Skilja på bensin och oljeblandad bensin

[Rolle Rotax]

all bensin har samma sammansättning (vid samma oktantal osv) och det är väl inte så svårt att komma ihåg om man tankar 95 eller 98? likadant bör det väl inte vara så svårt att ta reda på vilket oljemärke man använt? dessutom menade jag inte att trådskaparen skulle använda sig av mitt sätt då han ju reda i första inlägget konstaterade att hans våg är kass, ville bara påpeka att hemexperiment faktiskt kan vara exakta och att labb inte alltid är nödvändigt för analys

All bensin har inte samma sammansättning vid samma oktantal!

Inblandning av sprit i svensk bensin som exempel... Just vikten blir annorlunda.

Och hade personen vetat perfekt vad som tankats och oljemängd etc hade inte frågan behövts?

 

[Jönsson1]

Jag tror inte oljan är problemet här.
Hur mkt varvar båtmotorn ?

Man hade säkert kunnat köra den motorn på 0.67% utan några problem.
1.5% oljeinblandning bör man ju ha som mest i en sån lågvarvig motor.

Kan man köra en 50cc roadracemotor på 1% som varvar 15000 så kan man köra den båtmotorn på 0.67.

Överhettning eller helt enkelt haveri pga ålder och slitage är troliga orsaker.

 

[Bushido]

All bensin har inte samma sammansättning vid samma oktantal!

Inblandning av sprit i svensk bensin som exempel... Just vikten blir annorlunda.

Och hade personen vetat perfekt vad som tankats och oljemängd etc hade inte frågan behövts?

jag kände inte till att bensinen blandades med sprit, my bad. men so what? det blir bara en variabel extra att räkna med? om man ens behöver göra det till en variabel, kommer man bara ihåg märket man tankat hos kan man nog få fram en innehållslista för bensinen i fråga. och oljemängden behöver man inte veta, det har jag aldrig sagt. man behöver sammansättningen för att sedan räkna fram halten genom att sätta oljehalten och oljans molmassa som variabler i en ekvation. men nu var det inte det vi diskuterade, vi diskuterade huruvida hemexperiment och beräkningar kan ge ett någorlunda exakt resultat eller inte

 

[Bodoe]

Då var det sista testet jag tänkt utföra klart.

Test 2 - Elda bensinen
Efter detta test kan man väl säga "på flamfronten intet nytt". Att se skillnad på röken var i stort sett omöjligt. Detta test kanske skulle kunna ge en aning om vad bensinen innehöll om man hade andra omständigheter. Jag höll mig utomhus, av många ganska uppenbara orsaker, vilket gjorde att vind och störande bakgrunder påverkade uppfattningen av hur mkt den eldade bensinen rök. Även om man hållit sig i vindstilla områden med en vit bakgrund tror jag det varit svårt att jämföra röken från de olika bensinblandningarna. Ett alternativ skulle vara att försöka samla upp partiklarna efter förbränning. Om man lät bensinen brinna i ett långt rör som sög in luft från ena änden och lät röken gå ut genom den andra skulle man kunna sätta på en vit duk i ena änden och därefter försöka se skillnaden på hur mkt sot som hamnar på duken. Ungefär som man kan göra på avgasröret.
Testet gick till genom att jag först eldade 2%-blandningen, därefter X%-blandingen och slutligen 0%-blandningen som referens. Bilderna nedan är upplagda i samma ordning som testet utfördes.

Slutsatser
Oljan är med största sannolikhet inte orsak till motorhaveriet. Ser man till resultatet av vissa tester samt effekterna av haveriet kan man dra den slutsatsen. Man bör kanske inte låta sådana tester helt och hållet avgöra "haverikommissionens" beslut, men i mitt fall tycker jag det gav stor hjälp. När man genomför tester likt de jag gjort tror jag det underlättar en stor del om man vet vad för olja som testbensinen möjligen innehåller, och använder sig av samma olja när man blandar referensbensinen.

Av de 7 tester jag från början ställde upp valde jag att genomföra 6 av dem. Endast ett tyckte jag gav ett resultat som var tydligt nog, nämligen testet att låta bensinen dunsta och jämföra återstoden mellan de olika blandningarna. Nedan följer en kort sammanfattning och slutsatser för var och ett av testen:

Test 1 - Känna på bensinen med fingrarna
Svårt att känna skillnad, även mellan ej oljeblandad bensin och oljeblandad bensin.
EJ GODKÄNT


Test 2 - Elda bensinen, se skillnad på rökutveckling
Om man gjorde testet mer avancerat skulle man kanske få bättre resultat, men då finns det andra tester som är bättre. Genom att bara elda kunde man inte se skillnad på röken.
POTENTIELLT TEST

Test 3 - Låt bensinen avdunsta i kärl, jämföra bottensatser
Detta test gav best resultat. Man kan tydligt se vad bensinen är blandad med och hur mycket.
FULLT GODKÄNT

Test 4 - Låt bensinen och olja skiktas genom att stå en längre tid
Bortdömt från början!
TOTALT VÄRDELÖST!

Test 5 - Väga lika stora volymer av bensinen och jämföra vikt.
Testet har potential om man har rätt utrustning. Att mäta större volymer minskar felmarginalerna.
POTENTIELLT TEST

Test 6 - Lukta
Man kunde inte avgöra oljeblandningen med hjälp av att lukta. Skillnaden jag kände hade snarare att göra med olika kvalitet på bensinen än dess oljeblandning
EJ GODKÄNT

Test 7 - Jämför färg, droppa på vitt papper, droppa på glasskiva, i bägare mot ljus bakgrund
Detta test är svårt att dra slutsatser av om man inte har exakt samma förutsättningar för referensblandningarna. Att i mitt fall mäta med en bensin med en annan typ av olja i gör det svårt att jämföra och se tydliga skillnader. Man kanske kan få en lite uppfattning men inget som kommer vara avgörande för det totala resultatet.
EJ GODKÄNT