Harley-Davidson-Ducati?

[Airborne]

Harley Davidson o Ducati funderar på att slå ihop sig tydligen, hittade ingen annan tråd om det..

http://www.ft.com/cms/s/209fe0b8-18...uid=e8477cc4-c820-11db-b0dc-000b5df10621.html

 

[Jörgen Karlsson]

Harley Davidson o Ducati funderar på att slå ihop sig tydligen, hittade ingen annan tråd om det..

http://www.ft.com/cms/s/209fe0b8-18...uid=e8477cc4-c820-11db-b0dc-000b5df10621.html

HD har ju varit lierade med spagettisarna förut iom Aeromacchi.

Det vore ju onekligen skönt med lite slitstarka riktiga 45-gradersspisar i Duccarna, istället för de där bokstödsliknande L-twinnarna

/J

 

[GuW]

Jävlar vad många stötstänger det kommer att gå åt på en Desmo i fortsättningen...

 

[KGK]

i min almanacka är det inte 1 april men jag kanske har läst fel

 

[Airborne]

Tja inte kul nyheter för Ducati-fanboys, HD har väl inget att bidra med förutom i det administrativa och logistiska planen. Har redan börjat skämtas med photoshoppade 1098'or med fransar..

 

[Superlight]

Äntligen!

/Mackan

 

[Spirit]

När det gäller teknisk innovation så lär ju inte HD ha något att bidra med precis...

Däremot måhända finansiellt/administrativt, och med all säkerhet har HD stor kompetens när det gäller modultänkande.

 

[DR-Zätare]

"Half of all Ducati owners in the US also own a Harley, D’Onofrio added."

Skrämmande.

 

[LowFlyer]

HD har ju varit lierade med spagettisarna förut iom Aeromacchi.

Det vore ju onekligen skönt med lite slitstarka riktiga 45-gradersspisar i Duccarna, istället för de där bokstödsliknande L-twinnarna

/J

Ja, eller hur. Eller så kanske HD får lära sig hur man gör motorer som är hälften så stora och klumpiga, med hälften så många kubik, som fortfarande ger lika många hästar

Jag säger bara, välkomna in på 2000-talet, HD.

 

[Jörgen Karlsson]

Tja inte kul nyheter för Ducati-fanboys, HD har väl inget att bidra med förutom i det administrativa och logistiska planen. Har redan börjat skämtas med photoshoppade 1098'or med fransar..

HD:s V-rod-motor har ju i de värre motorerna nära samma litereffekt som duccarna, men är mycket robustare och lättare att sköta och är betydligt lättare att ta ut högre litereffekt ur vid trimning. V-rod motorn är ju dock mycket klumpigare och kommer nog aldrig att passa i en sporthoj.

Men visst, självklart handlar det säkerligen inte om ngt tekniskt sammarbete i likhet med det mellan Porsche och HD. (Ducati och HD:s säljorganisationer samarbetat förr vilket många inte vet).

Varje gång man sitter i en flygplatslounge och bläddrar i de glättiga magazinen för det vackra och rika folket så inser man ju av annonserna att det finns två mc-märken vars nyförsäljning är inriktade på samma målgrupp. Hur lustigt det än kan verka.


/J

Ja, eller hur. Eller så kanske HD får lära sig hur man gör motorer som är hälften så stora och klumpiga, med hälften så många kubik, som fortfarande ger lika många hästar

Jag säger bara, välkomna in på 2000-talet, HD.

Det är väl 165 bakhjulshäst i V-rod Destroyer (världens snabbaste serieproducerade hoj)

Ventilerna går tusentals mil mellan servicarna på den, bara byta olja och spin-on-filter. Som på en bil!