Ktm 950 sm
- Thread starter b-rude
- Start date
epic. 
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Är det inte enklas att ringa närmsta KTM-försäljare? Tror det är billigast också.
IxIL
Ny medlem
- Gick med
- 13 Jul 2004
- Ort
- Uddevalla
- Hoj
- Innova 125 -05 Såld, Crf 450 -02 Såld, Vtr 1000f -99 Såld ,Gsxr 1000 K6 - Såld, KTM 950 Supermoto 2006 - Såld! Superduke 2007 - Såld! Hojlös..
Garantijobb på läckande tank..?
Tjena.
Idag när jag stannade till för att tanka så ser jag till min förvåning att det läcker bensin från hojen. Det droppar från vänster kylvinges lägsta punkt när hojen står på stödet.
Fyller sedan på tanken och då slutar det nästan helt att droppa...
Har läst igenom tråden (läs: hela tråden) och har för mig att det var någon annan som också hade en läckande tank?
Är detta nån form av standard fel?
Har också sett att jag har tappat 2 stycken skruvar som är skruvade underifrån sett på cylindrarna. Ser ut som om det är M8 insex skruv. Sitte precis under där granrören går ut ur cylindrarna. Skumt.
Har också hittat 2 små läckage vid cylinder fötterna.
Cykeln är en 950 sm 2006 som är uttagen 2009-04. Den har rullat 200 mil nu, varav 50 mil i min ägo. Har alltså garanti kvar och undrar om dessa prylar är vanliga och om garantin brukar täcka dessa fel.
Tjena.
Idag när jag stannade till för att tanka så ser jag till min förvåning att det läcker bensin från hojen. Det droppar från vänster kylvinges lägsta punkt när hojen står på stödet.
Fyller sedan på tanken och då slutar det nästan helt att droppa...
Har läst igenom tråden (läs: hela tråden) och har för mig att det var någon annan som också hade en läckande tank?
Är detta nån form av standard fel?
Har också sett att jag har tappat 2 stycken skruvar som är skruvade underifrån sett på cylindrarna. Ser ut som om det är M8 insex skruv. Sitte precis under där granrören går ut ur cylindrarna. Skumt.
Har också hittat 2 små läckage vid cylinder fötterna.
Cykeln är en 950 sm 2006 som är uttagen 2009-04. Den har rullat 200 mil nu, varav 50 mil i min ägo. Har alltså garanti kvar och undrar om dessa prylar är vanliga och om garantin brukar täcka dessa fel.
Luftburken
Jag köpte en begagnad 950 sm i februari. Förra ägaren har plockat bort en plastkåpa runt luftfiltret, vill sätta dit den igen. Måste man plocka bort tanken för att komma åt?
Även "strypningar" är borta, två kontakter till förgasarna är urkopplade, bör man koppla in dessa igen, gör det någon skillnad?
Finns det bilder på ovanstående så vore det kanoners.
Jag köpte en begagnad 950 sm i februari. Förra ägaren har plockat bort en plastkåpa runt luftfiltret, vill sätta dit den igen. Måste man plocka bort tanken för att komma åt?
Även "strypningar" är borta, två kontakter till förgasarna är urkopplade, bör man koppla in dessa igen, gör det någon skillnad?
Finns det bilder på ovanstående så vore det kanoners.
thompabompa
Ny medlem
Nu har jag fixat en "tailtidy" av originalplasttjofräset där bak.
Om man kapar runt blinkersfästena och sätter en bit bockad aluminium som skylthållare så blir det både enkelt, billigt och snyggt
Tjusigt!
Men du skiter i regplåtsbelysningen och reflexen?
Den borde väl fastna i besiktningen då?
Mooseman
When U grow old – don't grow up!
Nu har jag fixat en "tailtidy" av originalplasttjofräset där bak.
Om man kapar runt blinkersfästena och sätter en bit bockad aluminium som skylthållare så blir det både enkelt, billigt och snyggt
Znyggt NiN! Gillar dina vita puckar oxå, kanske vore nåt på fiiina viiiita SDn.... Home Made Production?
