SV-Tråden!
- Thread starter Ljungqvist
- Start date
ville bara säga att jag köpte en sv 1000 och jag e helnöjd och gillar tråden här som jag kommer besöka ofta...ha det gott alla sv-ägare...Förgasarproblem?
Tjena på er!
Har precis köpt en sv650s här i USA men det är ett litet problem tror jag. På låga varv går den lite rossligt och "smäller" till ibland. Dock inga problem på högre varv. Vad tror ni, kan det räcka att göra rent förgasarna?
Bör tilläggas att hojen har stått i ett garage "for a while" enligt ägaren, men soppan hade han precis bytt till ny och fräsch - om man nu kan kalla den lågoktaniga bensin som finns här för fräsch.
Med varma (43 grader här nu) hälsningar
//Martin
Tjena på er!
Har precis köpt en sv650s här i USA men det är ett litet problem tror jag. På låga varv går den lite rossligt och "smäller" till ibland. Dock inga problem på högre varv. Vad tror ni, kan det räcka att göra rent förgasarna?
Bör tilläggas att hojen har stått i ett garage "for a while" enligt ägaren, men soppan hade han precis bytt till ny och fräsch - om man nu kan kalla den lågoktaniga bensin som finns här för fräsch.
Med varma (43 grader här nu) hälsningar
//Martin
Tjena på er!
Har precis köpt en sv650s här i USA men det är ett litet problem tror jag. På låga varv går den lite rossligt och "smäller" till ibland. Dock inga problem på högre varv. Vad tror ni, kan det räcka att göra rent förgasarna?
Bör tilläggas att hojen har stått i ett garage "for a while" enligt ägaren, men soppan hade han precis bytt till ny och fräsch - om man nu kan kalla den lågoktaniga bensin som finns här för fräsch.
Med varma (43 grader här nu) hälsningar
//Martin
en rengöring är åtminstone en bra början.
du kan ju även kolla över inställningarna/munstycken/nålar/osv när du har rivit isär.
här finns iaf originalbestyckningen:
http://www.yamahaoftroy.com/fiche_select.asp
Dafe
Gudomlig sporthojare
Problem med elen.
Nyligen blivit SV 650 ägare och igår skulle jag montera blinkersbak som förre ägaren körde utan. När jag kopplade in dem brände jag en säkring 15 amperes pga felkoppling. Fick de rätt och nu blinkar de som de ska. Dock lite fort som att det saknas motstånd. Jag snodde säkringen från helljuset och nu imorse så ville den inte starta ljusen fungerar och start motorn hostar till sen klickar det bara när jag trycker på start knappen.
Har jag haft slut på batteriet eller är det något annat som att säkringen behövs? Tips på hur jag får igång den? Hjälp!
Nyligen blivit SV 650 ägare och igår skulle jag montera blinkersbak som förre ägaren körde utan. När jag kopplade in dem brände jag en säkring 15 amperes pga felkoppling. Fick de rätt och nu blinkar de som de ska. Dock lite fort som att det saknas motstånd. Jag snodde säkringen från helljuset och nu imorse så ville den inte starta ljusen fungerar och start motorn hostar till sen klickar det bara när jag trycker på start knappen.
Har jag haft slut på batteriet eller är det något annat som att säkringen behövs? Tips på hur jag får igång den? Hjälp!
Nyligen blivit SV 650 ägare och igår skulle jag montera blinkersbak som förre ägaren körde utan. När jag kopplade in dem brände jag en säkring 15 amperes pga felkoppling. Fick de rätt och nu blinkar de som de ska. Dock lite fort som att det saknas motstånd. Jag snodde säkringen från helljuset och nu imorse så ville den inte starta ljusen fungerar och start motorn hostar till sen klickar det bara när jag trycker på start knappen.
Har jag haft slut på batteriet eller är det något annat som att säkringen behövs? Tips på hur jag får igång den? Hjälp!
Batteriet orkar inte driva, ladda så ska du se att det funkar sedan..
Servicarna ligger med 600 mils intervall den första "stora" servicen kommer vid 2400 mil då ventilspel skall kollas/justeras.
