väder och skvaller Gälleråsen 6-7 / 9

träningen blev ett regnpass ett torrpass, idag lördag skulle de varit uppehålle men första r1000 passet gick i regn och nu regnar de ännu mer å snart dags för andra kval. vilket sopa....
 
Vad hade R600 för underlag på rejzet? Spöregn? Upptorkande?

Upptorkande, det fanns nog tom. ett torrt spår delar av banan. Vi kom vid 10-tiden och efter det så kom det inget mer regn under hela dagen annat än några få droppar men inget som påverkade racen.


Finns inte regeln "down is out" kvar längre? En förare i R600 vurpade (både hoj och förare låg ner), fortsatte racet med följden att han drog ut lera på banan men fick ingen svartflagg, samme förare som vurpade finns med i resultatlistan (men dock utanför poängplats).
 
Visst är det down i sout som gäller.

TL verkar varit stenhård då de givit en hel hög förare tidstillägg för att ha kört sina snabbaste varv då det varit gulflagg, speciellt i SST600. :tummenupp
 
Visst är det down i sout som gäller.

Dock såg jag med egna ögon att det inte tillämpades, finns även bildbevis...

TL verkar varit stenhård då de givit en hel hög förare tidstillägg för att ha kört sina snabbaste varv då det varit gulflagg, speciellt i SST600. :tummenupp

En av vurporna i Ejes var dessutom en direkt följd av en omkörning under gulflagg i samma kurva. Tror det var vurpa #2 i ordningen i den kurvan.

Tyvärr vurpade ganska många där pga. oljespill eller liknande och det ledde till ett flertal varv med gulflagg.
 
Last edited:
Visst är det down i sout som gäller.

TL verkar varit stenhård då de givit en hel hög förare tidstillägg för att ha kört sina snabbaste varv då det varit gulflagg, speciellt i SST600. :tummenupp

bra att regler följs
har dock aldrig hört talas om 1 varv plus 40 sekunder
och jag brukar kalla mig paragrafrytare
:D
 
Och tre blev diskade i r600 pga burn out.:confused:

Såg när dom gjorde det, sa då att det där kan bli dyrt för dom, har läst någonstans om att det blir en rejäl bötespeng om man burnar.
Men diskade var ju lite sådär va!

Sen såg jag någon i Superbike ingen nämnd, som körde 2 sightinglaps vad händer med honom om han hade tagit sig i mål?
 
!

Sen såg jag någon i Superbike ingen nämnd, som körde 2 sightinglaps vad händer med honom om han hade tagit sig i mål?


du den var skoj....

man får köra in i depån enl regementet(år 2003-2004 framförmig nu)

men då ska man starta warmup lap från depån....ju


men om man far ut först från depån...kanske man hinner in...å sen ut igen innan 5 min har gått
( så då kan man få 2 sightinglap)
 
du den var skoj....

man får köra in i depån enl regementet(år 2003-2004 framförmig nu)

men då ska man starta warmup lap från depån....ju


men om man far ut först från depån...kanske man hinner in...å sen ut igen innan 5 min har gått
( så då kan man få 2 sightinglap)

Men det känns ju lite orättvist då man bättre kan få upp farten samt riktig temperatur i däcken en sådan här kall dag!

Det första du skrev är väl det som gäller att starta i depå till warmup!!!
 
Nyheter
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Back
Top