Yzf426, ny topp eller går det att fixa?

[Whoki]

Tjena,

Var nyss ute och åkte,då nöp min yzf426 -00, det vart tvärnit och jag ramlade.
Nu när jag kom hem och plockat isär allting så ser jag en del av ventilen och en massa småbitar ligga på kolven,låter bilderna tala för sig själv:

Vad tror ni? går det att fixa eller är det bara att köpa ny topp?ett av hålen är skadat i kanten om det syns.
Vart finns det att köpa och vad kommer det att kosta tro?(Online butik)Kan såklart kolla på måndag annars men är redigt sugen på att veta hur hårt det kommer att dra i plånboken :/

Väldigt tacksam för svar /Oscar

 

[Boost 3]

Hoppsan. Det såg inte bra ut!! men toppen klarade sig ju fint bara att sätta i ett nytt säte i det skadade stället och kosta på nya ventiler. sätesren kostar kringmax 500kr st,,, och ventiler till just yz???? rostfria till xr650 ligger på 300kr st och du bör nog byta alla nu när en gett sig även styrningarna måste mätas upp ev bytas tändstifftshålet är nog bara att slipa upp Hör med Dr bike här på forumet han fixar nog detta. Ryck av cyllen och kolla noga om staken blivit krokig eller sprickor ,,lagerglapp

 

[Whoki]

Hoppsan. Det såg inte bra ut!! men toppen klarade sig ju fint bara att sätta i ett nytt säte i det skadade stället och kosta på nya ventiler. sätesren kostar kringmax 500kr st,,, och ventiler till just yz???? rostfria till xr650 ligger på 300kr st och du bör nog byta alla nu när en gett sig även styrningarna måste mätas upp ev bytas tändstifftshålet är nog bara att slipa upp Hör med Dr bike här på forumet han fixar nog detta. Ryck av cyllen och kolla noga om staken blivit krokig eller sprickor ,,lagerglapp

phuu jag hoppas att du har rätt, kanske går att rädda endå veven klarade sig fint,den går runt som den ska också...
Vad tror du att det kan kosta att få en helt fungerande topp från dess skick just nu?

Väldigt tacksam för ditt svar,har suttit riktigt orolig hela kvällen,har inga inkomster framöver som kan täcka ett riktigt haveri :/

edit:kan denna skada vara ngt problem?

Jag vet inte så mycket om topprenovering men jag tycker att den har käkat rätt så mycket i mitten,kan man verkligen återgärda det ?

 

[-TLM-]

de skador som uppkommit på toppen svetsat lätt igen, och med ett nytt säte så är saken biff. Som tidigare talare har sagt, så kolla styrningarna, samt komma upp så inte veven har slagit sig. Det är nog värt att ta isär och mäta upp. Lycka till!

 

[Whoki]

de skador som uppkommit på toppen svetsat lätt igen, och med ett nytt säte så är saken biff. Som tidigare talare har sagt, så kolla styrningarna, samt komma upp så inte veven har slagit sig. Det är nog värt att ta isär och mäta upp. Lycka till!

Det är antagligen billigare än att köpa ny top antar jag ? Vad tror du allt kommer kosta att få toppen körbar? verkligen kostnaden som står i min väg,lär kosta en hel del att få den svetsad och svarvad,sen nya ventiler,kommer kosta antar jag :/ en hel del...

Om det verkligen skulle vara så att jag måste svetsa själv för att spara en massa pengar så går det ok...man vet aldrig hur mycket en verkstad kan ta för en sådan liten grej :/

 

[Fox Racing]

Det är antagligen billigare än att köpa ny top antar jag ? Vad tror du allt kommer kosta att få toppen körbar? verkligen kostnaden som står i min väg,lär kosta en hel del att få den svetsad och svarvad,sen nya ventiler,kommer kosta antar jag :/ en hel del...

Om det verkligen skulle vara så att jag måste svetsa själv för att spara en massa pengar så går det ok...man vet aldrig hur mycket en verkstad kan ta för en sådan liten grej :/

Jag kan svetsa den på jobbet.. är det runt tändstifthålet de ska svetsas och vid ventilsätet??

 

[Whoki]

Jag kan svetsa den på jobbet.. är det runt tändstifthålet de ska svetsas och vid ventilsätet??

Är inte så värst hajj på vart det ska svetsas, det du ser på bilderna är det som är skadat, vet inte om det har hänt något med tändstiftet...tänkte åka förbi någon verkstad på måndag och fråga lite.

Vad tar du för att svetsa den annars da ?

