tdc märkningen stämmer inte

[SPooKY]

Gjorde ventilkoll på 660:in idag och märkte att märkningen på svänghjulet inte stämmer ett skit med mitt öd läge. Försökte först att hitta rätt med de 2 strecken i titthålet, men då var det belastning på ventilerna. satte i en skruvmejsel i stift hålet och hittade öd på det viset och jag kunde mäta spel.

Hur kommer sig detta? något som är galet eller är det normalt?

Går det föressten att få tag på nått special bladmått som är anpassat för denna typ av mätning? Såg nån film på tuben där dom hade nån uppstyvad variant med "handtag" och bra vinkel.

 

[ozto]

det är inte varje varv på veven som passar att mäta ventilspel på

 

[Geronimo79]

precis, så även om märkningen står rätt så dra runt veven lite till då 4-takt tänder varannat varv bara. erfarde själv det när jag hade husan

 

[SPooKY]

Hmm, tyckte jag drog runt den flera varv men kanske missade det.
Gör om gör rätt eller vad säger man

 

[Padde]

Hmm, tyckte jag drog runt den flera varv men kanske missade det.
Gör om gör rätt eller vad säger man

Min 660 ställde sig aldrig 100% rätt i markeringen heller.

 

[Randonörd]

är det inte 0,15 mm spel som gäller på 66o´n ?

Skruva åt justerskruven i botten, sedan tillbaka 1/6 varv. Snabbare och smidigare än bladmått (muttern har ju 6 kanter)

 

[SPooKY]

är det inte 0,15 mm spel som gäller på 66o´n ?

Skruva åt justerskruven i botten, sedan tillbaka 1/6 varv. Snabbare och smidigare än bladmått (muttern har ju 6 kanter)

Och vad händer när ventilerna börjat blivit slitna då? stämmer det där då?
Törs man verkligen göra så?
Ska testas när jag grejjar med hojjen i veckan.

Edit: Jo det stämmer med 0.15

 

[Randonörd]

När du ställer in ventilerna och när kammen står rätt, skall vipporna vara lösa. Dvs ventilerna är helt stängda.
Är ventilerna slita (förhoppningsvis inte otäta) så har du antagligen mindre glapp än 0,15mm. Då öppnar inte heller ventilerna fullt. har du för litet spel så är det inte säkert att ventilerna stänger orddentligt och du kanske får brända och förstörda ventiler.

Jag tycker det är trångt och bökigt med bladmått
Skaffa dig en 10´n ringnyckel som är lite "försänkt" och en kort skruvmejsel , så går det snabbt och enkelt .

Precisionen blir minst lika bra som med bladmått

Lossa låsmuttern med ringnyckeln
Skruva in skruven, dra tillbaka 1/6 varv ( en sträck på muttern)
Håll fast skruven med skruvmejseln samtidigt som du spänner låsmuttern
-Klart !!

 

[Busaberg]

Är ventilerna slita (förhoppningsvis inte otäta) så har du antagligen mer glapp än 0,15mm.

Spelet minskar om ventilerna börjar gå ner sig.

 

[Randonörd]

Spelet minskar om ventilerna börjar gå ner sig.

Hoppsan, tänkte jag tvärt om sånt händer i bland...

 

[sundström]

har du för litet spel så är det inte säkert att ventilerna stänger orddentligt och du kanske får brända och förstörda ventiler.

+även nockarna på kammen tar stryk av för dåligt spel ,slits ner fortare och blir stygg i glidytorna eftersom oljefilmen inte blir tillräcklig

 

[RaceMe]

precis, så även om märkningen står rätt så dra runt veven lite till då 4-takt tänder varannat varv bara. erfarde själv det när jag hade husan

Lite till, typ ett helt varv till.

Min 660 ställde sig aldrig 100% rätt i markeringen heller.

Markeringen/hålet i kåpan. Är inte det tändpunkten?

 

[RaceMe]

även nockarna på kammen tar stryk av för dåligt spel ,slits ner fortare och blir stygg i glidytorna eftersom oljefilmen inte blir tillräcklig

Utveckla gärna detta påstående. Vart har du fått det ifrån?

 

[Randonörd]

Utveckla gärna detta påstående. Vart har du fått det ifrån?

RaceMe;
Hmm, det är inte mig du citerar

 

[SPooKY]

Någon mer som skippar bladmåttet och kör som RANDONÖRD ??

 

[Jparacing]

Någon mer som skippar bladmåttet och kör som RANDONÖRD ??

Tommy, använd bladmåttet och gör RÄTT på en gång!!!
Allt annat kan du skippa.

(Jag anser att det är för riskabelt att bara skruva in skruven, dra tillbaka 1/6 varv om du inte kollar upp det till 100% efteråt med bladmåttet)


Det ska bli nice och se hur 660:in blir att gå till sommaren
Skaffa hem lite fina delar över vintern, så pular vi till något bra
Vi måste ju vässa den lite så den hänger på Z:an

 

[pw]

Utveckla gärna detta påstående. Vart har du fått det ifrån?

Ja, det där tycker jag också låter konstigt. Då skulle man med andra ord inte kunna belasta ett glidlager särskilt hårt, till exempel kolvbult/vevstake?

 

[chukabowa]

ställ med 1/6 metoden men kontrolera alltid med bladmått. det är svårt o få exakt 1/6. gör så själv o inte alltid det blir bra. ibland för lite o ibland för mycket. sen kan det va kul o mäta ventilspelet inan man börjar justera.. så ser man om det börjar gå åt pipan.

 

[sundström]

Utveckla gärna detta påstående. Vart har du fått det ifrån?

bytt både vippor o kam med stygga märken på glidytorna o missfärgning av varmgång på en 600 som troligen gått med dåligt ventilspel ,kollades inte innan vi rev

var hotcams själva som slog fast att så var fallet eftersom kammen skickades till dom för reklamation av firman som sålt den,
dom hade sett mer än en med samma skador förut påstod dom

 

[KiMotard]

drar ni låsmuttern med moment när ni ställer ventiler?