Triumph Speed Triple-tråden

[Notch]

Är det några generella problem eller nånting speciellt man ska kika på om man ska handla en Speed Triple?

Hur är dom att köra lite längre sträckor på?
Då menar jag runt 40-50 mil.

 

[cliffan]

Var iväg o provkörde en speed triple idag. Wooh! Enorm skillnad mot min 600cc radfyra. Framförallt så fanns det kraft över hela registret.

Nä, det blir nog till att sälja bålgetingen o skaffa sig en speed triple till våren.

jag gjorde precis som du tänker göra från hornet till speed3 har inte ångrat det en sekund

 

[Shooter]

Är det några generella problem eller nånting speciellt man ska kika på om man ska handla en Speed Triple?

Hur är dom att köra lite längre sträckor på?
Då menar jag runt 40-50 mil.

Vi har kört dagsrepor på krokvägar som blivit runt de milen. Inga problem alls. Jag körde Sthlm - Piteå i sommar, 86 mil. Det gick det med! Fick dock ta några stopp på vägen mot slutet för att värma mig lite, det regnade de sista 35 milen och var +7 grader när jag närmade mej slutmålet...

Bara att handla om du frågar mej! Det är en hoj som är hur kul som helst!

 

[aundray]

Byt "nog" till definitivt bara, så kommer det här att bli bra ska du se!

Ja, så blir det! Definitivt!

jag gjorde precis som du tänker göra från hornet till speed3 har inte ångrat det en sekund

Gött o höra!! Speed 3 here I come!

 

[Johan-ST1050]

Ja, så blir det! Definitivt!



Gött o höra!! Speed 3 here I come!

Tjöööp! Du kommer inte bli besviken! Om det är 05-06 du kollar på, se till att frambromsen är fixad

 

[aundray]

Tjöööp! Du kommer inte bli besviken! Om det är 05-06 du kollar på, se till att frambromsen är fixad

Några problem med bromsarna på 05-06orna?

 

[Johan-ST1050]

Några problem med bromsarna på 05-06orna?

Svar ja.

De flesta 05-06 jag provat lider av "svampsjukan". (Man kan dra bromsgreppet ända in i kaklet)

Man kan lufta bromsarna tills det står bromsvätska upp över öronen på en. Inget hjälper! Kolvar/Packningar nere i broms-oket måste bytas för att få en bra och permanent lösning. Luftar man endast kan det funka ett litet tag men sen kommer problemet tillbaks efter en kort tid.

Så köper du en 05-06. Se till att det är åtgärdat eller att greppet känns ok. Vissa fick det fixat på garanti, även om jag inte tror att Triumph officiellt gått ut med att det är ett generellt problem.

Annars verkar det vara väldigt få problem med S3or från 05 och frammåt.

Finns en riktig långmilare här i tråden. ( +5000 mil )

 

[aundray]

De flesta 05-06 jag provat lider av "svampsjukan". (Man kan dra bromsgreppet ända in i kaklet)

Man kan lufta bromsarna tills det står bromsvätska upp över öronen på en. Inget hjälper! Kolvar/Packningar nere i broms-oket måste bytas för att få en bra och permanent lösning. Luftar man endast kan det funka ett litet tag men sen kommer problemet tillbaks efter en kort tid.

Hur är bromsverkan när greppet går emot? Helt klart något man bör kolla upp, låter inget vidare..

 

[kwasten]

Lite tips

Tjena,

funderar på att flytta upp min instrumentpanel till styret och funderar på om någon gjort detta tidigare och isf kanske har en bild eller ett par på hur du löste fästet isf.

 

[triple kungen]

Hur är bromsverkan när greppet går emot? Helt klart något man bör kolla upp, låter inget vidare..

Du förlorar inte bromsarna men de känns svampiga och olustiga, men de flesta är fixade på garanti så det är inget bekymmer..
Tjong

 

[Notch]

Är det nånting speciellt man ska kika på innan man handlar en?

Är det nån större skillnad på 955i och 1050 motorn?
Nånting mer som uppdaterades?

 

[Paser]

Tjena,

funderar på att flytta upp min instrumentpanel till styret och funderar på om någon gjort detta tidigare och isf kanske har en bild eller ett par på hur du löste fästet isf.

Hör av dig till Rick, han gjorde så på sin vita

 

[kwasten]

Hör av dig till Rick, han gjorde så på sin vita

hahah! du kan inte låta bli att läsa i den här tråden fortfarande
Tack för tipset dock, skall höra med han.

 

[koolakattis]

090920

......

 

[Paser]

hahah! du kan inte låta bli att läsa i den här tråden fortfarande
Tack för tipset dock, skall höra med han.

Man saknar ju skrothögen lite ibland

 

[Shooter]

Är det nånting speciellt man ska kika på innan man handlar en?

Är det nån större skillnad på 955i och 1050 motorn?
Nånting mer som uppdaterades?

Jag tyckte att min 03:a var suverän med sin 955-motor, men 07:an jag har nu, med 1050-motorn, är ändå en helt annan upplevlse! Sen är det ett gäng ändringar på hojen i övrigt, så det går liksom inte att jämföra dem riktigt... Men har du inte testat, så kan jag varmt rekommendera båda!

 

[Johan-ST1050]

Du förlorar inte bromsarna men de känns svampiga och olustiga, men de flesta är fixade på garanti så det är inget bekymmer..
Tjong

Bromsverkar var rätt ok på min men det kändes som att krama ur en tvättsvamp ungefär. Inte så rejsigt!

Men tror du verkligen att de flesta har fixat detta? På de tre fyra hojar jag smykklämt på hade man definitivt inte gjort något åt problemet. Fast alla kanske inte är så kinkiga som jag. De kanske inte upplever det som ett problem att man inte kan bromsa med endast två fingrar på greppet.

 

[Relocx]

På de tre fyra hojar jag smykklämt på hade man definitivt inte gjort något åt problemet.

Min går då inte att dra ända in och den har du minsan prövat på
Iof vet jag inte om det är åtgärdat av tidigare ägare.

 

[Johan-ST1050]

Min går då inte att dra ända in och den har du minsan prövat på
Iof vet jag inte om det är åtgärdat av tidigare ägare.

Just det! Minnet!

Din var helt ok!

 

[Öla1]

Är det nånting speciellt man ska kika på innan man handlar en?

Är det nån större skillnad på 955i och 1050 motorn?
Nånting mer som uppdaterades?

Har en 955i -02, men har ej kört 1050.

Min har Triumphs egna bromsar och de är skitbra! Läste en brittisk resension där de tyckte den hade bland de bästa originalbromsarna på marknaden vid den tiden.

Motorn drar jättefint genom hela registret, max vrid redan vid 5000 rpm! Riktigt skönt att inte behöva ligga upp mot 8000 som med min gamla cbr 600f. Du ska dock hålla koll på tändstiften. Ett konstruktionsfel gör att det samlas fukt i tändhatt/tändstift. Hur det yttrar sig finns beskrivet tidigare i tråden, men en typisk grej är väl att den misständer vid snabba gaspådrag.