Jensen
Pickenoutlaws. Dom känner mig va!
rasslande kedja..
Tjena SuMo vänner!
Har nu hunnit med att köra upp en tank soppa i helgen! tyvärr bara en tank som sagt.. har varit riktigt jefla förkyld ett tag nu..
Hojen känns kanon på alla sätt å vis, kanske lite mycket av/på effekt när man kör i samhällen men inget man tänker på ute på favoritvägarna
Har dock stört mig lite på ett rasslande ljud från framdrevet som ofta kommer när man tar kurvor nere på 3-4k rpm på tvåan, provade t.o.m en kompis 990 SM, samma sak på den. Tänkte att det var kedjan som var för slack först, men nu har jag spänt den (kanske lite för mycket) och ljudet kommer fortfarande. Någon som har tips på hur man kan bli av med detta? förutom att slira jätte mycket på kopplingen i varje kurva Eller är det bara jag som inte är riktigt van med att en v-twin inte går så jämt på låga varv?
Lite roligt för övrigt med polaren som köpt sig en 990 SM nu med, han skulle bestämt spara pengar och inte köpa hoj denna säsongen. Sen fick han fick provköra min i 5 min, dagen efter ringde han runt på annonser sen köpte han sig en egen några dagar senare
Tjena SuMo vänner!
Har nu hunnit med att köra upp en tank soppa i helgen! tyvärr bara en tank som sagt.. har varit riktigt jefla förkyld ett tag nu..
Hojen känns kanon på alla sätt å vis, kanske lite mycket av/på effekt när man kör i samhällen men inget man tänker på ute på favoritvägarna
Har dock stört mig lite på ett rasslande ljud från framdrevet som ofta kommer när man tar kurvor nere på 3-4k rpm på tvåan, provade t.o.m en kompis 990 SM, samma sak på den. Tänkte att det var kedjan som var för slack först, men nu har jag spänt den (kanske lite för mycket) och ljudet kommer fortfarande. Någon som har tips på hur man kan bli av med detta? förutom att slira jätte mycket på kopplingen i varje kurva
Eller är det bara jag som inte är riktigt van med att en v-twin inte går så jämt på låga varv? Lite roligt för övrigt med polaren som köpt sig en 990 SM nu med, han skulle bestämt spara pengar och inte köpa hoj denna säsongen. Sen fick han fick provköra min i 5 min, dagen efter ringde han runt på annonser sen köpte han sig en egen några dagar senare
Polare till NiN som gjorde dem:
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4758706&postcount=3523
Jag vet inte men har du det dämpade framdrevet? Jag har det och jag hör inte så mycket rassel på låga varv. Det kan iof vara hörapparaten som inte funkar på de frekvenserna också.Tjena SuMo vänner!
Har nu hunnit med att köra upp en tank soppa i helgen! tyvärr bara en tank som sagt.. har varit riktigt jefla förkyld ett tag nu..
Hojen känns kanon på alla sätt å vis, kanske lite mycket av/på effekt när man kör i samhällen men inget man tänker på ute på favoritvägarna
Har dock stört mig lite på ett rasslande ljud från framdrevet som ofta kommer när man tar kurvor nere på 3-4k rpm på tvåan, provade t.o.m en kompis 990 SM, samma sak på den. Tänkte att det var kedjan som var för slack först, men nu har jag spänt den (kanske lite för mycket) och ljudet kommer fortfarande. Någon som har tips på hur man kan bli av med detta? förutom att slira jätte mycket på kopplingen i varje kurva
Last edited:
Jag är ny här och har läst igenom hela tråden de senaste dagarna. Mycket intressant läsning med många bra tips.
Jag köpte en -07:a förra hösten och har inte kört så mycket ännu då jag jobbar på annan ort men snart är det semester...
