Den gick av tvärs över splajnsen, så slängde den åt h-e.... Får leta vidare.
Suzuki DRZ 400E,S,SM
- Thread starter JossaXr
- Start date
Den gick av tvärs över splajnsen, så slängde den åt h-e.... Får leta vidare.
ola_sandin
Biltema is the shit!
Trådlyft!!! den här fina tråden får inte bara dö heller!
Nä den får inte dö. Vart precis ute och busade lite med drz:an, första gången på länge som solen sken och marken var torr. Riktigt kul att kunna köra lite mer aktivt igen. Tror minsan jag hittade någon hästkraft till nu när det var så kallt och syrerikt i luften.
Jag ska till och skaffa mig en hastighetsmätare nu, så jag funderar på Vapor's med varvräknare temp m.m!
Vad tror ni om denna?
Vad jag undrar är om man kan sätta givaren för hastiheten på bakhjulet ist, vad tror ni? (räcker kabeln?)
Vad tror ni om denna?
Vad jag undrar är om man kan sätta givaren för hastiheten på bakhjulet ist, vad tror ni? (räcker kabeln?)
Kabeln kan du ju förlänga. Sitter Vapor på tjejjens WR450 och den är riktigt bra, bland de bättre jag använt om inte det bästa.
Det borde det vara, minns faktiskt inte? Den satt på när tjejjen köpte sin WR, men denna sida tex http://www.trailtechproducts.co.uk/store/erol.html
Annars har jag hört att karlströms motor ska sälja för dryga tusenlappen, men det låter lite väl billigt tycker jag.
Får jag fråga varför du valt och trimma en DRZ? Du verkar besitta massor av kunskap om motorer och väljer en DRZ att kasta dina sparpengar på?
Motorn är relativt liten från grunden och iallafall anser jag min DRZ400e vara slö, usla stötdämpare, inget vidare chassie osv. Varför inte bygga på KTM 525 eller Husa som har chassie, stötdämpare och motor från början?
Men tycker ditt projekt e jäkligt coolt!
Det borde det vara, minns faktiskt inte? Den satt på när tjejjen köpte sin WR, men denna sida tex http://www.trailtechproducts.co.uk/store/erol.html
Annars har jag hört att karlströms motor ska sälja för dryga tusenlappen, men det låter lite väl billigt tycker jag.
Får jag fråga varför du valt och trimma en DRZ? Du verkar besitta massor av kunskap om motorer och väljer en DRZ att kasta dina sparpengar på?
Motorn är relativt liten från grunden och iallafall anser jag min DRZ400e vara slö, usla stötdämpare, inget vidare chassie osv. Varför inte bygga på KTM 525 eller Husa som har chassie, stötdämpare och motor från början?
Men tycker ditt projekt e jäkligt coolt!
Tjena PLM, ja valde att trimma drz:an för att den har en fantastisk motor om man ser till tillförlitlighet och vibrationer.
Sen att den är super slö std är ett minne blott nu
Det är inte samma fjädring på drz-e och sm. vad gäller chassie så skiljer det sig mot e modellen lite grann "sving och gaffel från rm250 men moddat"
Jag gillar chassiet, det funkar super till allt även bana.
Om du trimmar en Z:a hårt går den något fruktansvärt
min crf450 jag hadde stod still i jäförelse
ola_sandin
Biltema is the shit!
Tjena PLM, ja valde att trimma drz:an för att den har en fantastisk motor om man ser till tillförlitlighet och vibrationer.
Sen att den är super slö std är ett minne blott nu
Det är inte samma fjädring på drz-e och sm. vad gäller chassie så skiljer det sig mot e modellen lite grann "sving och gaffel från rm250 men moddat"
Jag gillar chassiet, det funkar super till allt även bana.
Om du trimmar en Z:a hårt går den något fruktansvärt
Du har inte något filmklipp på din skapelse? Skulle vara kul å se hur den går.
Nej tyvärr...
Ja hoppas att det blir nått filmat till sommaren
Z:an är lite slug av sig, den sätter sig fint och sen bär det bara av med ett juvligt vrål
(tycker nog inte alla dock )Jag körde en drz-e std för ett par år sedan, och det går inte att jämföra alls.
tl1000larsson
varför eller hur ?
Trådlyft!!! den här fina tråden får inte bara dö heller!
Vad händer i vinter med era Zr?
om det blir lite glitter över så skulle ett 434 kit sitta fint men ett par nya kammar ska man väll kunna fixa
om det blir lite glitter över så skulle ett 434 kit sitta fint men ett par nya kammar ska man väll kunna fixa
Lukesracing har athena kitt till bra pris!
Det som är lite synd idag är att endera är det fullracekammar eller hyfsat lugna kammar som finns att få tag på. Men RHC håller på att ta fram ett mellanting som passar för offroadbruk..
187
rna som jag använder är ganska hysteriska vid påslag (eller jämt
), det är många gånger det som det har gått riktigt brett när jag har åkt grusväg Glöm inte byta ventiler & fjädrar bara då blir det dyrt
Den nya kammen från RHC ska vara annpassad för 400cc också.
Last edited:
tl1000larsson
varför eller hur ?
Lukesracing har athena kitt till bra pris!
Det som är lite synd idag är att endera är det fullracekammar eller hyfsat lugna kammar som finns att få tag på. Men RHC håller på att ta fram ett mellanting som passar för offroadbruk..
187
Glöm inte byta ventiler & fjädrar bara då blir det dyrt
Den nya kammen från RHC ska vara annpassad för 400cc också.
kalas tackar för tipset
Nu till våren är det dags för mellankortet. Vad tror ni om denna?
http://www.blocket.se/vi/13120811.htm?ca=11_s
Vad har ni allmänt att säga? Finns det 25kw strypsats att få tag på? Hur är kvalitén jämfört med andra motarder? Vad kostar försäkringen?
http://www.blocket.se/vi/13120811.htm?ca=11_s
Vad har ni allmänt att säga? Finns det 25kw strypsats att få tag på? Hur är kvalitén jämfört med andra motarder? Vad kostar försäkringen?
Last edited:
Tjena Lama ...
Jag tror att Z:an skulle passa dig bra om du vill ha en hoj med god kvalitét och mycket bus för pengarna.
Angående strypsats så vet ja inte hur det ligger till. men det är ju bara 40hk i pappret så visst måste de gå att ta ner den 6hk.jag hadde en DT125R-90 en gång i tiden. den körde vi i bromsbänk tills det vart ca16hk och sen fick firman skriva ett intyg. det kostade mig ca2000kr med regbesiktningen.
Kortfattat: vill du bara åka och skruva minimalt köp drz:an!
+ att den har en grym trimpotensial om man vill (läs första sidan i trimtråden)
//Johan
http://www.mc-kompaniet.se/ säljer strypsatser till drz:an för 1595:-
Angående försäkring så kolla Bilsport & MC:s offroadförsäkning.
http://www.bilsport-mc.com/
Last edited:
tl1000larsson
varför eller hur ?
vill bara uppa tråden lite
Har bara kunnat åka en gång med dubbdäck i år. Skumm vinter vi har nu för tiden och inte tusan orkar man kränga om till crossdäck heller skulle sitta fint med 2 par fälgar till dubb och crossdäck
Har bara kunnat åka en gång med dubbdäck i år. Skumm vinter vi har nu för tiden och inte tusan orkar man kränga om till crossdäck heller skulle sitta fint med 2 par fälgar till dubb och crossdäck
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |