MotoGP Istanbul 22/4 -O7
- Thread starter Zee
- Start date
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Får man ha så fult fräst understycke på gaffeln som kawa har i motogp?
Jag saknar dom gjutna magnesiumunderstyckena som man hade innan. Men dom här som är frästa i alu får väl duga.
Det var det första jag tänkte på när jag såg bilderna. "Där rök svanskotan!"
Fråga Öhlins.2905187Får man ha så fult fräst understycke på gaffeln som kawa har i motogp?
Last edited:
Fråga Öhlins.
Det behöver inte vara öhlins som gjort botten heller.
Mycket race över dem tycker jag.Får man ha så fult fräst understycke på gaffeln som kawa har i motogp?
Dessutom om jag fräste alu-gods till Randys hoj skulle inte jag heller lägga så mycket tid på finishen, medeltiden tills RdP själv "bättrar" på ytfinishen brukar inte vara så lång.
FIAT har inte justerbara dämpare...
Undrar om däcket gick sönder på något sätt när Rossi gick av i kurva 11? Rossis körstil verkar inte snäll mot däcken, det har ju hänt honom lite väl ofta nu att däcken går sönder - alla deras måndagsexemplar kan väl inte gå till doktorn?
Mycket race över dem tycker jag.
Dessutom om jag fräste alu-gods till Randys hoj skulle inte jag heller lägga så mycket tid på finishen, medeltiden tills RdP själv "bättrar" på ytfinishen brukar inte vara så lång.
Håller med, verkligen prototyp att inte ha tid jobba på finishen. Konstiga överfallsskruvar dock och givarskivan är väldigt klumpig, min är mycket smäckrare.
Om du kollar lite närmare så ser du att Randy redan varit och gradat en kant lite.
sandstream
Guest
Enligt Julian Ryder (stavning) såg Rossis däck helt normalt ut efter racet
Patetiskt får stå för dig men jag kan hålla med om att han faktiskt borde ha mäktat med några pallplatser trots att han kört Suzuki mesta tiden i GP.inte min,
Vingmuttern har fortfarande inte presterat en enda podiumplats när
vi nu är inne på hans 7:e säsong i kungaklassen. Patetiskt.
Den första pallplatsen är inte långt borta.
Förbannat synd att Vermeulen vart indragen i kraschen. Snabbaste varvet under racet och sedan snabbast på gårdagens träning. Lite mer mos i motorn och vi kanske får se en Suzuki på pallen i Kina.
Last edited:
sandstream
Guest
Nej, Rossi ledde aldrig 2006, det var Vermeulen som från pole slet åt sig ett par sekunders ledning för att sedan falla tillbaka till femteplats när hojen började strula vid inbromsningarna (motorn slutade dra ut ur kurvorna om jag inte minns fel).
Nej, hojen funkade normalt efter avåkningen enligt honom själv.FIAT har inte justerbara dämpare...
Undrar om däcket gick sönder på något sätt när Rossi gick av i kurva 11? Rossis körstil verkar inte snäll mot däcken, det har ju hänt honom lite väl ofta nu att däcken går sönder - alla deras måndagsexemplar kan väl inte gå till doktorn?
#space
Gudomlig sporthojare
Michelin ang Söndagens mediokra resultat:
“Today’s result was partly bad luck for us,” explained Jean-Philippe Weber, Michelin’s director of motorcycle racing. “We had four riders who could fight up front and on the first lap we lost Colin and Dani, which left Valentino and Nicky. Valentino had a vibration problem with his rear tyre, which started after half-distance, so only Nicky could do consistent lap times all through the race.
“We think that these four riders all had good tyre choices and we expected at least two of them to finish on the podium. Dani was fast all weekend and Colin and Valentino were also in good shape. Three Ducatis finished up front, we always knew top speed would be important here and it will be even more important at the next race at Shanghai, that’s why we always expected two tough races. Anyway, we have to work more on our tyres and we test here tomorrow to learn more.”
Så nu efter gårdagens test biter nog Stoner på naglarna.....
“Today’s result was partly bad luck for us,” explained Jean-Philippe Weber, Michelin’s director of motorcycle racing. “We had four riders who could fight up front and on the first lap we lost Colin and Dani, which left Valentino and Nicky. Valentino had a vibration problem with his rear tyre, which started after half-distance, so only Nicky could do consistent lap times all through the race.
“We think that these four riders all had good tyre choices and we expected at least two of them to finish on the podium. Dani was fast all weekend and Colin and Valentino were also in good shape. Three Ducatis finished up front, we always knew top speed would be important here and it will be even more important at the next race at Shanghai, that’s why we always expected two tough races. Anyway, we have to work more on our tyres and we test here tomorrow to learn more.”
Så nu efter gårdagens test biter nog Stoner på naglarna.....
Last edited:
Mr Magsnus
Ny medlem
Vad jag minns av Laguna Secas förra året var att Rossi fick däckproblem och blev tvungen att köra så lugnt pga det att motorn blev överhettad. Rossi ledde förövrigt aldrig racet, låg som bäst fyra.
