phastasphuk
blubb blubb
Varför inte, det är ju en massa järn emellan nedre och övre krona normalt som man skulle kunna banta bort
ELmotard från KTM
- Thread starter Wiseguy
- Start date
Varför inte, det är ju en massa järn emellan nedre och övre krona normalt som man skulle kunna banta bort
Varför inte, det är ju en massa järn emellan nedre och övre krona normalt som man skulle kunna banta bort
Problemet är väl vad som händer med fjädringsvägen. Kan inte bli mycket kvar.
Supermoto
Racer has-been...
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Örebro.
- Hoj
- | FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
och gissa hur mkt den ska flexa när man landar efter ett hopp med bara en fästpunkt. Både inre röret (minimalt med överlapp) och i infästningen i kronan ("kort" fästpunkt).
Aha, det är så de har löst det. mer flex i chassiet så behövs inte så mycket fjädringsväg
Nej, vi lär nog se en mer konventionell gaffel på produktionshojarna när de nu kommer.
Nyheter
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |
|
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni
Retro möter racing – Ducati... |
|
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026
Voge DS 800 X Rally är en n... |
|
|
Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik
Harley-Davidson fortsätter ... |
|
KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?
KTM:s mellanklassraket får ... |
|
Nytt från Halvarssons: Mora V2
Halvarssons nya Mora V2 är ... |
|
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife
Efter att motorcyklar förbj... |
|
Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife
Efter att motorcyklar förbj... |
|
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich
Tysk precision möter äkta G... |
|
Vinn en batteriladdare från CTEK
I samarbete med CTEK har vi... |