Registreringsbesiktning

[norrlandpowa]

Hej
Det är nu så att jag ska strypa min hoj och då även göra en registreringsbesiktning på den så jag får med det i pappret också.
Men nu till frågan, hur går en sådan till?
Måste jag ha alla blinkers fungerande, inte högt ställt halvljus, fina däck mm?
Eller kollar dom bara just effekten i en sådan?
I min hoj är luftburken öppnad, måste jag göra något åt detta?
Sen sitter det slipon på men jag räknar med att jag måste sätta tillbaka orginal...

någon som har strypt som har tips på vad jag ska tänka på?

 

[Viktor L]

Hojen ska uppfylla de krav som ställs vid en vanlig kontrollbesiktning vill jag minnas.

 

[RobRas]

Hojen ska uppfylla de krav som ställs vid en vanlig kontrollbesiktning vill jag minnas.

Senast jag gjorde en regbesiktning så kollade dom bara strypningen. Då hade jag inte godkända blinkers, felaktig placering av nummerskylt och slitna bandäck. Jag passade på att fråga om mina blinkers skulle gå igenom vid en vanlig besiktning och det skulle dom inte. Så jag tror du har fel!

Det enda han kollade vid det tillfället var att 25kw klistermärket satt på ramen. Sen knapprade han lite på datorn och sen var det klart. Han startade aldrig hojen. Antingen hade jag en snäll/slarvig gubbe eller så går det alltid till så.

 

[vKarlssoN]

jag gjorde det för ett tag sen, han kollade bara papper på att den va strypt, provade inte den och kollade inget men min var helt laglig då men ändå

 

[Viktor L]

Senast jag gjorde en regbesiktning så kollade dom bara strypningen. Då hade jag inte godkända blinkers, felaktig placering av nummerskylt och slitna bandäck. Jag passade på att fråga om mina blinkers skulle gå igenom vid en vanlig besiktning och det skulle dom inte. Så jag tror du har fel!

Det enda han kollade vid det tillfället var att 25kw klistermärket satt på ramen. Sen knapprade han lite på datorn och sen var det klart. Han startade aldrig hojen. Antingen hade jag en snäll/slarvig gubbe eller så går det alltid till så.

OK! Där ser man.

 

[Ozzi]

Senast jag gjorde en regbesiktning så kollade dom bara strypningen. Då hade jag inte godkända blinkers, felaktig placering av nummerskylt och slitna bandäck. Jag passade på att fråga om mina blinkers skulle gå igenom vid en vanlig besiktning och det skulle dom inte. Så jag tror du har fel!

Det enda han kollade vid det tillfället var att 25kw klistermärket satt på ramen. Sen knapprade han lite på datorn och sen var det klart. Han startade aldrig hojen. Antingen hade jag en snäll/slarvig gubbe eller så går det alltid till så.

Queee.....Om man har en hoj reggad på 25Kw ska det då sitta en klisterlapp på ramen om det???

 

[norrlandpowa]

Men slipon och luftburk mm?
sådant som ändrar effekten? vad säger dom då?

 

[Viktor L]

Men slipon och luftburk mm?
sådant som ändrar effekten? vad säger dom då?

Nja...

Bara av att byta slip-on + filter får du max 1-10hk utan att justera förgasare / insprutning därefter. En så liten siffra gör lite för vikt/effektförhållandet.

 

[Probotector]

Queee.....Om man har en hoj reggad på 25Kw ska det då sitta en klisterlapp på ramen om det???

Hehe nej. Man ska ha med sig bänkningspapper och intyg på att hojen är strypt Så jag vet inte vad den besiktningsmannen då gjorde eller varför hojen ska ha ett klistermärke med 25kw

 

[vKarlssoN]

Hehe nej. Man ska ha med sig bänkningspapper och intyg på att hojen är strypt Så jag vet inte vad den besiktningsmannen då gjorde eller varför hojen ska ha ett klistermärke med 25kw

jag behövde icke några bänkningspapper

 

[RobRas]

Queee.....Om man har en hoj reggad på 25Kw ska det då sitta en klisterlapp på ramen om det???

Nja, kanske beror på lite, vad vet jag? Men jag har fått det och om jag inte kommer ihåg fel så kollade besiktningsmannen på denna etikett.

 

[Probotector]

jag behövde icke några bänkningspapper

Köpte du en färdig strypningssats som du monterade? när man tar dom till verkstad brukar det vara bänkningspapper som gäller som då visar att effekten är sänkt till besiktningsmannen.