Alternativ motor man kan stoppa i RS125a 00a, krav minst 100hk

[Ferspeedboy]

Där finns ingen japansk produktions R4 som är smal nog...

Om man vänder motorn om så tråget e upp o cylindrarna nerot, tror du de får plats då ?

 

[ola_sandin]

http://www.blocket.se/halland/Kompressormatad_motor_Aprilia_RSV_24325139.htm?ca=20&w=1

en seriöst byggd motor med bra drag, precis som du efterfrågar. Italiensk dessutom.

 

[Ferspeedboy]

http://www.blocket.se/halland/Kompressormatad_motor_Aprilia_RSV_24325139.htm?ca=20&w=1

en seriöst byggd motor med bra drag, precis som du efterfrågar. Italiensk dessutom.

Jo jag såg den men tror han ska ha så mycke så min budjet spriker minst 10gånger om i princip

Här kommer liten bild på en strippad RS, inte bästa bilden men nått

Sen hitta jag Davids nya röd ljus börnare

 

[Jippo]

Stånka, menar du sån där gammal luftkyld saker med stötstänger/sidventiler ?

nej en mycket modern encylindrig ettrig jävel som har ett jäkla klipp i sig! kanske uttryckte mig lite dåligt

 

[Kamikaze kid]

Denna är det du ska ha!

http://global.ebay.com/honda_goldwing_gl1500_gl_1500_engine_motor_tranny_1996/380170943419/item

 

[<micke>]

Tips!

Bygg på en stånka nån herrejösses motor!

Dels är det mer utmanning.

Men andra fördelar är ju att dom är smala.

Sen när du är klar kanske du har en herrejösses hoj som platsar rakt av i Sound of singles?

Kolla reglementet och bygg efter det, vore ju läckert va?

 

[Solid snake]

Ok, du kan få ett tips på motor av mig, stor 2-takt från typ maico 685, lämnar runt 90 hästar original och borde inte vara så jävlig att få i ramen.

Visst det är en crossmotor i grunden men du får inte in en radfyra i ramen, tveksamt om du får in en rsv motor också.

 

[Ferspeedboy]

nej en mycket modern encylindrig ettrig jävel som har ett jäkla klipp i sig! kanske uttryckte mig lite dåligt

Stånka har jag fått för mig att de e på typp glid hojar, men kan ha fel

Denna är det du ska ha!

http://global.ebay.com/honda_goldwing_gl1500_gl_1500_engine_motor_tranny_1996/380170943419/item

Ojojoj du har ju nästan hittat motorn som skulle platsa mellan hjulerna

Men länkar en bild på en motor jag vill ha http://www.blocket.se/boden/Rotax_440___07_24647168.htm?ca=15&w=3 lämnar orginal minst 120hk

Har funderat p åde ett bra tag med snö scooter motor, liten e den ju kan man säja, men måste lösa med växelådan i sånna fall.

http://hem.passagen.se/anmagnusson/bilder/Ruston.gif

Tips!

Bygg på en stånka nån herrejösses motor!

Dels är det mer utmanning.

Men andra fördelar är ju att dom är smala.

Sen när du är klar kanske du har en herrejösses hoj som platsar rakt av i Sound of singles?

Kolla reglementet och bygg efter det, vore ju läckert va?

Jo så klart de e utmaning men jag tycker de e mer utmaning med en Rad 4a

Vilket reglement menar du jag ska bygga efter ?

Ok, du kan få ett tips på motor av mig, stor 2-takt från typ maico 685, lämnar runt 90 hästar original och borde inte vara så jävlig att få i ramen.

Visst det är en crossmotor i grunden men du får inte in en radfyra i ramen, tveksamt om du får in en rsv motor också.

Jo jag viste redan att de finns Maico men de e som sakt forfarande cross, tror inte den kommer hålla om jag vill hålla varvbryttet gång efter gång mil efter mil men de låtter förjävla skoj när man sjuter sönder den o kolven o stacken far i väg

 

[Henke_N]

En aprilia SVX550 motor får plats.
var en australienskisk motortidning som byggde en sån när jag bodde där för nått år sen.
har dock inte lyckats hitta den på nätet...

lagom med klippp i motorn och rätt dimensioner

 

[Lord Melchet]

En TRX motor tar inte mycket plats, lämnar drygt 80 som den är och kostar nog inte så mycket, finns i princip samma i TDM och XTZ, nästan underhållsfri dessutom.

 

[_rills_]

Du pratar om att bygga nått driftsäkert och så länkar du till en 440cc? skotermotor? vart går den logiken ihop någon stans?

 

[Ferspeedboy]

En aprilia SVX550 motor får plats.
var en australienskisk motortidning som byggde en sån när jag bodde där för nått år sen.
har dock inte lyckats hitta den på nätet...

lagom med klippp i motorn och rätt dimensioner

Jo jag har börjat snegla lite på den motorn me, som sakt finns en del små motorer på marknaden

En TRX motor tar inte mycket plats, lämnar drygt 80 som den är och kostar nog inte så mycket, finns i princip samma i TDM och XTZ, nästan underhållsfri dessutom.

Jo TDM kan ju vara ett alternativ, min granne har en yamaha TDM, kör han me i mellan åt

Du pratar om att bygga nått driftsäkert och så länkar du till en 440cc? skotermotor? vart går den logiken ihop någon stans?

