Ny Buell

[FireSalle]

Med Rotax-motor:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...7/July/july9-15/jul0907newbuell1125rrevealed/

 

[b_randen]

Med Rotax-motor:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/N...7/July/july9-15/jul0907newbuell1125rrevealed/

Fan den verkar fet... speglarna med blinkers kanske man kan såga bort dock
Vettigt pris också, får väl se vad det kommer kosta i sverige sen

 

[Jernkrok]

Fan va snygg. (eller fronten var väl sådär...)
Påminner om Daytonan

 

[b_randen]

Fan va snygg. (eller fronten var väl sådär...)
Påminner om Daytonan

Jag tycker fronten är lite smålik ducati 748 och hela hyperfalangen

 

[DR-Zätare]

Den var läcker! Och motorn bådar ju gott, Rotax bygger bra motorer, twinnen i RSV går ju inte av för hackor. Med lite tur är det här motorn som tar bort de sista kilona och ger den sista knuffen i effekt som Buell saknat tidigare med sina Sportster-derivat.

 

[Bansaie]

Snigelögon!

Den är fräck men f*n va jag stör mig på snigelögonen.

Skulle jag köpa en sån får det bli samma operation som min kompis gjorde på sin Futura, som i orginal har en liknande backspegel/blinker-lösning. Se bildlänk.
http://mcnews.com.au/Wallpaper/Aprilia/Futura/ApriliaFutura_Black_Panniers_RHF_1024.jpg
Han tog helt sonika bort backspeglarna och satte ett par vanliga på styret, och satte sen ett par snygga blinkers direkt på kåpan över hålen där backspeglarna suttit.
Tyvärr har jag ingen bild på hur kompisens Futura ser ut efter operationen, men jag lovar; Det blev mycket snyggare.

Ha det

 

[Bingo]

Den är fräck men f*n va jag stör mig på snigelögonen.

Snigelögonen är väl inget. Kolla på luftintagen/kylarskydden/vad det nu är för nåt framtill på sidorna, ser ut som luftintagen till en jetmotor

 

[Mini]

Snigelögonen är väl inget. Kolla på luftintagen/kylarskydden/vad det nu är för nåt framtill på sidorna, ser ut som luftintagen till en jetmotor

Precis min tanke!

För övrigt tyckte jag att det här var rätt skoj:

the new 1125R has nearly 50bhp more than any Buell before, but promises to retain the earlier bikes’ legendary handling.

Inte för att jag kört en Buell någon gång, men de är väl knappast kända för att vara smidiga?

Nej, för min del har jänkarna en bra bit kvar tills de når en nivå av ha-begär i höjd med européerna och asiaterna.

 

[Jörgen Karlsson]

........Inte för att jag kört en Buell någon gång, men de är väl knappast kända för att vara smidiga? ......

Det vill jag nog påstå att de är. Snabbsvängda men med en lite trött motor är väl vad de flesta testare brukar tycka.

 

[Mini]

Det vill jag nog påstå att de är. Snabbsvängda men med en lite trött motor är väl vad de flesta testare brukar tycka.

Om du säger det så , även om jag har svårt å tro att en 1200-kubikare kan upplevas som legendarisk snabbsvängd. Får väl ta å provköra en helt enkelt

 

[Jörgen Karlsson]

Om du säger det så , även om jag har svårt å tro att en 1200-kubikare kan upplevas som legendarisk snabbsvängd. Får väl ta å provköra en helt enkelt

Prova du. Jag har kört lite på både Sv650 och Buell1200. Sv:n är kanhända lite lättare, men Buell är mycket styvare i ramen och mer villig in i svängarna tyckte jag. Den känns stadigare när det går fort men utan att bli trögstyrd typ. Buellens bromsar är också mycket mer built for buisness tycker jag. Men jag kan inget om sporthojar egentligen. Buellen är ju också en dyrare hoj. Jag gillar sv med! Cyrén har just köpt en sån som jag provkört lite.

/J

 

[DR-Zätare]

Om du säger det så , även om jag har svårt å tro att en 1200-kubikare kan upplevas som legendarisk snabbsvängd. Får väl ta å provköra en helt enkelt

Buell XB12R Lightning blev utsedd till "Best handling bike ever" eller något liknande i engelska BIKE för drygt ett år sedan, eller två år sedan kanske det var.