Några hårt piskade långmilare här på forumet?
- Thread starter Tegheim
- Start date
WEST
Gudomlig sporthojare
Om man läser Motorads 5000 milatester så verkar ju hojarna går det bubbla ganska lätt, efter 5000 mil är ju i princip inget slitet mer än kopplingen.
FettSnok
96% enligt läkaren
Sålde min FZR1000 då hade den gått en bit över 5000mil, inget som felade.
Instämmer med det påståendet att folk generellt är "livrädda" för allt som gått 3000mil eller mer. En sån hoj har ju 2ggr så mycket till att ge innan den bör kollas över mer än ventilspel och oljefilter.. (mja, kanske inte en race-motard då, men det är av andra orsaker...)
Instämmer med det påståendet att folk generellt är "livrädda" för allt som gått 3000mil eller mer. En sån hoj har ju 2ggr så mycket till att ge innan den bör kollas över mer än ventilspel och oljefilter.. (mja, kanske inte en race-motard då, men det är av andra orsaker...)
kawajonasson
z1000-03
z1000 -03 snart 8000 mil.... inga problem hitintills... utlands semester varje år sen den va ny...
Rockersink
Ny medlem
Jag har en kawasaki vn1500 -88 som har gått över 10000 mil nu, körde till norge framotillbaka fast den åt olja pga kassa ventiltätningar plus skitdåligt kolvringar.
sånt är fixat nu, och den forsätter att gå.
stadiga servicar, håll koll på oljan, så är de bra.
sånt är fixat nu, och den forsätter att gå.
stadiga servicar, håll koll på oljan, så är de bra.
Mavve
Ur-medlem sen 2002.
Jag är jättetråkig när det gäller mil.
Alla mina är riktiga lågmilare, utom kanske min racereplika750 som gått strax över 3000mil. I övrigt har mina hojar knappt passerat 1000mil. R1an har inte ens hunnit passera 100mil
... sa jag att alla är i absolut utställningsskick?
Alla mina är riktiga lågmilare, utom kanske min racereplika750 som gått strax över 3000mil. I övrigt har mina hojar knappt passerat 1000mil. R1an har inte ens hunnit passera 100mil
... sa jag att alla är i absolut utställningsskick?
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Last edited:
Edvinsjolund
Ärkemongo
Min har inte gått mer än 6500 mil ännu, men mer blir det. Drar inte en droppe olja.
n_andersson
Sporthojsnörd
Min Kawasaki 750 -96 har gått strax under 5000 mil. och den drar knappt nån olja alls, har aldrig behövt fylla på nått mellan oljebytena
Dr.Bike
Guest
En karl i vår svenska classic honda-klubb CHCS köpte sin CB750 ny tidigt 70-tal
Har den kvar än, och kör den så ofta det bara går fortfarande.
Snacka om evig kärlek!
För fyra år sedan hade han sitt första egentliga haveri.
Självklart har han bytt slitdelar osv, men haveriet var det enda oplanerade stoppet på alla dessa år, och det var en vevstake som gick av då han under en omkörning på fullgas, missade en växel och maskinen varvade upp helt galet.
Då hade cykeln gått cirkus 50.000 mil.
Jepp. Femtio tuuuuusen MIL!
Hondakvalite´.
Har den kvar än, och kör den så ofta det bara går fortfarande.
Snacka om evig kärlek!
För fyra år sedan hade han sitt första egentliga haveri.
Självklart har han bytt slitdelar osv, men haveriet var det enda oplanerade stoppet på alla dessa år, och det var en vevstake som gick av då han under en omkörning på fullgas, missade en växel och maskinen varvade upp helt galet.
Då hade cykeln gått cirkus 50.000 mil.
Jepp. Femtio tuuuuusen MIL!
Hondakvalite´.
Last edited:
, man måste spara på grejerna...
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Drygt 16.000 mil nu på gamla bettan, hon är en -90 GSXR1100 och går som ett lok.Finns väl en viss GSXR1100 som gått en hel del mil här på forumet där ägaren har samma användarnamn som hojen i fråga.
Tror folk i allmänhet är överdrivet rädda för mil. Skötsel är A-O.
2500mil och service, inga andra problem, bara att tuta å köra
50000 mil så har jag hoj länge
Honda
Ossman
Den förlorade brodern
Man kör ju bara honda då, så efter 5000 mil är de knappt inkörda.
Min viffer har snart rullat 10k, och blackbirden är strax uppe i 6k.
Min viffer har snart rullat 10k, och blackbirden är strax uppe i 6k.
