Välja stigning på gänga...

Jag skulle välja samma stigning som den gamla M12an hade. Då bör samma åtdragningsmoment ge samma tryck mot svänghjulet som före operationen om jag inte tänker helt galet nu.

Tyvärr är det inte så.

Då du ändrar storlek på bulten så ändras både medelradien och medelanligningsradien vilket alltså ger en högre förspänning vid samma moment då du går ner i storlek på bulten.

Såg att jag även glömt att ange vad my i formlen är. my är friktionskoefficienten och beror på hur fin ytan är och vad det är för material.
Till exempel då man förspänner saker med rostfri bult och mutter ska man alltid använda smörjmedel eller helst vax för att gängan inte ska skära då man drar åt.

Sen hur viktig förspänningen i detta fall är vet jag inte. Men anledningen till att man använder förspänning i ett skruv förband är att den kraft förbandet utsätts för aldrig överstiger den kraft man lägger på förbandet är fördelaktigt i utmattnings hänseende.
 
Tyvärr är det inte så.

Då du ändrar storlek på bulten så ändras både medelradien och medelanligningsradien vilket alltså ger en högre förspänning vid samma moment då du går ner i storlek på bulten.

Såg att jag även glömt att ange vad my i formlen är. my är friktionskoefficienten och beror på hur fin ytan är och vad det är för material.
Till exempel då man förspänner saker med rostfri bult och mutter ska man alltid använda smörjmedel eller helst vax för att gängan inte ska skära då man drar åt.

Sen hur viktig förspänningen i detta fall är vet jag inte. Men anledningen till att man använder förspänning i ett skruv förband är att den kraft förbandet utsätts för aldrig överstiger den kraft man lägger på förbandet är fördelaktigt i utmattnings hänseende.

Ja du har ju rätt men en liten approximation visar att man landar nära nog

M = F (Rm * tan(e + fi) + Rmb * my)

tan(e + fi) kan väl approximeras till tan(fi)= stigningen/Rm vilket ger
M = F * (stigningen + Rmb * my)

my kan antas vara nära 0.1

M12*1 blir då med ytterligare approximation
M = F * (1 + 6 * 0.1) = F*1.6

M10*1 blir
M = F * (1 + 5 *0.1) = F*1.5

Den som känner sig ambitös kan ju räkna ut det exakta svaret för de bägge fallen men för mig är svaret nära nog.
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top