Triumph Daytona 675-tråden!

[Cykelstyre]

Ingen som råkar ha en bakre bromsskiva över?

 

[roffe_s]

Bränner pengarna i fickan...

...och Ni är sugna på lite mjukvarugodis så är ett gruppköp på TuneBoy uppstartat här. Stoppdatum 20/11.

I helgen går förresten sista MotoGP-loppet av stapeln för Er som (liksom jag) ställt undan för vintern.

 

[hank]

Ok här kommer några inspirationsbilder!

 

[LucaBrasi]

Ok här kommer några inspirationsbilder!

hehe härligt, gjorde faktiskt rent luftburken själv för en månad sedan, den var rätt så grisig med allt fint damm, för att inte nämna mumifierade getingar

men Hank vad har hänt med din mattsvarta fina topp/underkåpa????

 

[Cykelstyre]

Ok här kommer några inspirationsbilder!

Kan man verkligen blöta ned och torka det luftfiltret?

 

[hank]

Finkåporna är undanstoppade i min källare tills vidare, det där är racekåporna!

hehe härligt, gjorde faktiskt rent luftburken själv för en månad sedan, den var rätt så grisig med allt fint damm, för att inte nämna mumifierade getingar

men Hank vad har hänt med din mattsvarta fina topp/underkåpa????

Det är ett kn-filter som jag tvättar med kn-filterspray och olja.

Kan man verkligen blöta ned och torka det luftfiltret?

 

[Cykelstyre]

Det är ett kn-filter som jag tvättar med kn-filterspray och olja.

Ahaa! Tyckte det såg ut som orginalfiltret men då är jag med.

 

[carlb]

Hello!
Går och klurar på en 675a från 2006. Frågan är; skiljer det nåt (mer än layoutmässigt) något mellan årsmodell 2006,2007 och 2008? Finns det egentligen någon anledning att betala mer för en -07 än en -06 med samma mil?
Stort tack för er hjälp

 

[roffe_s]

Nej, mellan -06 och -08 skiljer i princip bara dekalerna och lite uppdaterade elektonikkomponenter i ECU som kan ställa till det om man vill mappa om med en "fulmapp" (= nedladdad mapp dynokörd på en liknande hoj).

Det är väl i så fall någon gummislang, bussning eller annat åldrande material som kan strula och som återspeglar sig i andrahandsvärdet. Å andra sidan kan -06 bli lite billigare att försäkra nästa år hos vissa bolag...

Kolla att uppdateringarna är gjorda som dom ska, det gör Du på denna sida.

Lycka till

Hello!
Går och klurar på en 675a från 2006. Frågan är; skiljer det nåt (mer än layoutmässigt) något mellan årsmodell 2006,2007 och 2008? Finns det egentligen någon anledning att betala mer för en -07 än en -06 med samma mil?
Stort tack för er hjälp

 

[LucaBrasi]

Finkåporna är undanstoppade i min källare tills vidare, det där är racekåporna!

Är Eddiekåporna mer för offroad bruk eller

(Källa: Kemorafilmen av joakim Wassberg)

 

[hank]

Triumph inleder samarbete med öhlins!

http://www.triumph-sverige.com/sweden/News_Articles_4828.aspx

Spännande!

 

[carlb]

Nej, mellan -06 och -08 skiljer i princip bara dekalerna och lite uppdaterade elektonikkomponenter i ECU som kan ställa till det om man vill mappa om med en "fulmapp" (= nedladdad mapp dynokörd på en liknande hoj).

Det är väl i så fall någon gummislang, bussning eller annat åldrande material som kan strula och som återspeglar sig i andrahandsvärdet. Å andra sidan kan -06 bli lite billigare att försäkra nästa år hos vissa bolag...

Kolla att uppdateringarna är gjorda som dom ska, det gör Du på denna sida.

Lycka till

Tack för ett bra svar!!

 

[LucaBrasi]

http://www.triumph-sverige.com/sweden/News_Articles_4828.aspx

Spännande!

Annars finns ju:

http://www.elkasuspension.com/products/triumph-moto.html

Edit: Var det inte förresten du som körde med det Roffe?

(Kollade igenom Kemorafilmen, det var en riktigt bedrövlig syn att få en stilstudie av sej själv, dämpare är det sista jag behöver kan jag säja )

 

[LucaBrasi]

Rengjorde mina bromsok för någon vecka sedan, finn 8 generalfel

Rätt svar vinner en kaffe vid tillfälle

 

[roffe_s]

Nästan rätt, men det är Hank som halkar runt med en Elka-dämpare, jag la däremot upp en länk till ett pågående gruppköp på Elka för några veckor sedan @Hank - jag skulle tro att framtida Daytona SE eller Daytona R blir lite intressantare i och med detta samarbete

Själv lufsar jag över asfalt, curbs och sandfållor med en WP kickande där bak.

Äsch, så bedrövligt kan det väl inte vara? Kom ihåg att det blir rejält forcerat med all teori/praktik under fyra på varandra följande dagar som på t ex Kemora och att de flesta av oss kanske behöver gå tillbaka och repetera både steg ett (maskin) och steg 2 (vägen) under ett antal dar på bana eller välbekant krokväg innan vi har fart och kontroll nog för att steg 3 med bl a kroppsförflyttning ska ge full utdelning.

