Suzuki RG125F avgasport

[sunkmupp]

Har en RG125F som gått 2000 mil, börjar oroa mig för avgasventilerna och undrar om det är nåt speciellt man bör tänka på innan man plockar ner och rengör och smörjer?

Det funkar ju bra och så men tror att det håller längre om man förser grejerna med lite kärlek

Jag har också sökt på forumet efter sprängskiss och v-handbok, men bara funnit döda länkar, undrar om någon har något liggandes?


Tack på förhand
/sm

 

[uc.t]

Locktight! Vet inte hur avgasporten ser ut på RG, men första gången jag hade isär den på min aprilia hade jag ingen aning om att detta va nödvändigt. Kostade mig en kolv.

 

[sunkmupp]

Locktight! Vet inte hur avgasporten ser ut på RG, men första gången jag hade isär den på min aprilia hade jag ingen aning om att detta va nödvändigt. Kostade mig en kolv.

<
vad ska jag fästa med locktight?

 

[Skarp92]

jag har en service manual i PDF format till RGF:en men inte i den här datorn, men jag ska fixa den så fort som möjligt

 

[БОБАН]

Ett tips är att du inte ska smörja den, du ska polera upp den. För om du smörjer den med tex 2-takts olja så kommer den sota igen snabbare än innan.

Så ta ut spraya med brääklen tvätta, sedan polera med autosol.

 

[sunkmupp]

jag har en service manual i PDF format till RGF:en men inte i den här datorn, men jag ska fixa den så fort som möjligt

Ja det hade varit bra =D ladda upp den nånstanns och sedan skicka kanske?

Ett tips är att du inte ska smörja den, du ska polera upp den. För om du smörjer den med tex 2-takts olja så kommer den sota igen snabbare än innan.

Så ta ut spraya med brääklen tvätta, sedan polera med autosol.

okej så jag ska inte ha fett nånstanns då?

 

[Bärgren]

Ja det hade varit bra =D ladda upp den nånstanns och sedan skicka kanske?



okej så jag ska inte ha fett nånstanns då?

Jo, på sylen. Men det är inte relevant i detta sammanhang.

 

[Mattias]

Om de har nånting gemensamt med avgasportarna i RGV250/RS250 (och det har dom) ska du inte polera dom. Gör rent, men inte mer. De har en ytbeläggning du inte vill trolla bort. 5/56 eller motsvarande och försiktigt gnetande med nåt icke-repande (plast eller trä) föremål gör susen.

 

[Skarp92]

Om de har nånting gemensamt med avgasportarna i RGV250/RS250 (och det har dom) ska du inte polera dom. Gör rent, men inte mer. De har en ytbeläggning du inte vill trolla bort. 5/56 eller motsvarande och försiktigt gnetande med nåt icke-repande (plast eller trä) föremål gör susen.

det är exakt samma som i RGV250/RS250

 

[uc.t]

<
vad ska jag fästa med locktight?

Avgasporten e 2-delad på AF1:an. En mutter ska se till att dom sitter ihop. Gör dom inte d, hasar ena delen ner i cylindern. Inte alls säkert att RG har samma koncept.

 

[sunkmupp]

tack för alla svaren, skulle mcn gå bättre eller sämre om man låser portarna i helt öppet läge?

 

[Skarp92]

den går sämre upp till 8100 varv, sen går den som vanligt.
bättre att ha dom så att dom rör sig, då utnyttjar du kraften hela tiden.

 

[Mattias]

tack för alla svaren, skulle mcn gå bättre eller sämre om man låser portarna i helt öppet läge?

Sämre. I princip okörbar, såvida du inte särskilt gillar ketchupeffekt.

 

[Mordecaien]

Tips från coachen: När det kommer till avgasventiler gäller "If it ain't broken, don't fix it"

Ta en okulär besiktning via avgasporten. Är det inte igensotat, låt det vara. Finns ingen anledning till att plocka ner det i onödan.