Varför kör du INTE sporthoj?

[Gnutten]

Jag gillar sporthojar men anser att jag inte är kapabel att hantera en sådan fullt ut. Kan jag inte det så får det vara, fler borde nog tänka så också. Vem som helst kan gasa rakt fram men när det börjar svänga så blir det intressant.

Dock är det förbannat bra att man har möjlighet att köra av sig på bana istället för lokala bogesund alt slingerbulten.

 

[njelger]

Glömde svara på frågan.
Vet inte faktiskt.
Kanske ska köpa en snart.

 

[Agile]

Den här anti-debatten om att farten inte skulle sänkas om man gick från sporthoj = bullshit!

Åker man en modern SH är det inga probs att marcha 200.. Förr eller senare kom stenen, haren eller misstaget. Då är man phett rökt.

Risken att krascha är inte mindre för mig på Duke´n, men skadorna blir sannolikt mindre i 140 än i 190. Nöjet är detsamma för jag väljer vägar med omsorg istället.

Nån har missat fysiklektionen där kraften ökar i kvadrat mot farten är jag rädd!

 

[HondaGreg]

Sporthojar är läckra dödsmaskiner.
Jag tycker inte att jag kan hantera en sån än...om jag någonsin kommer kunna göra det. Sen tycker jag att det går fort nog med en "vanlig" hoj för att vara på allmän väg. Sen är det så pass dyrt så man inte kan försäkra det på en vettig nivå.

 

[Agile]

Driftskostnaden är skäl nog som många säger.. Inom riskzonens gränser får jag inte mer av en ZX10R än av SDn.. Ingen brakar ur mer än 120 häst med nedlägg ändå, och jag har aldrig sett det tuffa i att gasa rakt fram!

( Indiannamn: Han som släpper gasen efter kurvorna på Bulten)

 

[Missvims]

Valde min hoj med tanke på att den är lätt (som jag), den är inte så snabb (som jag) och den är lite småslö (som jag).
En sporthoj skulle med mitt temprament antagligen innebära att jag skulle börja pressa högre och högre farter alldeles för tidigt och ganska snabbt bli en siffra i statistiken.
Men, nu är jag mer än nöjd med mitt köp och har svårt att tänka mig nån annan hoj

 

[Rigge]

och jag har aldrig sett det tuffa i att gasa rakt fram!

( Indiannamn: Han som släpper gasen efter kurvorna på Bulten)

Man kommer fortare till nästa kurva. Sveriges vägar är inte så krokiga då är det bra att man har lite mos på rakorna.

 

[illebror]

Man kommer fortare till nästa kurva. Sveriges vägar är inte så krokiga då är det bra att man har lite mos på rakorna.

På bankörningar så är det otroligt störigt med folk som sniglar sig genom kurvorna för att sedan vrida fullt med sina 180hkr på rakan så man får ligga som en bålgeting bakom för o knipa sig förbi in i nästa kurva... men det är klart, både utmaningnen och tjusningen blir ju större när man väl jobbat sig förbi

 

[Gellio]

För att:

-Försäkringen är dyr.
-Och för att försäkringen är så dyr.
-Men också för att försäkringen är så jevla dyr!

Kommer nog aldrig glömma den dagen jag skulle ringa och kolla försäkringen på en 07:a. Skulle få betala 50 000 för en halvförsäkring. Slutade med att man beställde en 625:a istället. Sen så tycker jag att ljudet från en fyrtaktare kan vara det grymmaste. Till och med brudarna blir våta när jag kör förbi. Eller hur cheyer?

 

[Steffo_b]

Personligen så har jag valt att inte ha en renodlad sporthoj av flera skäl.

Jag vill sitta bekvämt för att kunna köra längre sträckor. Renodlade sporthojar har en sittställning som är alldeles för framåtlutad för det. Dessutom är dom såpass små så benställningen blir lite mer ihopvikt än jag trivs med.

Jag vill kunna packa lite grejor ibland eftersom jag inte vill vara hänvisad till bilen så fort jag ska åka exempelvis till sommarstugan. Och en R1 med packväskor känns inte helt rätt.

Försäkringskostnaden för en värstinghoj funkar inte för mig.

Fartresurserna och skyddet bakom kåpan på en modern sporthoj skulle tveklöst få mig att köra avsevärt fortare än jag gör på TDM:en. Och jag vill gärna ha kvar både körkort och liv till nästa säsong med.

