Temperaturproblem vid byte av avgassystem

[Eaglespirit]

Ersatte idag hela mitt orginalsystem med ett V&H SS2R och det gick ganska smärtfritt. Allt passade som det skulle och efter lite pill var allt på plats. Det gick även bra att starta och den gick utan choke. Underbart ljud som kom ut ur pipan! Skillnaden var att varvtalet låg på 1000 istället för 1500 på tomgång.

Efter ca 30 sekunder såg jag till min förvåning att temperaturen klättrade stadigt så jag stängde av hojjen vid ca 80C... temperaturen fortsatte dock att stiga och hamnade till sist precis innan röda området. Efter typ 30 minuter har den nu gått ner till 90C igen. Har ni någon aning om vad det kan vara? Piporna är varma, "motorn" är ljummen och kylslangarna + radiator är kalla... vad jag har förstått så sitter temp-givaren på kylslangen vid pumpen bakom hela kalaset. Ingenting där i närheten är varmt. Det gäller en Yamaha FZR600 -94

En kompis sa att den kanske går för magert med nya systemet, men att det inte borde märkas så snabbt på temperaturgivaren. Tacksam för alla svar jag kan få, jag vill ju kunna lyssna på ljudet och åka runt lite!!

//Simon

 

[Boris JR]

Tomgångskörning är inte bra för att utvärdera kylsystemet men är kylaren kall så låter havererad termostat eller bristfällig luftning som de hetaste tipsen....

 

[Vegas]

På min gamla Fzr, (dock en 1000cc) där va det ett återkommande problem att givaren till tempgivaren gick sönder, Då skena mätaren..
Kolla det först..

 

[Eaglespirit]

Nu har det löst sig faktiskt. Var ut och kollade igen och blev lite förvånad att helljuslampan lös lite svagt... testade att ställa om till helljus och då slocknade lampan och tempgivarpekarn stack rätt upp till max... körde lite 5-56 på alla kontakterna där framme och sen funkade det... Lite lustigt att ett sånt problem skulle dyka upp precis nu när jag bytte system. Har aldrig haft det problemet förut. Men satan vilket gött ljud! Imorn är det dags att ta en vända.

Ska man tänka på nåt när man precis bytt system? Typ inte köra för långt första 10 gångerna eller inte köra för mycket start och stopp osv.

 

[FettSnok]

Ska man tänka på nåt när man precis bytt system? Typ inte köra för långt första 10 gångerna eller inte köra för mycket start och stopp osv.

Kan ju va smakligt att veta så att hojen får rätt mängd bränsle, nu det nya systemet sitter på. En liten mätning med en portabel avgasmätare säger mycket.
Hör med nån som har tillgång till, poppis bland obskyra trimnissar av japanska bilar.