Kawasaki Gpx750R

Hulster

Oh Reeeaally?
Gick med
23 Mar 2006
Ort
Göteborg
Hoj
Crescent
Jag har letat men inte hittat nått. Jag har blivit erbjuden en Gpx750R i utbyte mot min Honda Xr. Men jag har knappt hittat nått alls om denna modell annat än att den har runt 100 hkr och väger 200 kg.

Så, finns det några modellspecifika fel och är den nått att ha?
 
Jag hade en åren runt -90, var ju ett tag sen.

Det är bra orr i motorn på GPX:erna, samma spis användes ju sedan i ZXR när den kom -89. Dessvärre fipplade Kawasaki bort sig lite med insug/topp på ZXR så den blev faktiskt aningen slöare än vad GPX:en var.
Den fanns vad jag vet i färgerna röd/vit eller svart -87 samt svart/röd -88.

När tidningarna testade GPX 750 R mättes toppfarten till 239 km/h samt 0-100 på 2,9 sekunder!
Om det stämmer hänger den fortfarande av de flesta moderna hojar 0-100!:confused:

Med helsystem lät den underbart gott + att man sparade en jäkla massa vikt.

Jag hade inga bekymmer med den under de år jag körde den, ca, 3000-5000 mil.
Men ryktet gjorde senare gällande att vissa exemplar hade problem med spruckna toppar.
Det visar sig enklast med att det blir tryck i expansionskärlet om du smiskar ur den hårt.

Jag trivdes som tusan på min, men som sagt så är det ju en gammal maskin.
 
Jag hade en åren runt -90, var ju ett tag sen.

Det är bra orr i motorn på GPX:erna, samma spis användes ju sedan i ZXR när den kom -89. Dessvärre fipplade Kawasaki bort sig lite med insug/topp på ZXR så den blev faktiskt aningen slöare än vad GPX:en var.
Den fanns vad jag vet i färgerna röd/vit eller svart -87 samt svart/röd -88.

När tidningarna testade GPX 750 R mättes toppfarten till 239 km/h samt 0-100 på 2,9 sekunder!
Om det stämmer hänger den fortfarande av de flesta moderna hojar 0-100!:confused:

Med helsystem lät den underbart gott + att man sparade en jäkla massa vikt.

Jag hade inga bekymmer med den under de år jag körde den, ca, 3000-5000 mil.
Men ryktet gjorde senare gällande att vissa exemplar hade problem med spruckna toppar.
Det visar sig enklast med att det blir tryck i expansionskärlet om du smiskar ur den hårt.

Jag trivdes som tusan på min, men som sagt så är det ju en gammal maskin.

Det är med andra ord en ganska vettig maskin för de pengarna det handlar om?
 
Jag käste nånstans att gammla Kawasaki hojar skulle ha problem med ventilerna stämmer det? Och berör det GPX:en?
Är det ingen annan som har nått att säga om hojen?
 
GPX i Superbike VM 1988/89

Gick det bra, "bytet" blev du nöjd?:tummenupp

Ska vid tillfälle skaffa en 1988/89 GPX till Superbikesamlingen. En röd/vit kanske, måste va helt original, ok för bytt buller. Toyman
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top