turbo gixxer 750

[MrG]

Hej allihopa
Nu har jag äntligen kommit igång lite med mitt turbobygge
det är en 92-gsxr 750.
Tubon är en kkk k03
så blir det E85 och kompsänkning!!
Här kommer lite bilder!

 

[MrG]

lite mer bilder!

 

[Lotusomega]

Turbo

Coolt! Har du byggt turbo förut? mvh Micke

 

[MrG]

Coolt! Har du byggt turbo förut? mvh Micke

Nej! det här blir mitt första turbobygge!

 

[KarlVS]

Härligt med turbobygge! Mycket bilder är kalas!

 

[Bagarn_73]

Lycka till! Hur mycket effekt kan man ta ur en sån motor tro?

 

[MrG]

Lycka till! Hur mycket effekt kan man ta ur en sån motor tro?

Jag vet inte hur mycket effekt man kan ta ur den?
Jag hadde tänkt ladda 0,5-0.8 bar till att börja med
får se hur mycke lådan pallar!

 

[WT_Rickard@]

Gillar plenumet ! mycket snyggt=)

 

[turbokim]

dette skal jeg følge med på , keep going

skal turbo konvertere en gixxer 750 i vinter jeg å, så dette skal bli spennende...

 

[peterpain]

hej det ser bra ut så denna tråd ska jag följa för jag håller på med en 1100 94
mvh peter

 

[lahi]

Ett turbobygge till! Yaaay, så roligt Lycka till! Förresten, E85 OCH kompsänkning? Då kan du nog ladda mer än 0,8, men jag vetefan om lådan klarar det. Eller du har jättehögt komp original? Jag har inte så bra koll på 750:in... Marklund snackade om att lådan i gixxer 750 börjar svikta lite om man passerar 200 hästar. Men jag har inte provat själv. Många säger också att min motor skulle pajja för länge sedan med mitt laddtryck, men den håller än. Så, testa

 

[MrG]

Ett turbobygge till! Yaaay, så roligt Lycka till!

Tackar!
Jag har som ett litet mål att hamna kring 200hk, men vi får väll se!
Angående lådan så läste jag någonstanns att 1100-lådan skulle passa,
kan det stämma?

Här är lite bilder från i dag!
En tankarmatur och blässtrade grenrör!
Så i morgon blir det å linda grenrören!

 

[lahi]

Tackar!
Jag har som ett litet mål att hamna kring 200hk, men vi får väll se!
Angående lådan så läste jag någonstanns att 1100-lådan skulle passa,
kan det stämma?

Här är lite bilder från i dag!
En tankarmatur och blässtrade grenrör!
Så i morgon blir det å linda grenrören!

Jag har också hört att några årsmodeller av 1100R-lådan skulle passa i några andra årsmodeller av 750-motorn, men jag har inte provat själv så jag vet inte säkert. Prova Växeltrumman måste väl bytas också då. Årsmodellerna får någon annan komplettera med!
Men 200 hk borde det tåla med originallåda om du inte får jätteladdtryck på lågvarv. Det brukar rensas lådor när turbon kommer igång ordentligt på låga varv. Iallafall i mina fordon

 

[turbokim]

en kompis har 92-95mod 750 låda i sin 1100 motor 90-92 mod er dn motorn....

 

[Perra.S]

kommer bli grymt detta

dock låter kompsänkning onödigt om du ska köra på e85 då andra saker kommer säga upp sig långt före du laddar så mkt att det börjar spika

 

[MrG]

kommer bli grymt detta

dock låter kompsänkning onödigt om du ska köra på e85 då andra saker kommer säga upp sig långt före du laddar så mkt att det börjar spika

Ja, det är möjligt att det är onödigt?! Största anledningen till att köra på E85 är för att slippa ha intercooler! Det känns som att man lever lite farligt om man kör utan kompsänkning... Men jag kanske är för harig?!

Angående 1100 låda; så är det ju enklare att hiva i en hel 1100 motor på en gång, men först ska jag se vad en 750 klarar!

Idag har jag varit å handlat lite, fixat lite och börjat kolla på gasarna

 

[_rills_]

Ska vi bygga om min hoj nästa vinter eller?? =)

 

[PeterFZR1000]

Grenrörsbandage?

Ett gott råd!
Ta av det för du isolerar värmen så att toppen blir varm och den kommer att koka för dig!!

Diskuteras just nu här på sporthoj:

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=195907:confused:

Fel tråd....hehe

 

[Doxs]

Tackar!
Jag har som ett litet mål att hamna kring 200hk, men vi får väll se!
Angående lådan så läste jag någonstanns att 1100-lådan skulle passa,
kan det stämma?

Här är lite bilder från i dag!
En tankarmatur och blässtrade grenrör!
Så i morgon blir det å linda grenrören!

En liten fråga, blir det inte risk att den där delningen i grenröret blir för varm och kolar ur till slut?
Har ingen erfarenhet av det själv men har ju hört att man inte skall ha spetsiga grejer som inte är en yttervägg så att de får kylning i ett grenrör.
Om jag förstått det hela rätt så blir delningen värmd av avgaserna från två håll och har ingenstans att leda bort värmen förutom den tunna ytan som den är fäst på, vilket inte är många mm2. Men vem vet, jag kanske är helt ute och cyklar...

MVH
/Leo

 

[_rills_]

Men kolar rostfritt bort så jävla lätt? fast, blir ju nån grad varmt där inne =)