Hjälp en tjej att bygga en sporthoj :)

[pulkaskurk]

vill ha kedjan på vänster sida. Kan tydligen va problem med fälgar osv när det sitter på den andra sidan.

 

[d1ce]

vill ha kedjan på vänster sida. Kan tydligen va problem med fälgar osv när det sitter på den andra sidan.

bmw höger, honda vänster

 

[wdac]

vill ha kedjan på vänster sida. Kan tydligen va problem med fälgar osv när det sitter på den andra sidan.

så som?

 

[pulkaskurk]

så som?

svårare att hitta fälgar när allt sitter på höger sida

 

[Rolle Rotax]

svårare att hitta fälgar när allt sitter på höger sida

Ta fälgen och vänd den så drevet kommer på rätt sida


Säger han som kör med fälgar som är vända.

 

[javaguru]

Kan någon ge exempel på tex en 450 motor där jag kan ha en rekluse koppling som får plats i en 125a eller 250 ram. Motorfästena kan jag ju flytta på men den ska ju få plats med drev å grejer med.

TSS Aprilia RS500 GP

 

[aRWe]

Något sånt här då.
http://450gp.com/EN/index.html
Dom har ju hela hojar och kitsatser.
Borde fungera med recluse ju.

 

[Bruno]

jag hade satt kopplingen under frambromsen ungefär som stuntarna. de har en extra broms under kopplingen på vänstersidan. det går att fixa utväxlingen så du orkar trycka ned kopplingen med ett finger. det går oxå att ordna en bromspump som du kan använda ett finger till bromsen. kör du sedan med quickshifter så behöver du i stort sett bara koppla i starten. vid nerväxling så behövs en bra slirkoppling. på detta vis kan du köra hojar som r6 etc som inte är för stora.

 

[pulkaskurk]

jag hade satt kopplingen under frambromsen ungefär som stuntarna. de har en extra broms under kopplingen på vänstersidan. det går att fixa utväxlingen så du orkar trycka ned kopplingen med ett finger. det går oxå att ordna en bromspump som du kan använda ett finger till bromsen. kör du sedan med quickshifter så behöver du i stort sett bara koppla i starten. vid nerväxling så behövs en bra slirkoppling. på detta vis kan du köra hojar som r6 etc som inte är för stora.

problemet kvarstår iaf då jag inte vill ha någon R6 eller liknande pga DEM ÄR FÖRSTORA, det finns inte en chans att jag når ned i backen, saknas mer än 1 dm...

därför vill jag ha en 125a eller 250 och även om jag inte skulle ha en rekluse blir det en motor jag inte vill ha då jag inte vill byta kolv varannan bandag. och som jag skrev innan vill inte ha ngn annan kopplingslösning än rekluse vill inte ha nåt mer på högerhanden än det jag redan har...

 

[Pabbe]

ja har en liten fråga...när du har magneterna i handen och på styret,blir det inte vibrationer o vobbel i kurvor lr vid hård växling? tänkte på att styret blir ju endå tyngre på ena sidan och du kan ju inte hålla men den handen som du ska
lite nyfiken på din teknik bara..lycka till

 

[Fagher]

Sätt på en reklause koppling på en rs 250 motor, så mycke meck är det väll ändå inte med en rs 250.
Betydligt mindre än med en 450 motor iaf.

Köra med en rs orginal motor blir troligen både billigare och roligare.
Man behöver inte byta kolv innan varje banåkning, räcker säkert med en gång/säsong.
Sen är det mer effekt i den motorn och du slipper bygga om chassiet och ändra köregenskaperna för hojen.

 

[Mr_Firestorm]

tack för bra inspiration det behövs




det låter som en bra idé vet du ngt bra ställe där man kan hitta sånna motorer?

Den här killen kanske har något som passar?

http://www.blocket.se/orebro/Yamaha_motorer_21130800.htm?ca=6&w=3

Låter som ett skoj projekt du tänker dra igång, ser fram emot en byggtråd här på sporthoj.com

Lycka till !

 

[pulkaskurk]

Den här killen kanske har något som passar?

http://www.blocket.se/orebro/Yamaha_motorer_21130800.htm?ca=6&w=3

Låter som ett skoj projekt du tänker dra igång, ser fram emot en byggtråd här på sporthoj.com

Lycka till !

Tack för bra tips Varför sa du inte alla dem här sakerna vid middagen på Midlanda? Ska du med till gelleråsen?

Ska hålla er uppdaterade med mitt projekt jag lovar

 

[Dickhead]

Detta är egentligen inte vad du letar efter men innehåller ändå några intressanta lösningar för enahanda mckörning:

http://www.fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/1291-bimotas-handikappanpassade-disabike

 

[Mr_Firestorm]

Tack för bra tips Varför sa du inte alla dem här sakerna vid middagen på Midlanda? Ska du med till gelleråsen?

Ska hålla er uppdaterade med mitt projekt jag lovar

Jag måste ha missat att detta diskuterades, eller så var jag fruktansvärt trött då

Tyvärr jobbar jag på måndag och tisdag, så jag kommer inte till gelleråsen. Men 29-30 Juni är jag inbokad

 

[NO_FEAR]

Hur fan orkar ni?
Hur många som helst av er kommer med kanonförslag men alla sågas.

Och till dig bruden...
Du verkar ju redan VETA vad du vill ha. Se till o börja bygga istället för att såga.

 

[pulkaskurk]

Hur fan orkar ni?
Hur många som helst av er kommer med kanonförslag men alla sågas.

Och till dig bruden...
Du verkar ju redan VETA vad du vill ha. Se till o börja bygga istället för att såga.

Om du läser mina frågor och sen läser tråden så ser du ganska snart att jag inte fått så många svar på det jag söker, får mest svar på det jag redan tagit reda på. Så spydiga inlägg kan du sluta med, TACK!

 

[NO_FEAR]

Varsågod

 

[Dan Banan]

Tja!

Jag har själv en förlamad hand och har kört ett antal mil både på bana och lansväg med alla reglage på vänsterhanden. Den förlamade handen har jag satt fast på styret med kardborr band funkar kanon (lossnar när man kraschar jag har testat). jag har quickshifter så jag bara behöver koppla på ned växlingar och vid start och stopp. Jag gjorde hela ombyggnaden själv så har du några frågor så skicka ett pm.

/Danne

 

[Vargen2k]

Får man fråga varför rekluse koppling är så viktigt? Efter att ha läst tråden så tänker jag bara att en er-6 med sänksats samt flyttad koppling (som endast används vid start/stopp endå) till högerhanden samt QS fyller dina krav ganska bra, dvs lite mek och lätt till vikt och med effekt så det räcker.

Tror dessutom att en hoj på bana med rekluse koppling blir lite speciell att köra då den borde funka lite lustigt vid nedväxling på asfalt.