KentaR6
Ny medlem
Har kollat efter en rolig cross/enduro/motard och hittade en -00 Husaberg FE 501 och undrar om det är något att ha? Mkt fel, mkt service eller annat som kan vara bra att veta?
Husa fe501 något att ha?
- Thread starter KentaR6
- Start date
ausson
Riktiga män dricker koncentrerad saft.
Har ingen större koll på maskinen förutom att jag testat grannens några gånger då han hade en sådan,den är rätt framtung och rätt stor överhuvudtaget jämfört med nya husaberg,sedan testade jag hans nyare 450 som upplevdes en del rappare.
KentaR6
Ny medlem
tråkigt... ville ha den som bakhjulsåka o leka i skogen maskin... inte så kul om den e stor o tung...
ORS
Ny medlem
Har inte -00 "nyare" chassiet? Hade en -01 650 och den var kanon!
Tung är dom ju inte,utan kanske lättaste 4taktarna...
Tung är dom ju inte,utan kanske lättaste 4taktarna...
KentaR6
Ny medlem
ORS
Ny medlem
Efter lite snabbsök på blocket så såg jag att du kan få en -02 för nästan samma pengar,frågan är NÄR blev den renoverad?
Husan är en racecyckel och SKA gås igenom vid ca 100-150tim är det gjort?
Det är en mycket bra hoj om den är servad/renoverad som den ska,men är den inte nyligen renoverad så åker du på att göra det och då kan det bli dyrt.
Jag skulle gärna köpa en "gammal" husa,men skulle vara noga med att kolla så renovering är utförd. Om inte den är renoverad så ett väldigt attraktivt (lågt) pris.
KentaR6
Ny medlem
Står inte något om någon renovering förutom bakdämpare...
Bra pris på denna.....motardhjulen & isdäcen är ju värd minst 8000kr!!
Även om en nyare motor skulle vara nyrenoverad för 1 tim (01-08) så skulle jag föredra denna!! Tror nog tillockmed startmotorn funkar på den här!! Det första man gör när man köpt en ny beggad husa eller ktm med rullyftare är att plocka av ventilkåpan och besikta rullyftarna, sen är det bara att gasa eller byta dom..
ORS
Ny medlem
Ursäkta...såg inte att det var motard kitt med! Då blev det ju genast mycket bättre pris! Du får nog ringa och fråga,alla skriver inte allt som är gjort...
Boost,är gamla motorn bättre (97-00)?
Boost,är gamla motorn bättre (97-00)?
KentaR6
Ny medlem
Nu lär jag nog verka som att jag har tummen mitt i handen, men vad är rullyftare? Svårt/dyrt att byta?
ORS
Ny medlem
Dom sitter i toppen,mellan kammen och ventilerna. Det är på rullyftarna/vipporna man justerar ventilspelet.
KentaR6
Ny medlem
Ok, vad bra... Tack för alla sjukt snabba svar... Ska ringa killen o se om jag kan kolla på den i morrn!
Föresten.. är det elstart på den?
Föresten.. är det elstart på den?
Last edited:
Har själv en Husaberg 501 00. Och det är samma ram som på de nyare modellerna. 108kg torrvikt och jag har själv haft upp den för vägning då jag vägregistrerade min och den låg på 123kg med batteri och allt annat som hör till för väg (speglar, blinkers osv).
Är själv mycket nöjd med hojen, och det sägs vara en av de hållbaraste husabergarna. Köper du en nyligen renoverad så tycker jag absolut att det är ett bra köp.
Last edited:
KentaR6
Ny medlem
vad är det som görs när man renoverar dom då? Mkt kostnader o mkt jobb?
Den gammla motorn går ju att ta lös cylindern som på alla andra maskiner vilket kan vara bra vid endast kolvbyte eller foder rep.. Dessutom bra vid trimmning går ju att flytta upp cyllen utan problem men viktigast hållbarhetsmässigt är ju motbalacepartiet som är en stor fara att det skär på nyare motorer och blir stendyrt att fixa!! denna 97-00 har vanlig balacevikt framför motor som ktm & alla andra maskiner. Så helrenovering av gammelmotorn blir inte dyrt någr tusen i lager.. bara typ Normalt rep är kammkedja runt 200kr rullyftare 200kr st? 2st, ramlager, ja alla lager i motor kolven klarar sig flera hundra timmar vid typ enduro eller landsvägsåka 200 tim vid enduro minst, landvägsbus 2000mil!!
Kolvar byts på tok för ofta på husaberg & ktm deras kolvar har ju bra stora anliggningsytor . Därimot maskiner som honda crf450 och liknande dom har ju bara kolvringar & kolvbult inte undra på att det går åt hel..........
Balansaxeln sitter bara i elstartmodellerna av gamla motorn.
var det bara enduromodellerna som hade elstart? & hur funkade dom gammla elstarterna? Utan balace kan ju gå hyffsat bra på en 501cc men utan på en 650 kan bli betydligt värre!!
KentaR6
Ny medlem
3 uppsättningar däck, sommar vinter och motardkitt, Han hade inte renoverat motorn, men kört 6 timmar sen 06...
Han upplevde den som lite svårstartad men sa att alla husa e det.. någon som kan bekräfta det? Har aldrig haft en hoj med kick sen före moppe tiden så min teknik kan nog vara lite bristande....
Han upplevde den som lite svårstartad men sa att alla husa e det.. någon som kan bekräfta det? Har aldrig haft en hoj med kick sen före moppe tiden så min teknik kan nog vara lite bristande....
ORS
Ny medlem
Ska ju inte behöva vara svårstartad...kanske behövs en ventiljustering?
Nyheter
|
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
På MC-mässan i vintras anor... |
|
Nisse Hedlund bortgången
Den legendariske motorkonst... |
|
En dag på dragstrippen
Efter att ha varit aktiv so... |
|
Steve McQueens Scott Squirrel till salu
Detta Scott Flying Squirrel... |
|
|
Dags för Strängnäs Bike Show!
Sista lördagen i augusti är... |
|
Bikeweekend på Kjula denna helg
Den 22-23 augusti är det da... |
|
Motorcycle Inferno #8
Den 5 september blir Laxhol... |
|
Tiotusentals körde Mälaren Runt
Lördagen den 15 augusti gen... |
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |