Vad göra med DR 650 SE? (Förstahoj)

[p2d]

Jag har sedan tidigare startat en tråd om vilken hoj jag skulle välja som första hoj... (http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=2830745#post2830745)

Nu har jag köpt en DR 650 SE -00... Och tänkte därför starta en ny tråd där ni förhoppningsvis kan tipsa mig om vad jag kan göra med hojen. Nu är den helt orginal. "Centertanksen" har tipsat mig om att öppna luftfilter och sätta på slipon... Vad kan ni rekomendera mig? Någon som har en länk med anvisning hur man öppnar luftfiltret? Vad har det för nackdelar/fördelar? Vilken slipon kan ni rekomendera? Något annat jag bör tänka på?

Allt är välkommet för en nybörjare!

 

[WebGringo]

www.thumpertalk.com , de har en hel avdelning om bara DR 650

 

[p2d]

www.thumpertalk.com , de har en hel avdelning om bara DR 650

Blir helt förvirrad av alla dessa benämningar på svenska.. På engelska förstår jag ännu mindre

Tex.. Bigger carb, DynoJet Kit, Airbox Mod....

Jag skulle vilja ha någon nybörjar guide.. Visst att jag kan öppna luftfiltret, men vart sitter luftfiltret.. Hur gör jag? Vad har det för fördelar och nackdelar?

 

[Moto-XXX]

Det är alltså burken kring luftfiltret som man brukar öppna upp lite för att ge bättre luftflöde, dvs "Airbox Mod" som du nämner ovan. Har ingen koll på DR 650 men luftfiltret kommer du antagligen åt genom att ta bort sadeln.
Sök även på http://soe.se , där finns det nog en del info om DR 650.

/ Andreas

 

[p2d]

Det är alltså burken kring luftfiltret som man brukar öppna upp lite för att ge bättre luftflöde, dvs "Airbox Mod" som du nämner ovan. Har ingen koll på DR 650 men luftfiltret kommer du antagligen åt genom att ta bort sadeln.
Sök även på http://soe.se , där finns det nog en del info om DR 650.

/ Andreas

okej. Men som sagt så är jag totalt nybörjare så beskriv gärna så gott ni kan.. Varför skulle jag vilja ha bättre luftlöde? För att det låter häftigare eller ger det mer hästkrafter? Är det någon nackdel att öppna luftfiltret?

 

[Moto-XXX]

Att byta ljuddämpare och öppna upp luftburken brukar vara första steget av trim eller avstrypning. Det låter förstås även mer, men det är främst beroende av vilken ljuddämpare man väljer.
Enda nackdelen som jag kan komma på med att öppna luftburken är att det vid offroadkörning lättare kommer in smuts, en bagatell enligt mig.
Tänk på att vid dessa modifikationer behöver du antagligen bestycka om förgasaren.
Sök efter info specifikt gällande DR 650 här och på SOE så kommer du säkert få massor av tips, t ex http://forum.soe.se/showthread.php?t=26394

 

[Sämsgård]

okej. Men som sagt så är jag totalt nybörjare så beskriv gärna så gott ni kan.. Varför skulle jag vilja ha bättre luftlöde? För att det låter häftigare eller ger det mer hästkrafter? Är det någon nackdel att öppna luftfiltret?

Lillbrossan kan la sånt eller? grattis till hojköpet.

 

[p2d]

Lillbrossan kan la sånt eller? grattis till hojköpet.

hehe.. där var ju du!

Han kan nog inte sånt .. Vill ju att det ska bli rätt också