Varför skulle inte 440motorn vara driftsäker för ? den e ju som sakt helt org från fabrik, vist man får bytta kolvar i mellan åt men skrev me nått om att bytta kolv vad 950-1000mil o tror den kommer klara den gränsen utan bekymer, beror så klart hur hårt jag kommer använda motorn me.

Du får förklara vad du mena att den inte skulle vara driftsäker för ?

 

[GsxrAbuser]

Jo jag har börjat snegla lite på den motorn me, som sakt finns en del små motorer på marknaden



Jo TDM kan ju vara ett alternativ, min granne har en yamaha TDM, kör han me i mellan åt



Varför skulle inte 440motorn vara driftsäker för ? den e ju som sakt helt org från fabrik, vist man får bytta kolvar i mellan åt men skrev me nått om att bytta kolv vad 950-1000mil o tror den kommer klara den gränsen utan bekymer, beror så klart hur hårt jag kommer använda motorn me.

Du får förklara vad du mena att den inte skulle vara driftsäker för ?

Om jag vore dig skulle jag satsa på en cr500 motor.

 

[Bearing]

RD350-motor med längre slaglängd och större kolvdiameter?
Borde kunna ge 100 hästar.

 

[Ferspeedboy]

Om jag vore dig skulle jag satsa på en cr500 motor.

Jo så klart tankarna finns men vill ha en fabrikstilvärkad landsvägs motor, cr500 klassas inte i den kategorin, men vist lite portning + strokad vev + 44/48mm fugge o den ger 90-100 hk lätt. efter lättare portning lämnar den 80hk, men tror inte motorn kommer klara 1000mils gränsen per bytte av kolv

Men tror den inte blir bensin snål vill få den o dra runt 0.5-0.7 max

RD350-motor med längre slaglängd och större kolvdiameter?
Borde kunna ge 100 hästar.

Jo har sneglat lite på RD350 me, vet att dom ger bortot 100hk med extrem portning i allfall o mycke lull lull, men kostar ju multum då om man ska ha portningen + stroka + andra fuggar + handgjorda rör + annan tändning, o efter de så e de ju inte längre nån bruks motor

Men vist max borra cyl, fräsa blocket, i med så stora foder som nånsin kan monteras, fräsa topparna för nya kolven, snällare portning, på med ett par trimpipor, på med 2 större fuggar runt 30-34mm sen fungerar det utmärkt o köra som brukis, lär lämna minst 70-80hk utan bekymer

Frågan e bara vad veven klarar för hk/varv

 

[Racingfreddan]

Rd 500 motor är kanske att alternativ?

 

[Ferspeedboy]

Rd 500 motor är kanske att alternativ?

Rätt ovanlig motor o lär inte släppas för 20 000 om man säjer så för en spis i fint skick

Har kollat vidare på en alternativ motor, med tanke på att hojen väger med denna motorn 250kg o min hoj väger med fultankad 135hk, med denna motorn kanske vikten ökar till kanske 150-160kg så borde de finas tillräkligt för kraft till en bit över 230km/h i allfall

Honda VF 750F 82-85 fanns den om de inte va ändå längre

Engine and transmission
Displacement: 748.00 ccm (45.64 cubic inches)
Engine type: V4
Stroke: 4
Power: 90.00 HP (65.7 kW)) @ 10000 RPM
Compression: 10.5:1
Bore x stroke: 70.0 x 48.6 mm (2.8 x 1.9 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type
final drive: Chain

Speed and acceleration
Top speed: 216.0 km/h (134.2 mph)

 

[powerjohan]

In för bes så monterar jag på org motorn, sen e de bara bräsa vidare 1 år till

För hojar så är det två år mellan besiktningarna.

Stånka, menar du sån där gammal luftkyld saker med stötstänger/sidventiler ?

Encylindriga hojmotorer brukar väl kallas stånka, en-stånka etc?

Oavsett luft/vätskekyld och om den har stötstänger eller överliggande kamaxlar.

 

[Mad Lars]

Jo jag har börjat snegla lite på den motorn me, som sakt finns en del små motorer på marknaden



Jo TDM kan ju vara ett alternativ, min granne har en yamaha TDM, kör han me i mellan åt



Varför skulle inte 440motorn vara driftsäker för ? den e ju som sakt helt org från fabrik, vist man får bytta kolvar i mellan åt men skrev me nått om att bytta kolv vad 950-1000mil o tror den kommer klara den gränsen utan bekymer, beror så klart hur hårt jag kommer använda motorn me.

Du får förklara vad du mena att den inte skulle vara driftsäker för ?

440 motorn är INTE driftsäker.

 

[Ferspeedboy]

För hojar så är det två år mellan besiktningarna.

Encylindriga hojmotorer brukar väl kallas stånka, en-stånka etc?

Oavsett luft/vätskekyld och om den har stötstänger eller överliggande kamaxlar.

2år de va mer en vad jag viste men bra för den infon då kan man köra vidare 2 år efter bes

Har inte tängt på de med stånka bara, tänker i gammla barnor lättare om man skriver 1cyl motor

440 motorn är INTE driftsäker.

Ingen motor e driftsäker om jag kör dom