GSX-R 750 K8 tråden

Gå till senaste
Krillerr skrev:
Vad kör ni med för däcktryck på bana? Vad tycker ni om originaldäcken?
Har själv kört några bandagar och har inget att klaga på, har kört med 2.5 och 2.9 vilket väl få anses högt i ban-sammanhang.
Klicka för att visa mer...

jag rekomenderar 1,9 bak och 2,1 fram


Colossus
 
Tycker originalsulorna har svårare att komma upp i temp än många andra däck. Jag vet inte. Inte direkt överförtjust i dom. Kör på M3:or nu och dom är helt OK.
 
Jaha då är det dags igen ...

Nästa helg där det dags igen för bana... Mantorp 2.a Maj.

5.e bandagen redan i år...:yoparty


Colossus
 
Någon som vill köpa en gix? Min är till salu nu. Slänger in den under köp och sälj snart.
 
Då har man gjor sin 5.e bandag för i år. Mantorp idag med actionpics...
snabba gruppen gick utmärkt...

Lite högre tempo... :tummenupp:tummenupp:Bugar

Soligt , 30 grader i asfalten och 13 grader i luften , blå himmel...

Perfekt :)


colossus:banana
 
Catherine skrev:
Man tackar ödmjukast. Ska byta till stålomspunnet, aldrig gjort förut, och letade info. Hittade denna guldgruva. :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Jag har redan gjort det, skillnaden blir inte så stor. Det underlättar om du demonterar kåporna. Se till att du har rinnande vatten nära om du spiller bromsvätska(ganska stor risk). Bromsvätskan löser lacken på kåpor o framskärm.
 
Anders R skrev:
Jag har redan gjort det, skillnaden blir inte så stor. Det underlättar om du demonterar kåporna. Se till att du har rinnande vatten nära om du spiller bromsvätska(ganska stor risk). Bromsvätskan löser lacken på kåpor o framskärm.
Klicka för att visa mer...

Trist att höra att det inte har så stor effekt...
Men tack för tipsen!
 
Fick hem hojen från mappning i förra veckan.
Blev helt ok siffror på pappret, 132hk och 79nm på en motor som gått 162mil, Knfilter,PC3, Yoshimura r-55 slipon.
Så nu kan man knappt bärga sig för att provköra den :)
 
h_ÅK_an skrev:
När du ändå håller på o skruvar kan jag rekomendera ett 16 drev i fram, hojen blir riktigt trevlig på bana, om du vill ha bättre känsla i bromsarna bör du byta bromspump
Klicka för att visa mer...

Ok, kan du förklara lite för en som inte är så invigd - vilken effekt har ett nytt drev fram? Vad sitter det på innan?

Menar du att bromspumpen är kass? Blir det ännu bättre med ny bromspump? Berätta gärna mer. För gatåka blev jag iaf nöjd med de stålomspunna, klart bättre bett än innan. Men man vill ju alltid ha ännu bättre, och bättre, och bättre... ;)
Ska åka bana 21 maj, får se vad jag tycker efter det.
 
Catherine skrev:
Ok, kan du förklara lite för en som inte är så invigd - vilken effekt har ett nytt drev fram? Vad sitter det på innan?

Menar du att bromspumpen är kass? Blir det ännu bättre med ny bromspump? Berätta gärna mer. För gatåka blev jag iaf nöjd med de stålomspunna, klart bättre bett än innan. Men man vill ju alltid ha ännu bättre, och bättre, och bättre... ;)
Ska åka bana 21 maj, får se vad jag tycker efter det.
Klicka för att visa mer...

sätta på ett mindre drev fram eller större bak är att du ändrar utväxlingen..med andra ord så blir den piggare och rappare på alla växlar men man tappar toppfart vilket inte är så intressant igentligen.

Och jag är stor förespråkare för att man ska byta ut orginal broms pump till en bättre after market tillsammans med stålomspunnet.

Ju bättre bromsar..bromsar kan en dag rädda ditt och andras liv.

Mitt tips är som alltid...http://www.isrbrakes.se/

brukar finnas som beg lite överallt.
 
Catherine skrev:
Ok, kan du förklara lite för en som inte är så invigd - vilken effekt har ett nytt drev fram? Vad sitter det på innan?

Menar du att bromspumpen är kass? Blir det ännu bättre med ny bromspump? Berätta gärna mer. För gatåka blev jag iaf nöjd med de stålomspunna, klart bättre bett än innan. Men man vill ju alltid ha ännu bättre, och bättre, och bättre... ;)
Ska åka bana 21 maj, får se vad jag tycker efter det.
Klicka för att visa mer...


Att byta till ett mindre framdrev gör att acccet blir bättre men toppfarten minskar något. På landsväg blir motorvarvet något högre och hastighetsmätaren visar för mycket. På bana har du fler användbara växlar eftersom du aldrig når hojens toppfart på svenska banor.
Skulle tro att det sitter 17 kugg fram.
 
Last edited:
EvilBiker skrev:
sätta på ett mindre drev fram eller större bak är att du ändrar utväxlingen..med andra ord så blir den piggare och rappare på alla växlar men man tappar toppfart vilket inte är så intressant igentligen.
Klicka för att visa mer...
CB_tobbe skrev:
Att byta till ett mindre framdrev gör att acccet blir bättre men toppfarten minskar något. På landsväg blir motorvarvet något högre och hastighetsmätaren visar för mycket. På bana har du fler användbara växlar eftersom du aldrig når hojens toppfart på svenska banor.
Skulle tro att det sitter 17 kugg fram.
Klicka för att visa mer...

Aha, låter intressant med nytt framdrev. Något för önskelistan framöver. :tummenupp

EvilBiker skrev:
Och jag är stor förespråkare för att man ska byta ut orginal broms pump till en bättre after market tillsammans med stålomspunnet.
Ju bättre bromsar..bromsar kan en dag rädda ditt och andras liv.
Klicka för att visa mer...

Ska ha detta i åtanke, tack!
 
Last edited:
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...
Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...
Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...
Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...
Back
Top