Jag har valt en kompromiss som är tillräckligt sportig för att jag ska ha kul ochden räcker längre än jag räcker. Samtidigt är den tillräckligt praktisk för att jag ska kunna använda den som nyttofordon.

 

[Manolo]

Dels försäkringskostnaden.
Dels att jag vill ha en mc som funkar även på grusvägar. Jag gillar bättre att åka på en kurvig 70/90 väg med asfalt eller grus än att åka motorväg.

70/90 vägarna med asfalt är ju de roligaste vägarna med sporthoj!

Då kontrar jag med:

Varför hänger ni då på Sporthoj.com?
Som ni ser på Sporthoj.com loggan längst upp så står det klart & tydligt "Här snackas det sporthojar"

Om det nu är för att ni vill snacka med folk med gemensamt intresse varför hänger ni då inte på bike.se som borde vara ett mera passande forum?


(Menar inte att ni inte är välkomna här, utan det är mer en retorisk fråga)

Klockrent!!!

 

[Zweed]

Jag har flera olika anledningar varför jag inte åker sporthoj.
Det är inte en försäkringsfråga pga att försäkringen här i hollad är löjligt billiga. Jag vill ha en hoj som jag kan pendla till jobbet med (kör 7,5 mil om dagen året runt), ha lite kul med, samt som jag tycker är snygg. Z1000 som jag har är perfekt till allt. Kanske en dag kommer jag ändra mig och köpa en sportis men helt ärligt tror jag inte det. det jag skulle kunna tänka mig är att köpa en sportis men då enbart för bana..

 

[Pacman]

Min blev stulen i höstas och jag har inte hunnit köpa ny, men nu är det snart dags att handla.

 

[steff]

Skönt att ni har en egen tråd där ni kan rättfärdiga att ni inte har en sporthoj

hehe

 

[Jörgen Karlsson]

Skönt att ni har en egen tråd där ni kan rättfärdiga att ni inte har en sporthoj

hehe

Men ni snorisar på sporthoj brukar ju vara så tappade på att mecka så att man ändå får ambulera runt i hela forumet för att hjälpa er när "tvåans växel hoppar ur, vahettere, vaere för fel?" eller "vad ska jag ha för olja i min R6:a, jag vägrar läsa i mekhandboken för jag är faktiskt skoltrött" osv

 

[666]

Men ni snorisar på sporthoj brukar ju vara så tappade på att mecka så att man ändå får ambulera runt i hela forumet för att hjälpa er när "tvåans växel hoppar ur, vahettere, vaere för fel?" eller "vad ska jag ha för olja i min R6:a, jag vägrar läsa i mekhandboken för jag är faktiskt skoltrött" osv

Hahahah...gillar dina inlägg Jörgen..har set några.. dem är alltid unika dem ..

 

[zappen]

70/90 vägarna med asfalt är ju de roligaste vägarna med sporthoj!

Ja, så länge det är en fin och gärna nyasfalterad väg. Men består den av tjälskott, gropar, är spårig och det ligger grus lite här och var, så uppskattar jag en mer upprätt körställning och ett bredare styre.

Har själv lite svårt att bestämma vilken hoj som är den ultimata. Nästa hoj kanske blir en sporthoj ändå...

 

[Agile]

Får jag uppfylla mina nuvarande drömmar och flytta ner mot Nkpg så blir det garanterat raceklubba igen, men det är tack vare Sviestad..

På gata knäcker ändå SDn.. och ärligt talat var nog tom 950n det roligaste jag kört.. Fast det kändes inte helt 100 för att åka bana med.

 

[Manolo]

Ja, så länge det är en fin och gärna nyasfalterad väg. Men består den av tjälskott, gropar, är spårig och det ligger grus lite här och var, så uppskattar jag en mer upprätt körställning och ett bredare styre.

Har själv lite svårt att bestämma vilken hoj som är den ultimata. Nästa hoj kanske blir en sporthoj ändå...

Det är rätt!
Det är bara att handla!

 

[steff]

Men ni snorisar på sporthoj brukar ju vara så tappade på att mecka så att man ändå får ambulera runt i hela forumet för att hjälpa er när "tvåans växel hoppar ur, vahettere, vaere för fel?" eller "vad ska jag ha för olja i min R6:a, jag vägrar läsa i mekhandboken för jag är faktiskt skoltrött" osv

Haha ja man får tacka för hjälpen man kan få av alla er här på sporthoj som kan.

Sporthojar är väl lite mer svårmeckade.. eller så är det bara dra av kåporna och sen samma sak.. har ju inte meckat med min än!!