KTM 690 Smc 2008

[drufus]

ja betala 1300 för all min svarta plast, kul å veta innan ni gör affär, pruta å så...

 

[ridgeback]

hur går hojen?? nöjd??

kan göra att tillägg om min nummerskylts lösning... de funka ej att köra offroad me den där, inte me 2mm vanlig plåt iaf.. den blev trött å la sig...

men ska bocka nya i rostfritt, så borde de bli bättre...

går kanon!! gjorde 100 mila igår så nu är det full spetta igen ...

kom direkt på morgonen till Jontes, Peter tog den direkt .. fick kaffe och sitta i affären o titta på MX dvd .. det är fanemej service

 

[JoReimer]

Här är en stackare som måste sälja efter bara 40 mil. Kanske kan vara något för alla hugade som ännu inte slagit till. Acra på köpet tydligen.

http://www.blocket.se/vi/16801753.htm?ca=11_s

 

[Raz]

Här är en stackare som måste sälja efter bara 40 mil. Kanske kan vara något för alla hugade som ännu inte slagit till. Acra på köpet tydligen.

http://www.blocket.se/vi/16801753.htm?ca=11_s

Borde han inte ta mer betalt??

 

[veinge_dt]

Borde han inte ta mer betalt??

Inte inkörd och redan acra monterat

 

[drufus]

Inte inkörd och redan acra monterat

de e' la lugnt.. ja smacka på acra me direkt när ja fick den.. inga problem sa de hos jonte, så ja fick ljuv musik redan från the beginning

 

[JoReimer]

Borde han inte ta mer betalt??

Men det är ju som med bilar. Så fort man tar ut den så är det 10-20 % avdrag och dessutom får man inte ett öre för extrautrustning.

Men vad gör det, det är ju en investering i livskvalitet och njutning. Och det får ju kosta hur mycket som helst!

 

[Sillen]

Borde han inte ta mer betalt??

de går att köpa helt ny av handlare för 82 med acra, så det är väl ett rimligt utgångspris pris?

 

[silvr]

de går att köpa helt ny av handlare för 82 med acra, så det är väl ett rimligt pris?

Nja man ska väll knappast lägga över 70, köper hellre en ny hoj o lägger 6tusen till men då vet jag att jag själv får köra in den =) och sen kan man säkert få fina priser på service av handlaren

 

[lg76]

nån som tycker att det e värt att ta bort spären på växel grejen blir det nån skildnad

 

[Sillen]

Nja man ska väll knappast lägga över 70, köper hellre en ny hoj o lägger 6tusen till men då vet jag att jag själv får köra in den =) och sen kan man säkert få fina priser på service av handlaren

håller med dig, men det är väl lag på att pruta några tusen oxå
så närmar vi oss dom 70´

 

[rogka566]

Någon som vågar sig på en jämförelse 690SMC/660SMC?

Provkörde 690:n innan det till slut blev en 660. Nu har jag åkt så mycket på den att jag glömt hur 690:n var i jämförelse.

 

[R1 racer]

nån som tycker att det e värt att ta bort spären på växel grejen blir det nån skildnad

Något lite bättre skillnad blir det,dock något man vänjer sig vid ganska fort och vill ha mer.

Det är ett enkelt ingrepp,koppla ur 2 sladdar.Enkelt att återställa om så skulle önskas.
Allternativ 2 är att skruva av sensorn,lacka över 2 punkter.Detta är mer bök.
Sett nånstans att man kan köpa en färdig sådan sensor men punkterna borta men inte värt 400-450 kr som den kosta.

Till en annan sak,dreva ner 1 kugg fram gör hojen oxå något trevligare.
Är ju inte trim direkt men blir en trevligare upplevelse iallafall.

Någon som vågar sig på en jämförelse 690SMC/660SMC?

Provkörde 690:n innan det till slut blev en 660. Nu har jag åkt så mycket på den att jag glömt hur 690:n var i jämförelse.

Provade 660 ett bra tag innan 690 kom.Visst var det bra klipp i 660 men vibrera mer och kändes obekvämare.
690'n tar en gärna även på lite längre sträckor om så önskas utan nån större krämpor därefter.
Säkert bättre chassie osv på 690'n
Kanske inte den bästa beskrivningen men förhoppningsvis fler som hakar på med sina upplevelser

 

[cubic]

Har inte provat att slanga så mkt än eftersom jag fortfarande kör in hojen.
Men provade att koppla upp den på 3:an, kändes inte som om kopplingen högg tag direkt som jag är van vid. Kan det vara pga slipperclutch, eller inbillar jag mig bara?

 

[lg76]

Har inte provat att slanga så mkt än eftersom jag fortfarande kör in hojen.
Men provade att koppla upp den på 3:an, kändes inte som om kopplingen högg tag direkt som jag är van vid. Kan det vara pga slipperclutch, eller inbillar jag mig bara?

köra in hojen bara å slanga 2 års garanti ju kolla bara olja å sånt e ju inte gjord av porslin direkt

 

[cubic]

Jorå så att... Funderade över kopplingen, inte själva inkörningen!

 

[KuntaKen]

Det ä'r fan att man inte har råd till 690. Jag vill ha en NU! =)

 

[R1 racer]

Det ä'r fan att man inte har råd till 690. Jag vill ha en NU! =)

Skiter väl vi i som har råd,är ägare till en 690 och vill ventilera vettiga frågor,upplevelser ang hojen istället för skit inlägg

 

[drufus]

Jorå så att... Funderade över kopplingen, inte själva inkörningen!

hondan ja hade innan lärde ja mig slanga genom att koppla upp den.. men de går fan inte precis som du säger.. framhjulet lyfter lite sen e' de precis som kopplingen slirar,.. måste vara den kopplingsfunktionen...

 

[cubic]

Ja är vi fler som upplever samma sak borde det ligga ngt i det, alltså krävs det mer pulver Tänker ju inte gunga upp hojen!!!

Ska dock utvädera hårt när den är inkörd, tänkte om jag låg på för lågt varv... Vet inte exakt hur det fungerar, men slipper-funktionen kanske är ställbar om man har tur.
Varv på runt 4K borde vara lagom, sedan vrida på o koppla till. Ngn som gillar att slanga och kan prova?