Officiellt Bekräftat: Rossi kör Bridgestone 2008

Jag vill inte lägga ord i din mun, därav frågetecknet. Jag tänkte om du ville utveckla din tankegång lite. Frågar bara i all ödmjukhet.
Stoner drabbades inte av en enda driftstörning. Han körde med däck som lovordades i parti och minut. Ducatin var lika snabb rakt fram som i kurvorna. Själv var han skadefri hela säsongen. Förutsättningarna att bli mästare kunde knappast vara bättre. Hade Rossi eller någon annan förare givits samma förutsättningar hade vi troligen fått ett annat utfall i tabellen. Men så kan man ju säga efter varje säsong. Inte minst den förra. Jag tycker inte att Stoners titel kan tillskrivas materiell överlägsenhet. Så överlägset var det inte, vilket inte minst sista racet i Spanien visade där Pedrosa/Michelin/Honda vann med fem sekunders marginal.
 
Stoner drabbades inte av en enda driftstörning. Han körde med däck som lovordades i parti och minut. Ducatin var lika snabb rakt fram som i kurvorna. Själv var han skadefri hela säsongen. Förutsättningarna att bli mästare kunde knappast vara bättre. Hade Rossi eller någon annan förare givits samma förutsättningar hade vi troligen fått ett annat utfall i tabellen. Men så kan man ju säga efter varje säsong. Inte minst den förra. Jag tycker inte att Stoners titel kan tillskrivas materiell överlägsenhet. Så överlägset var det inte, vilket inte minst sista racet i Spanien visade där Pedrosa/Michelin/Honda vann med fem sekunders marginal.

Det var det vettigaste du skrivit sen jag blev medlem här...
 
Stoner drabbades inte av en enda driftstörning. Han körde med däck som lovordades i parti och minut. Ducatin var lika snabb rakt fram som i kurvorna. Själv var han skadefri hela säsongen. Förutsättningarna att bli mästare kunde knappast vara bättre. Hade Rossi eller någon annan förare givits samma förutsättningar hade vi troligen fått ett annat utfall i tabellen. Men så kan man ju säga efter varje säsong.
Sachsensring?

Ducati:n var först snabbast rakt fram, kanske var det kombinationen överlägsen TC och Bridgestone som slungade iväg bättre ut på rakan, kanske var det motorn?
Stoner körde dock respektlöst och visade att han även var stark mitt i böj när de inledande flygrakorbanorna var körda, tvärtemot många expert-siare.
 
Last edited:
Stoner körde dock respektlöst och visade att han även var stark mitt i böj när de inledande flygrakorbanorna var körde, tvärtemot måna expert-siare.

På testerna efter Mugello så fixk Ducati till balansen i hojen vilket enligt Stoner gjorde att hojen gick mycket bättre även i kurvorna. Sådant kan ju vara svårt att förutse. :)
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top