Kalle Anka eller regular?
- Thread starter Neanderthal
- Start date
Du kör en Kawasaki ER6-n, det spelar ingen roll hur du håller fötterna, du ser ändå inte cool ut...
Det var ju det jag skrev.... Hur är det med läsförståelsen?
Om jag tyckte att det viktigaste var att se cool ut, så hade jag väl valt nån annan hoj och suttit med fötterna på ett coolt sätt. Men så dåligt självförtroende har jag inte.
Kör jag aktivt byter jag konstant position på fötterna när det är kurvigt, iom att man inte vill få foten klämd mellan asfalt och hoj. Plus att när man flyttar röven över sadeln inför en sväng så är det rätt bekvämt att flytta foten likaså.
Kör jag långt och rakt fram e de kalle anka stilen som gäller.
Kör jag långt och rakt fram e de kalle anka stilen som gäller.
Last edited:
Eniac
Hojåkare i exil
Efter jag kört på bana började det kännas naturligt med tårna på fotpinnarna.
+1
Dock blir det så att om jag skall åka en trist transportsträcka brukar hålfoten hamna på pinnen.
Bankörning så är det trampdyna/tåspets som gäller. Flyttar bara vänsterfoten vid växling. Bakbromsen får vara orörd.
imaster
Bah
I kurvor har ytterfoten hålfoten, alltså framänden på klacken, på fotpinnen samt hälen tryckandes vilket leder till att tårna sticker utåt. Innerfoten har tårna på fotpinnen ända tills det är dax att växla om det råkar vara en lång vänsterkurva. Så gör jag, det funkar för mig och det funkar onekligen för många av förarna på toppnivå också.
Oj! Sitter ni med ett ben på var sida om hojen alltså?
Det är inte många av oss som har dam-sadel på hojen
Det var ju det jag skrev.... Hur är det med läsförståelsen?
Om jag tyckte att det viktigaste var att se cool ut, så hade jag väl valt nån annan hoj och suttit med fötterna på ett coolt sätt. Men så dåligt självförtroende har jag inte.
Nu syftade jag på TS, annars hade jag citerat dig...
Bevisligen finns det någon.
Trolls imo!
Som jag fick lära mej på BKK så SKA man ha tårna på fotpinnarna. Tänk logiskt: om man har häl/trampdyna på fotpinnarna och lägger ner eller välter så foten tar i, så kan foten brytas bakåt under fotpinnen och där har senor och ben inte så mycket att sätta emot med tråkiga frakturer som följd.
Jag kör numera alltid med främre delen av foten på pinnarna, trots att jag ännu inte skrapat i.
Jag kör numera alltid med främre delen av foten på pinnarna, trots att jag ännu inte skrapat i.
Samma.. bara att när jag åker långt flyttar man runt foten lite ibland för att underhålla blodcirkulationen och undvika stelhet.
