Bodoe
Motorhaverist? Javisst!
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Sthlm
- Hoj
- Honda NSR 250 SP -90, Kawasaki KX 250 -91 (Elduro!), Kawasaki ZR750 Zephyr -97, KTM 450 SMR -04...
Hej
Efter ett motorhaveri på en 2-taktsmotor vill jag utesluta möjliga orsaker. En sak som skulle kunnat orsaka haveriet är att motorn körts på bensin utan oljeblandning. Jag har kvar bensinen som motorn körde på vid haveriet och vill ta reda på om den innehåller olja (tillräckligt med olja). Låt oss kalla denna bensin för X%.
Bensintanken var från början fylld med 1/4 oljeblandad bensin varpå en halv tank med X% fylldes på så att tanken blev 3/4 full. Om bensinen jag fyllde på med inte innehöll olja blev oljablandninen ca 0,67% om man räknar på att det var 2% från början i tanken. Det är alltså i värsta fall lite olja kvar i bensin X%.
Jag kan använda mig av två (tre) sorters bensin att jämföra bensinen X% med. Den ena är bensin med 2% oljeblandning och den andra tänkte jag är bensin utan olja alls i, men det kanske även är intressant att jämföra med bensin med 0,67% oljeblandning.
Till mitt förfogande har jag:
Köksvåg (mäter i g, säkert ingen bra noggrannhet)
50 ml spruta (för att mäta volymer alltså)
Öchslemätare (som mäter på densiteten, kommer väl dock slå i botten)
Utöver att försöka skilja på vikt/densitet mellan de olika oljeblandningarna så funderar jag över att man skulle kunna se skillnader. Jag har teorier om att droppa bensinen i vatten och titta när bensinen lägger sig på ytan, eller droppa på en glasbricka och försöka se speglingar som bildas i droppen. Kanske man kan se skillnader om man blandar med vatten, skakar ordentligt och mäter tiden det tar för bensinen och vattnet att skiktas igen? Kanske man kan mäta skillnader i hur långt kapillärkraften orkar dra bensinblandningarna genom ett smalt rör (offra en gammaldags termometer)? Vad händer om man låter bensinen dunsta, kommer oljan ligga kvar som ett tunt skikt?
Genom diverse test kanske man kan se ett mönster mellan de olika bensinblandningarna, vad tror ni? Hjälp mig!
Efter ett motorhaveri på en 2-taktsmotor vill jag utesluta möjliga orsaker. En sak som skulle kunnat orsaka haveriet är att motorn körts på bensin utan oljeblandning. Jag har kvar bensinen som motorn körde på vid haveriet och vill ta reda på om den innehåller olja (tillräckligt med olja). Låt oss kalla denna bensin för X%.
Bensintanken var från början fylld med 1/4 oljeblandad bensin varpå en halv tank med X% fylldes på så att tanken blev 3/4 full. Om bensinen jag fyllde på med inte innehöll olja blev oljablandninen ca 0,67% om man räknar på att det var 2% från början i tanken. Det är alltså i värsta fall lite olja kvar i bensin X%.
Jag kan använda mig av två (tre) sorters bensin att jämföra bensinen X% med. Den ena är bensin med 2% oljeblandning och den andra tänkte jag är bensin utan olja alls i, men det kanske även är intressant att jämföra med bensin med 0,67% oljeblandning.
Till mitt förfogande har jag:
Köksvåg (mäter i g, säkert ingen bra noggrannhet)
50 ml spruta (för att mäta volymer alltså)
Öchslemätare (som mäter på densiteten, kommer väl dock slå i botten)
Utöver att försöka skilja på vikt/densitet mellan de olika oljeblandningarna så funderar jag över att man skulle kunna se skillnader. Jag har teorier om att droppa bensinen i vatten och titta när bensinen lägger sig på ytan, eller droppa på en glasbricka och försöka se speglingar som bildas i droppen. Kanske man kan se skillnader om man blandar med vatten, skakar ordentligt och mäter tiden det tar för bensinen och vattnet att skiktas igen? Kanske man kan mäta skillnader i hur långt kapillärkraften orkar dra bensinblandningarna genom ett smalt rör (offra en gammaldags termometer)? Vad händer om man låter bensinen dunsta, kommer oljan ligga kvar som ett tunt skikt?
Genom diverse test kanske man kan se ett mönster mellan de olika bensinblandningarna, vad tror ni? Hjälp mig!