MVH Oscar

 

[Fox Racing]

Är inte så värst hajj på vart det ska svetsas, det du ser på bilderna är det som är skadat, vet inte om det har hänt något med tändstiftet...tänkte åka förbi någon verkstad på måndag och fråga lite.

Vad tar du för att svetsa den annars da ?

MVH Oscar

Ser inte ut o va så mkt o svetsa men 200-400kr behövs nog inte svetsas vid ventilsätet vad jag kan se på bilden,men om de skulle behövas så måste ventilsätet tas bort först.. sen måste du slipa förbränningsrummet och ev fräsa vid ventilsätet efter svetsning..

 

[Whoki]

Ser inte ut o va så mkt o svetsa men 200-400kr behövs nog inte svetsas vid ventilsätet vad jag kan se på bilden,men om de skulle behövas så måste ventilsätet tas bort först.. sen måste du slipa förbränningsrummet och ev fräsa vid ventilsätet efter svetsning..

Det där får jag kolla när jag kommer till en verkstad eller något, dom kan nog förklara hur det ligger till och priser på sånt,låter som mycket jobb men får hoppas på att dom är vana och tar ett lågt pris..nya ventiler kostar pengar det med :/

 

[Boost 3]

Det där får jag kolla när jag kommer till en verkstad eller något, dom kan nog förklara hur det ligger till och priser på sånt,låter som mycket jobb men får hoppas på att dom är vana och tar ett lågt pris..nya ventiler kostar pengar det med :/

Viktigt vid svetsning i toppen är att svetsa bara några sekunder och omedelbart kyla med tryckluft,svetsa kyla,svetsa kyla ja du ni förstår annars lossnar i värsta fall alla ventilsäten när man kört ett tag garanterat, och hade det varit en flercylindrig topp så är man tvungen att plana efter svetsning, Som sagt priser finns ju på Dr bikes hemsida, han kan byta säten och styrningar stenbilligt Nu när du köper ventiler försök få tag i vanliga rostfria köp ej titan!! För då går det så här fortare kolla vad org ventiler kostar först sedan andra märken. ev behövs ej svetsas är det bara en grop på några mm så kan du bara ta en dremmel och slipa ut gropen så inga vassa tvära kanter ställer till spikning.. No problemo Dä Här Blir Billigt...Bästa senario 2- 5 nya ventiler (det räcker med att byta endast utblåsarna) a 275kr styck 1375kr för 5st och dr bike eller någon vill ha typ 500 för att fixa sätet och du har tur att det går att slipa till gropen i toppen & styrningarna är ok.. Endast 1875kr eller 1000kr vid byte av endast 2st utblåsare som hittat sitter det dessutom plåt topplockspackning på den så behöver du inte köpa den heller bara att rengöra och spruta på loktites packning på sprayburk (mekonomen har) Man kan återmontera en plåtpackning 3-4ggr

 

[Whoki]

Viktigt vid svetsning i toppen är att svetsa bara några sekunder och omedelbart kyla med tryckluft,svetsa kyla,svetsa kyla ja du ni förstår annars lossnar i värsta fall alla ventilsäten när man kört ett tag garanterat, och hade det varit en flercylindrig topp så är man tvungen att plana efter svetsning, Som sagt priser finns ju på Dr bikes hemsida, han kan byta säten och styrningar stenbilligt Nu när du köper ventiler försök få tag i vanliga rostfria köp ej titan!! För då går det så här fortare kolla vad org ventiler kostar först sedan andra märken. ev behövs ej svetsas är det bara en grop på några mm så kan du bara ta en dremmel och slipa ut gropen så inga vassa tvära kanter ställer till spikning.. No problemo Dä Här Blir Billigt...Bästa senario 2- 5 nya ventiler (det räcker med att byta endast utblåsarna) a 275kr styck 1375kr för 5st och dr bike eller någon vill ha typ 500 för att fixa sätet och du har tur att det går att slipa till gropen i toppen & styrningarna är ok.. Endast 1875kr eller 1000kr vid byte av endast 2st utblåsare som hittat sitter det dessutom plåt topplockspackning på den så behöver du inte köpa den heller bara att rengöra och spruta på loktites packning på sprayburk (mekonomen har) Man kan återmontera en plåtpackning 3-4ggr

Om detta är sant så är det otroligt bra,jag sitter verkligen hemma nu och är grymt deppad, pengarna som jag får snart skulle ha gått till lite nytt skydd och sånt,nu lär jag få snåla på det.

Kolven kommer att kosta mig någon tusenlapp den med fast den är verkligen mitt minsta problem just nu,satt på tankar om summor över 5000 för att BARA få en klar topp.

