Kurvteknik?

StorBjärn

Thunder The Savior
Gick med
14 Feb 2005
Ort
Uppsala/Umeå
Hoj
Ducati Monster S2R
Hejsan! Har nyligen tagit kortet...
Funderar lite hur man ska ta en kurva "rätt"
Har kolla på många bilder från ex Rörken där fler kommenterar "ja det blir tydligt vad jag gör för del" osv men jag ser inte vad folk gör för fel i kurvorna?
Ska jag sitta rakt på hojjen och luta med? ska jag hänga utanför hojjen?
Böjda eller raka armar? luta mig frammåt? eller kanske lägga ut benet som motardförarna gör?

Har varit ute och spanat in Rörken men inte haft tid att komma ut dit någon måndag tyvärr! Dock verkar instruktörerna väldigt trevliga.
 
En sak är säker... du blir inte bättre av att läsa dig till det iaf! Ut o träna o ta hjälp av instruktör... :tummenupp Dom är duktiga vissa
 
Allt beror väl på vad du har för mål med körningen, om det är att bli snabb runt en bana så är det väl bara å kika på Rossi å grabbarna. Annars så skulle jag säga att det som står i teoriboken gäller, sitt avslappnat med lätt böjda armar. Du skall inte hålla emot med armarna vid inbromsning, håll emot med magen. Svänger det lätt behöver du inte göra så mycket, svänger det kraftigt så försöker du flytta vikt innåt kurvan för att inte behöva lägga ner hojen lika mycket. Dvs flytta stjärten inåt och luta inåt med överkroppen, fortfarande avslappnad i kroppen så fjädringen kan sköta sitt jobb.
Jag har även fått höra att man inte ska lägga så mycket vikt på innerfotpinnen så att den kan vika upp sig ifall den skulle ta i marken.
Motstyrning bör du kolla på också! Det tar dom upp i FULL KONTROLL, antar att det var den någon länkade till här tidigare. De visar även lämpligt spårval för gatkörning...

Det är vad jag läst mig till hittills, ska till rörken på måndag tänkte jag. Kanske ses där ;)
 
Last edited:
Allt beror väl på vad du har för mål med körningen, om det är att bli snabb runt en bana så är det väl bara å kika på Rossi å grabbarna. Annars så skulle jag säga att det som står i teoriboken gäller, sitt avslappnat med lätt böjda armar. Du skall inte hålla emot med armarna vid inbromsning, håll emot med magen. Svänger det lätt behöver du inte göra så mycket, svänger det kraftigt så försöker du flytta vikt innåt kurvan för att inte behöva lägga ner hojen lika mycket. Dvs flytta stjärten inåt och luta inåt med överkroppen, fortfarande avslappnad i kroppen så fjädringen kan sköta sitt jobb.
Jag har även fått höra att man inte ska lägga så mycket vikt på innerfotpinnen så att den kan vika upp sig ifall den skulle ta i marken.
Motstyrning bör du kolla på också! Det tar dom upp i FULL KONTROLL, antar att det var den någon länkade till här tidigare. De visar även lämpligt spårval för gatkörning...

Det är vad jag läst mig till hittills, ska till rörken på måndag tänkte jag. Kanske ses där ;)

Klart vi ses där =) Btw var det du som fick punka vid rörken för några veckor sedan?
 
Är i samma situation, har först idag börjat få lite koll på hur jag ska bromsa/växla ner och ge gas precis innan jag går in i kurvan. Börjar känna mig lite mer säker i kurvorna, mer o mer ju säkrare jag är på vilken växel/varvtal jag ska ligga på eftersom jag kan fokusera på svängen då istället.

Kan inte riktigt ge några råd då jag inte vet exakt hur man ska ta en kurva än, men det är bara träna. Hade riktigt kul ikväll, perfekt kväll för kurvig landsväg :)
 
Klart vi ses där =) Btw var det du som fick punka vid rörken för några veckor sedan?

Nix, har bara vart där och kollat en gång tidigare. Förra veckan tänkte jag åka men var tvungen att plugga till en tenta :(

Har hunnit få lite hjälp av racerepairs.se med fjädringen också, kanonjobb och service :tummenupp. Så det ska bli kul att prova på bana :)
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top