För att citera vad en CSS-coach sa till en kompis: "-Stop climbing on the bike, You arent fast enough". Min kompis valde helt enkelt att hålla ned tempot då det var en ny bana och coachen bedömde att han inte vann något på att hänga ut, det var bättre att i det läget koncentrera sig på referenspunkter och spårval.

Så Du ska se att "stilen" kommer när det andra väl är på plats. Jag tror personligen att det är viktigast och billigast att inte forcera sig själv för hårt och gapa över allt på en gång utan att i stället utveckla körningen steg för steg (gaskontroll, snabbstyrning, blick, spårval inkl svängpunkt och apex) och när flyt och fart ökar spara nedläggningsvinkel genom att hänga ut med överkropp, knä och röv. Stress kan som bekant medföra vurpa, smärta och dränerat konto

Detta gäller oss som åker SH, kör man i gnistregn efter en glidare redan under första passet blir detta med att spara nedläggningsvinkel en betydligt mer prioriterad aktivitet

För övrigt har jag inte sett den långa versionen av filmen än, så både högvälborne filmknåpare och numera märkeskollega herr HighFidelity såväl som självaste #46 Gjersan ska få en spark därbak om inte ett exemplar distribueras undertecknad per omgående

Int e ja bitter...

För övrigt så var det en rejäl duvning Du gav Dina ok Seriöst värre må jag säga. Fel? Tjaa, förutom att jag på bilden saknar 2*2 bromsbelägg, 1*2 låsclips och 1*2 låspinnar så verkar väl allt OK? Dessutom saknas väl sex tomma folkölburkar på bilden

...Edit: Var det inte förresten du som körde med det Roffe?

(Kollade igenom Kemorafilmen...)

 

[Maverick_ou812]

För att citera vad en CSS-coach sa till en kompis: "-Stop climbing on the bike, You arent fast enough". Min kompis valde helt enkelt att hålla ned tempot då det var en ny bana och coachen bedömde att han inte vann något på att hänga ut, det var bättre att i det läget koncentrera sig på referenspunkter och spårval.

Så Du ska se att "stilen" kommer när det andra väl är på plats. Jag tror personligen att det är viktigast och billigast att inte forcera sig själv för hårt och gapa över allt på en gång utan att i stället utveckla körningen steg för steg (gaskontroll, snabbstyrning, blick, spårval inkl svängpunkt och apex) och när flyt och fart ökar spara nedläggningsvinkel genom att hänga ut med överkropp, knä och röv. Stress kan som bekant medföra vurpa, smärta och dränerat konto

Detta gäller oss som åker SH, kör man i gnistregn efter en glidare redan under första passet blir detta med att spara nedläggningsvinkel en betydligt mer prioriterad aktivitet

Så kloka ord!

För övrigt så var det en rejäl duvning Du gav Dina ok Seriöst värre må jag säga. Fel? Tjaa, förutom att jag på bilden saknar 2*2 bromsbelägg, 1*2 låsclips och 1*2 låspinnar så verkar väl allt OK? Dessutom saknas väl sex tomma folkölburkar på bilden

 

[LucaBrasi]

För övrigt så var det en rejäl duvning Du gav Dina ok Seriöst värre må jag säga. Fel? Tjaa, förutom att jag på bilden saknar 2*2 bromsbelägg, 1*2 låsclips och 1*2 låspinnar så verkar väl allt OK? Dessutom saknas väl sex tomma folkölburkar på bilden

nja Roffe det var iof inte helt fel, men det rätta svaret hittar du om du tittar på kolvarna, just det de sitter fortfarande i och dessutom inskjutna helt i oken maken till geggig service har jag aldrig varit med om, att inte plocka kolvarna innan man tömmer oken borde vara spöstraff på jag rengjorde efter någon timmas konstant vrede kolvarna och bytte packningar. 3 av 8 kolvar satt fast

 

[HighfidelitY]

För övrigt har jag inte sett den långa versionen av filmen än, så både högvälborne filmknåpare och numera märkeskollega herr HighFidelity såväl som självaste #46 Gjersan ska få en spark därbak om inte ett exemplar distribueras undertecknad per omgående

Int e ja bitter...

Tyvärr kan jag faktiskt inte skylla på Gjers i detta avseende då han inte heller har nån film! Jag har skickat honom 2 stycken men det verkar som att han hellre ger bort dom...

Jag ska se till att det kommer ett ex till Norrbotten också!

 

[carlb]

Hej alla!
Finns det nån här med en originalsadel till salu? Jag har en comfortsadel som jag gärna byter mot en originalare. Skicka PM om nån vill sälja eller byta

 

[BearMan79]

Ny D675-ägare!

Hej alla!


Björn heter jag och är nybliven(sedan slutet av okt, ca) ägare av en Daytona 675 -06. Läcker hoj!

Har nu läst igenom hela(!) tråden och tagit del av alla tips & åsikter. Måste ju säga att det verkar vara en väldigt trevlig hoj som i regel körs av trevliga människor(dvs ni alla här!).


Är det vår snart, förresten?