EDIT:drog precis iväg ett PM till dr bike

 

[Mahhbechh]

Gamla hojar kostar pengar. Det är bara att inse

 

[Boost 3]

Om detta är sant så är det otroligt bra,jag sitter verkligen hemma nu och är grymt deppad, pengarna som jag får snart skulle ha gått till lite nytt skydd och sånt,nu lär jag få snåla på det.

Kolven kommer att kosta mig någon tusenlapp den med fast den är verkligen mitt minsta problem just nu,satt på tankar om summor över 5000 för att BARA få en klar topp.

EDIT:drog precis iväg ett PM till dr bike

Behöver du ens byta kolv? Du ska veta vad jag misshandlar kolvar genom att gröpa ur ofantligt mycket och plana dom utan att knäckt en enda kolv någonsin!! kolla bara så det inte är några sprickor inne i kolven, månytan går ju bara att slipa till,, Blir bara lite mer likt diselkolv inga problem, Men har kolven gått mer än typ 400 tim så byt!! Jag skulle inte heller bytt insugsventiler för dom har ett mycket bättre liv än utbåsarna som ligger i hög värme, insugarna håller minst 2-ggr längre än utblåsare

 

[Whoki]

Behöver du ens byta kolv? Du ska veta vad jag misshandlar kolvar genom att gröpa ur ofantligt mycket och plana dom utan att knäckt en enda kolv någonsin!! kolla bara så det inte är några sprickor inne i kolven, månytan går ju bara att slipa till,, Blir bara lite mer likt diselkolv inga problem, Men har kolven gått mer än typ 400 tim så byt!! Jag skulle inte heller bytt insugsventiler för dom har ett mycket bättre liv än utbåsarna som ligger i hög värme, insugarna håller minst 2-ggr längre än utblåsare

Man kan se under kolven att den har slagits sönder,man ser en liten öppning,kanske går att fixa endå tro?(kan ta bild imorgon)Jag hade föresten tur att cylindern klarade sig iaf ^^ alltid något att vara glad för


Och ja gamla hojjar kostar pengar dom med fast detta kan hända vem som helst på vilken hojj som helst.

 

[Mahhbechh]

Och ja gamla hojjar kostar pengar dom med fast detta kan hända vem som helst på vilken hojj som helst.

Haha jo, men nya hojar har inte monterats med ventiler som är utmattade i materialet Dock finns ju måndagsex överallt...

 

[Boost 3]

Man kan se under kolven att den har slagits sönder,man ser en liten öppning,kanske går att fixa endå tro?(kan ta bild imorgon)Jag hade föresten tur att cylindern klarade sig iaf ^^ alltid något att vara glad för


Och ja gamla hojjar kostar pengar dom med fast detta kan hända vem som helst på vilken hojj som helst.

Oj är det hål Då ska du slänga den!! ja cylindrar är inte billiga!!

 

[Whoki]

Haha jo, men nya hojar har inte monterats med ventiler som är utmattade i materialet Dock finns ju måndagsex överallt...

Dagens är ju för det mesta bättre men har man inte dom pengarna så kan man alltid börja på lite äldre modeler ^^

EDIT:fixar bild på kolven imorgon...

 

[Whoki]

Bild på kolven :

Ni ser att den har gått igenom,bara att köpa en ny...

Föresten,har DR bike en egen hemsida eller vad var det du pratade om "Boost 3", hittade killen på forumet och drog iväg ett pm iaf =)
Jag hoppas att det går att rädda något, så att man sänker priset en aning,jag har inte lust att lägga av här :/ men om ekonomin kräver så får jag lägga det på hyllan en stund, fast sånt här händer

 

[Boost 3]

Bild på kolven :

Ni ser att den har gått igenom,bara att köpa en ny...

Föresten,har DR bike en egen hemsida eller vad var det du pratade om "Boost 3", hittade killen på forumet och drog iväg ett pm iaf =)
Jag hoppas att det går att rädda något, så att man sänker priset en aning,jag har inte lust att lägga av här :/ men om ekonomin kräver så får jag lägga det på hyllan en stund, fast sånt här händer

Ja du hittar genom hans profil ev garaget?

 

[Jönsson1]

Kolven i en WR YZF 400-426-450 ska inte gå mer än 150 timmar max
Blir omkring 450-500mil om man kör gata

500mil MAX som gatmotard har sett flera flyga i luften vid pressade miltal / gångtid

Inspektera cylinderns foder mycket noga dom är känsliga för sprickor vid misshandel