystem som andas bättre om man behåller originalförgasare och luftburk, kan t.o.m vara så att man bör gå ner ett snäpp. Grundregeln generellt är iaf +/- ett steg från original bestyckning eller oförändrat.

 

[m_åberg]

när jag skaffa cyklen så satt det öppna filter på den har ingen org luft burk får ta och prova eltejpen å se

 

[Katana-Jocke]

när jag skaffa cyklen så satt det öppna filter på den har ingen org luft burk får ta och prova eltejpen å se

kan funka hyggligt om du har lite flyt. Vet du om det sitter originalstorlek på huvudmunstyckena? Kan vara (inte alls ovanligt) så att någon som inte har en susning, har tyckt att man måste bestycka upp hojen ordentligt bara för att man bytt till ett 4-1 system med bra flöde och separata luftfilter och att det sitter åt h-ete för stora munstycken på den nu.

 

[m_åberg]

har ingen anning vad det sitter för munstycken i ska kolla detta
problemet är att den inte vill varva ur riktigt men har jag lite chok med så vill den varav ur riktigt

 

[Katana-Jocke]

har ingen anning vad det sitter för munstycken i ska kolla detta
problemet är att den inte vill varva ur riktigt men har jag lite chok med så vill den varav ur riktigt

Om den inte vill varva ur och t.o.m går bättre om du drar tillbaka gasrullen en del, så har du alldeles för stora huvudmunstycken sitter i.
Vad jag kan se på nätet är att det ska sitta storlek 95 på munstyckena original om det är originalförgasaren till årsmodell -78 som du har på hojen.
Om det sitter större så köp ett set 95r alternativt ett set 97,5. Köp enbart originalmunstycken, då andra munstycken kan ha helt annan utformning som inte är anpassat till nålarna och därmed ge helt fel flöden. D.v.s Mikuni mustycken till Mikuni förgasare, Keihin munstycken till Keihin förgasare etc.

Om du inte fått tag på munstycken innan den 9 augusti, så dra iväg ett PM så ska jag se om jag har något set att sälja. Är på resande fot genom europa och kan inte kolla vad jag har liggandes i min bestyckningslåda förrän dess.