fireblade varvar inte ur!

[Die-hard]

som tråden heter, har en 900 fireblade(919) den varvar inte fullt på 6e växeln.. stannar vid ca 9000 varv.. nån som har nån aning om varför? är den spärrad där eller är det helt enkelt bara så att skiten inte går fortare än så?

 

[Ferspeedboy]

som tråden heter, har en 900 fireblade(919) den varvar inte fullt på 6e växeln.. stannar vid ca 9000 varv.. nån som har nån aning om varför? är den spärrad där eller är det helt enkelt bara så att skiten inte går fortare än så?

Kan ju vara flera faktorer, tung förare, luftmotstånd, lågdrevad, kanske prova med mindre framdrev o störe bakdrev, då lär den garanterat varva mättarn ut på 6an

Kan vara så att motorn kanske behöver sörvas okså, kanske inte vart sörvad på länge så den börjar tappa kraft nu. divs.

Olje filter/ luftfilter/ T-stift/ ny motor olja/ smuts i bensinsystemet/ skystering av ventilerna.

Finns många faktorer.

Varvar den till varvstoppet på 5an?
Har den varvat ut innan på 6an?

 

[Die-hard]

Kan ju vara flera faktorer, tung förare, luftmotstånd, lågdrevad, kanske prova med mindre framdrev o störe bakdrev, då lär den garanterat varva mättarn ut på 6an

haha ja kanske det=P inte så tung.. 83-85 ungefär.. har du varit med om problemet själv på nån hoj? jag funderade också på drevningen.. men det man vinner i topphastighet förlorar man i acc och vice versa väl?

 

[Ferspeedboy]

haha ja kanske det=P inte så tung.. 83-85 ungefär.. har du varit med om problemet själv på nån hoj? jag funderade också på drevningen.. men det man vinner i topphastighet förlorar man i acc och vice versa väl?

Jo jag har vart med om problemet med hojar att dom inte orkar varva ut på 6an, men på den hojen hjälpte de att gå upp 4tänder bak

Men jag e en lätt förare 58-64+

Men motorn tapar effekt om inte olja/ oljefilter/ luft filter/ t-stift e frächt.
t-stiften + luftfiltret e viktigast, tapar mäst hk på, en om oljan e smutsig, de säjer sig själv, e oljan lättflytande så går saker lättare en om oljan e smutsig o går trökt.

Men har hojen varvat ut innan på 6an med dig på?

Jo så klart den tappar toppfart om man går ner i drevning, men e de fel drevning så tappar man toppfart en då. går du ner i drevning så kanske den orkar varva ut på 6an + at du får ett lite bätre acc

 

[Die-hard]

Jo jag har vart med om problemet med hojar att dom inte orkar varva ut på 6an, men på den hojen hjälpte de att gå upp 4tänder bak

Men jag e en lätt förare 58-64+

Men motorn tapar effekt om inte olja/ oljefilter/ luft filter/ t-stift e frächt.
t-stiften + luftfiltret e viktigast, tapar mäst hk på, en om oljan e smutsig, de säjer sig själv, e oljan lättflytande så går saker lättare en om oljan e smutsig o går trökt.

Men har hojen varvat ut innan på 6an med dig på?

Jo så klart den tappar toppfart om man går ner i drevning, men e de fel drevning så tappar man toppfart en då. går du ner i drevning så kanske den orkar varva ut på 6an + at du får ett lite bätre acc

ja jag vill ju gärna minnas att den varvade ur innan.. alltså innan jag lämnade in den för STORA servicen.. med ventiljustering och allt.. då byttes ju alla oljor och filter samt stiften. detta gjordes för 3-4 veckor sen.. det är säkert som du säger om drevningen.. får väl helt enkelt slänga på nått "värre" drev hehe
tack ska du ha för synpunkterna!

 

[Ferspeedboy]

ja jag vill ju gärna minnas att den varvade ur innan.. alltså innan jag lämnade in den för STORA servicen.. med ventiljustering och allt.. då byttes ju alla oljor och filter samt stiften. detta gjordes för 3-4 veckor sen.. det är säkert som du säger om drevningen.. får väl helt enkelt slänga på nått "värre" drev hehe
tack ska du ha för synpunkterna!