/Dan
saeco12
www.bombrepa.se
Jag har en SV650S -03 och jag tycker det tickar lite om ventilerna (?) på vissa varvtal. Min kära granne som har en likadan säger att det skall vara så, men vad är era erfarenheter? Tickar det och rasslar lite när man kör på mellanvarv? Annars går den som ett jäkla troll
Hejsan. Jag funderar på att skaffa mig en SV 650. Men vet inget om denna hojj. Någon som känner sig manad att informera lite. Nån som har erfarenhet av denna hojj? är det nått klipp i motorn? bottenvrid? skön körställning? försäkring?. Vore glad på svar
Hejsan. Jag funderar på att skaffa mig en SV 650. Men vet inget om denna hojj. Någon som känner sig manad att informera lite. Nån som har erfarenhet av denna hojj? är det nått klipp i motorn? bottenvrid? skön körställning? försäkring?. Vore glad på svar
SV 650 N
Displacement: 654.00 ccm
Engine type: V2
Power: 70.00 HP @ 9000 RPM
Torque: 62.00 Nm @ 7500 RPM
Gearbox: 6-speed
Dry weight: 169.0 kg
Seat height: 805 mm
Wheelbase: 1,420 mm
Top speed: 200.0 km/h
Fuel capacity: 16.00 litres
2002 kom justerbara gaffelben, 2003 insprutnin (första årgångarna var ryckiga), 2005 svart ram. N är utan kåpa, S med.
Helt ok drag i motorn, ingen raket men räcker gott och väl till. Ställningen är lätt framåtlutad, N är nästan rak. Mycket bra vrid på över hela registret. Försäkringen är helt ok. 5000+ HEL/HEL för mig som är 18år i uppsala.
Tack för svar
har hittat en på blocket som är reggad 25 kw.. EN 04:a för 45000. Det är väl rätt bra pris endå?
Nån som vet hur 650 sv brukar strypas till 25 kw?. om de är lätt att ta bort
sitter 2 brickor i på trotlarna precis under luftburken + ett själl som gör att man inte kan gasa fullt... tar 15 minuter att ta bort om man har gjort det en gång.
ok tack tack.. funderar på att köpa mig en 05a imorrn faktiskt
det är en fin och rolig hoj, men en 03 är lite högre i baken vilket gör det till lite mer sportig...men den nya modellen går kanon fint + tålig... lätt i svängar å knäskrap är en fröjd med den hojen tills man kör på banan och börjar skrapa på fotfinnarna.. kör hårt imån
det är en fin och rolig hoj, men en 03 är lite högre i baken vilket gör det till lite mer sportig...men den nya modellen går kanon fint + tålig... lätt i svängar å knäskrap är en fröjd med den hojen tills man kör på banan och börjar skrapa på fotfinnarna.. kör hårt imån
Låter lockande
min lilla stinkade 2taktare är ju rolig på kruvig landsväng men stadskörning är ett helvete så vill byta upp mig lite.. Dem har en ny 05:a på mc-handlaren här i stan för 55 tusen.. 5 år garanti.. tycker inte det är så blodigt.. eller?Låter lockande
det e ett bra pris tycker jag... speciellt när hojen e ny... nytt e alltid nytt... + garanti
bara till att köpa, men en till utgift utöver det kommer du att ha, och det är ett slipon.. ett måste till den hojen..!
xrperra
ståckholmsjävel
Eller den här kanske,det sitter rätt dyra,roliga tillbehör på den värt ca 15000:-
,har funderat på att köpa
den själv o plocka av allt godis o sälja den i
originalskick i vår
http://www.blocket.se/vi/12265181.htm?ca=11_s
,har funderat på att köpa
den själv o plocka av allt godis o sälja den i
originalskick i vår
http://www.blocket.se/vi/12265181.htm?ca=11_s
Nyheter
|
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige
Äntligen är frågan om vem s... |
|
|
Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”
Harley‑Davidson drar igång ... |
|
Di Giannantonio tillbaka som vinnare!
Fabio Di Giannantonio är fö... |
|
|
The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!
Den 17 maj är det åter dags... |
|
|
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!
Foto: Karin Tornblom Pre... |
|
|
Allt om MC på Rapidos öppet hus!
Kom och hälsa på Rapido MCK... |
|
Bike på Rapidos öppet hus!
Kom och hälsa på Rapido MCK... |
|
Stabilt läge på Gotland Ring!
Den trista dispyten om ägan... |
|
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX
Ducati lanserar serviceinte... |
|
Oro för batteriet
Batteriet oroar mest – men ... |