Omlackering

[flugan]

Om man inte är nöjd med befintlig färg (troligtvis 2-komponentslack & klarlack) på kåpor och tank, behöver man slipa bort färgen ända ner till glasfibret resp. aluminiumen då för att det skall kunna gå att lacka med 2-komponentslack igen eller räcker det med att 'rugga' upp (sandpappra) klarlacken och tvätta med rödsprit?

 

[Magnus]

Rugga upp räcker.

Har man därimot dålig biltemalack eller liknande så är det bara att slipa ner allt

 

[flugan]

Ger svabbning med rödsprit ngn 'vidhäftningseffekt' för nästa lager lack?

 

[Gustav O]

Ska mna vara noggrann sak du inte använda t-röd. Åk till en billacksfirma och köp Spirit wipe så är du hemma.

 

[Veritas]

vid lack på befintlig yta(lack) så behöver du endast våtslipa ytan med 2000papper,alltså ingen vidhäftningsprimer behövs,Om plasten har tittat fram så lägger man på vidhäftningsprimer å sedan slipgrund,sen lack,lycka till

 

[Don Quixote]

Gäller det krashkåpor och du ska på med 2-komponentlack så ska du matta ner med t.ex. 500-papper (240 går också men det kan synas igenom lite repor) sen är det bara blåsa på ny lack.

Det funkar oftast bra att måla med 2k-färg oavsett vad för färg du har under iom att den inte har särskillt mycket lösningsmedel i sig. Det är om du kör med basfärger (dvs massa lösningsmedel + pigment) som det kan bli problem...

vid lack på befintlig yta(lack) så behöver du endast våtslipa ytan med 2000papper,alltså ingen vidhäftningsprimer behövs,Om plasten har tittat fram så lägger man på vidhäftningsprimer å sedan slipgrund,sen lack,lycka till

Så kan man göra... om det är en Ferrari man lackar. Är det krashkåpor så är det ungefär 10 gånger för mycket jobb