Ingick annat drivpacket i den stora sörvisen, i såna fal kan de vara så att dom slängt på en högre drevning en innan, annars om dom inte gjort de, hum dom kanske har gjort något när den va inlämnad som blivit fel.

känns den lika pigg på alla alla växslar upp till 5an som innan?
Gör den de så e de bara ta o slänge på en lite värre drevning o gassa

 

[Die-hard]

ja förmodligen har dom gjort en hel del fel haha.. ingen mc firma jag har lust att göra nån reklam för direkt.. hade inne den tre ggr innan den blev färdig då dom glömde göra saker hela tiden..

men drivpaketet va så fräscht att det inte behövde bytas. den enda skillnaden jag märkt på hojen e att den väldigt mycke renare nu.. inget bludder och inga avgas knallar..men i det stora hela så känns den precis som vanligt.. förutom det nämnda problemet då alltså

ja förmodligen har dom gjort en hel del fel haha.. ingen mc firma jag har lust att göra nån reklam för direkt.. hade inne den tre ggr innan den blev färdig då dom glömde göra saker hela tiden..

men drivpaketet va så fräscht att det inte behövde bytas. den enda skillnaden jag märkt på hojen e att den väldigt mycke renare nu.. inget bludder och inga avgas knallar..men i det stora hela så känns den precis som vanligt.. förutom det nämnda problemet då alltså

edit: den går i stort sett lika fort på 5an som den gör på 6an

 

[Ferspeedboy]

ja förmodligen har dom gjort en hel del fel haha.. ingen mc firma jag har lust att göra nån reklam för direkt.. hade inne den tre ggr innan den blev färdig då dom glömde göra saker hela tiden..

men drivpaketet va så fräscht att det inte behövde bytas. den enda skillnaden jag märkt på hojen e att den väldigt mycke renare nu.. inget bludder och inga avgas knallar..men i det stora hela så känns den precis som vanligt.. förutom det nämnda problemet då alltså




edit: den går i stort sett lika fort på 5an som den gör på 6an

Jo fast den varvar några tusen mindre

Hum dom har fått åning på motor så den går rent då ju då låter de som inga fel

Bara prova o bytta något drev antigen fram ner eller bak upp någon kugg, 1 fram e som 3 bak ju, så de e ju bara välja.

På mitt hoj bygge skule jag no behöva göra en ventilskystering på, den smäller o har sig, du kan ju lysna, viserligen e inte bygget klar men kunde inte låta bbli o ut o bruma. http://www.youtube.com/watch?v=_xqfWpnt2rA

 

[Die-hard]

Jo fast den varvar några tusen mindre

Hum dom har fått åning på motor så den går rent då ju då låter de som inga fel

Bara prova o bytta något drev antigen fram ner eller bak upp någon kugg, 1 fram e som 3 bak ju, så de e ju bara välja.

På mitt hoj bygge skule jag no behöva göra en ventilskystering på, den smäller o har sig, du kan ju lysna, viserligen e inte bygget klar men kunde inte låta bbli o ut o bruma. http://www.youtube.com/watch?v=_xqfWpnt2rA

hehe ja jag får väl ta och testa det där med drevningen nu då.. känns ju inte som om det kan vara så hemskt mycke annat=P

sinnesjuk hoj för övrigt! lät ju hur jävla gött som helst!=) verkar vara lite pulver i den! vad är det för nått?

 

[Ferspeedboy]

hehe ja jag får väl ta och testa det där med drevningen nu då.. känns ju inte som om det kan vara så hemskt mycke annat=P

sinnesjuk hoj för övrigt! lät ju hur jävla gött som helst!=) verkar vara lite pulver i den! vad är det för nått?

Jo de e la några hk i motorn när dom väl lyder högerhanden, rätt olydiga e dom oftast o inte fäljer högerhanden.

Här e bygget http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=154627 från gammal Cross till hoj, fast den e la inte klar förens om 1 - 1 1/2 månad typp

 

[Die-hard]

Jo de e la några hk i motorn när dom väl lyder högerhanden, rätt olydiga e dom oftast o inte fäljer högerhanden.

Här e bygget http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=154627 från gammal Cross till hoj, fast den e la inte klar förens om 1 - 1 1/2 månad typp

blir kul att se!=) verkar riktigt grymt!!