Nu till min fråga: Jag har orginalpipor på nu och tänkte byta i sommar. Jag vet att det skrivits mycket om det här tidigare men känner ändå att jag inte får något grepp på vilka olika alternativ det finns. Jag är ärligt talat mest ute efter att få ett skönare ljud mer än att öka effekt. Men vad ska jag satsa på? Priset är inte det allra viktigaste men tas ju såklart i beaktande men jag skulle helst vilja ha lite inputs på olika modeller.
Jag är ingen höjdare på mek så jag behöver nog ett alternativ där jag kan göra vissa justeringar vid en verkstad.
Tack
Jag köpte en -07:a förra hösten och har inte kört så mycket ännu då jag jobbar på annan ort men snart är det semester...
Nu till min fråga: Jag har orginalpipor på nu och tänkte byta i sommar. Jag vet att det skrivits mycket om det här tidigare men känner ändå att jag inte får något grepp på vilka olika alternativ det finns. Jag är ärligt talat mest ute efter att få ett skönare ljud mer än att öka effekt. Men vad ska jag satsa på? Priset är inte det allra viktigaste men tas ju såklart i beaktande men jag skulle helst vilja ha lite inputs på olika modeller.
Jag är ingen höjdare på mek så jag behöver nog ett alternativ där jag kan göra vissa justeringar vid en verkstad.
Tack
Några att välja på:
Mivv låter fett, riktigt fett. Akra är med hästlängder dyrast...
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_KT...ge_6/27097_KT-005-L9-Mivv-Muffler-KTM-950.htm
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_KT...ge_6/26787_KT-005-L8-Mivv-Muffler-KTM-950.htm
http://www.mcweb.se/ljud-dampare-rostfri-p-8573-c-1188.aspx
http://www.mcweb.se/ljuddampare-effekt-p-4596-c-1188.aspx
http://www.mcweb.se/ljuddampare-effekt-p-5644-c-1188.aspx
Wings:
http://www.wings.si/index_wings.htm
Leo Vince:
http://www.leovince.com/en
När det gäller att få dit dom och du inte har en skruvmejsel så är det väl bara att köpa de du vill ha och ta med dem till närmsta verkstad och be dem skruva dit dem.
Last edited:
Mooseman
When U grow old – don't grow up!
Det är nog bara twin-ovana kombinerat med Sumon's långa fjädringsväg = slack kedja. Jag kände precis som du i början.
Tips: spänn kedjan exakt enl bok. Inte mer. Tajt kedja käkar drivaxel-lager och en knäckt kedja (t ex i ett kraftigt gupp med fett gaspådrag) käkar mycket mer – på ett mkt oekonomiskt sätt.
Fuel finns också. De verkar vara bland de billigaste
http://www.fuelexhausts.com/Results.cfm?scndctgry_ID=138
Malt
Medlem
Jensen
Pickenoutlaws. Dom känner mig va!
Tack för svaret. Ja jag får läsa på exakt hur mycket den ska spännas, har beställt ett dämpat 16 drev med som Spiff tipsade om. Är lite lurigt med den långa fjädringsvägen men det borde stå i handboken om man ska ha si eller så mycket spel med eller utan förare på.
Tack för svaret.
Har mycket svårt att bestämma mig. Det bästa vore om man kunde få testa alla olika=)
Att skruva på dem lär jag nog lösa ut men inställningar i förgasare osv klarar jag inte själv. Får ta med mig till närmsta verkstad.
Nyheter
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025
Nu är det klart att världen... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |
|
|
En hyllning till mästaren!
Pressrelease från MV Agusta... |
|
Vinnarhoj från Custom Bike Show
I nästa nummer av Allt om M... |
|
Testhoj hämtas från Sulas MC
Vi åkte till Strängnäs för ... |
|
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon
Foto: Andreas Johansson ... |
|
|
Custom Bike Show 2025
Den 7 juni var det åter dag... |
|
Forged följer tre baggerbyggen
Tre amerikanska hojbyggare ... |